現在23で運送会社に転職しようと考えています。

Question

現在23で運送会社に転職しようと考えています。大手にもチャレンジしたいと思ってるのですが、内情がよくわからないので働いた事ある方など内情をお聞きしたいです。
今迷っているのが、日本通運、ヤマトHD、センコー(株)、西濃運輸、です。

Answer 1

日本通運でアルバイトしていました。

繁忙期の１か月だけでしたが、交通ルールは当然ながら厳しかったです。
とはいえ、間に合いそうになければスピードを出すことはありました（一定の速度を超えると、恐らく責任者に連絡がいくようになっている）。

従業員同士は皆仲が良かったです。

基本８～１７時出勤でしたが、繁忙期もあり２時間は残業していたこともありました。残業代はしっかり出ます。 また、他の方の仕事の手伝いに行くこともありました。

面接に関しては、日本通運は深掘りされるようですので、そこだけ対策をしたほうが良いです（確実に日本通運でないといけない理由を明確に）。

Answer 2

ヤマト運輸の場合は仕事が好きで仕事に燃えている人でないと務まりません。
まずヤマト運輸の場合は個人相手が多く丁寧な対応が求められる。企業なら「あっ、その置いといて」なんて言われて床にポンと置く。個人の場合はそんな事したらクレーム入りますから。
休憩や休日、有給休暇も必ずとれる。昔はメシも食わずに！休日も出勤！なんてあったが大手だけにしっかりと取らされる。その分、しっかりと働かないとその日に仕事が終わらない。（笑）
他社に比べて運賃が高い。が、新規獲得や営業を積極的にしなければならない。ヤマトの場合は配達員でなく営業マンです。
まぁ、どの会社もそうでしょうが忙しい時と暇な時がある。暇な時は待機で昼寝も出来るが、忙しい時は朝から晩まで手かけずり回らなければならない。
仕事が出来ないと他のドライバーの足を引っ張る事になるのでバカだのチョンだの罵倒される。まぁ、今の時代罵倒はされないか。早く辞めてくれないかなぁ〜と陰口をたたかれる。

Answer 3

ヤマト運輸のドライバーの募集で先ず気をつけて欲しいのがAT限定、準中型免許証の無い場合は採用は厳しいと思います。
あと人手不足だから普通に採用されると思われがちですが甘くはありません