一般の人が眼にするのは飛行前や飛行間に点検整備を行う ライン整備士さんですが、格納庫内で大掛かりな整備を行う ドック整備士さん、エンジン・コンピューター系統・油圧系統など、 航空機の心臓部となる部分を機体から取り外し、さらに精密に 整備していくショップ整備士さんもいらっしゃいます。 パイロットの訓練センターでシミュレーターの作動を管理する 整備士さんもいらっしゃいます。 一般の人から見えない所で働いでいる整備士さん達もそれぞれに 得意なな分野や興味の有る分野が有るでしょうから、 どの部門が人気が有るのかは一概には言えないと思います。
ライン整備は表舞台ですから人気はあると思います。
人それぞれですね。 ライン整備は最前線で飛行機を出発させるという醍醐味や乗客・Crewと近いといったメリットもありますが、その反面で転勤が多いとか野外作業や夜勤があって体への負担が大きいというデメリットもあります。 また整備の深さや作業の難しさは重整備の方が上である事から、じっくり整備に向き合いたいという人はラインを希望しませんし。 もっと突き詰めたいという整備士は、エンジンや装備品のショップ整備っていう選択もあります。
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