海コン乗りの方に質問です。仕事の上、現場でどんなトラブルがありますか？

Question

海コン乗りの方に質問です。仕事の上、現場でどんなトラブルがありますか？例えば（想像ですが）
「指示されたコンテナが港に無い」とか
「中身が違法なもので港から出せない」とか
「納品先に受取人がいない」とか
「コンテナから中身が出てる」とか
「持ってきたコンテナを港で引き取ってもらえない」とか
....。

また、対処方法も教えてもらえると嬉しいです。

よろしくお願いします。

補足

荷主（送り側、受け側）、港との揉め事なんかも聞きて見たいです。

Answer 1

ドライバーではないのですが、ドライバーさんに指示を
出したり、CYや船社と連絡を取ったりなどの仕事をしていました。

一番よくあったのは船社から指示されたコンテナ番号と
実際に引き取りいに行った際のコンテナ番号が異なるので
引き取れない・・・というやつで、これは必ず月に1，2回は
ありました。

後は中国などでよくあるケースではコンテナを
引き取りに行く際にデポジット費用を直接港に支払いするの
ですが、そのお金をドライバーが持っておらず、ゲートで
引き取りが出来なくて揉める・・・とか。

取引先に白物家電のメーカーなども多く、
彼らは常に「Clean Van」と言ってコンテナの中が埃ひとつ
ないような綺麗なコンテナを求めます。
理由としては家電製品が入っている外箱（段ボール箱）
なども彼らから見ると商品になるので、それに油汚れや
土などが付いてしますと、商品価値がなくなってしまうからです。
その為、引き取りに行ったコンテナが「Celan Van」では
なかった場合にドライバーさんが引き取りを拒否し、綺麗な
Clean Vanを出してくるまで待機してもらう・・・とか。

他にも変わった物だと、引き取りに行ったらコンテナが
凍っていて解けるまで引き取れない・・・とか、
コンテナを開けたら中に人糞が入っていた・・・・とか

ドライバーさんに実入りのコンテナを搬入しにいってもらったら
ゲートクローズの時間を過ぎてしまい、ヤードで受け入れてもらえず、
仕方なく持ち帰った・・・とか

ドライバーさんが違うＣＹに行ってしまいコンテナが引き取れなかった
・・・とか

これはドライバーさんとは関係ないのですが、密告があって
輸入されたコンテナの中に密入国者が潜んでいるという事で、
機動隊と一緒にコンテナを開けたら既に逃げた後だった・・・とか。