パイロットになるための最短ルートは何ですか？

Question

パイロットになるための最短ルートは何ですか？自社養成ですか？
1自社養成
2航空大学
3東海大学などの専門コース
どれでしょうか？

1の
自社養成は厳しい面接などを乗り越えて
2年ほど訓練。そして副操縦士

2や3は4年？専門知識などを学んでANAなど航空会社に就職。そして副操縦士ですか？

もしそうなら自社養成が一番はやいでしょうか？
それぞれの厳しさなどは調べました。
なのでどのルートが副操縦士になるのが一番早いのか知りたいので質問させていただきました。
よろしくおねがいします！

Answer 1

JAL及びANAではMPLを採用しているので、どのルートでも期間は概ね同じかと思います。
その他MPLでない従来方式の会社では、在学中に事業用までとれる航空大学校又は東海大学や桜美林などが、自社養成より早いと思います。自社養成していればの話ですが…。蛇足になりますが、航空大学校以外は3000千万円以上の資金が必要になります。

Answer 2

パイロットの定義によりますね。

JALとかANAとかのパイロットのことなのか、LCCとか貨物機のパイロットでもよいのか、数十人乗りのプロペラ機のパイロットでもよいのか。

Answer 3

大学の2年間の課程以上を終了して航空大学校へ進学し
2年間の訓練を終了して航空会社へ就職する方法が一番早いでしょう。
費用もそれ程掛かりません。
競争率は10倍程度です。
高校を卒業して東海大などの私学の操縦コースへ入る方法が
次に早いです。
4年間の訓練でライセンスを取得し航空会社に就職しますが
大手に入れるのはほんの一部の人だけです。
多くの人は関連子会社に入るかスカイマークやその他のLCCにしか
就職出来ません。
海外での訓練費用や生活費も含めて4年間で2500万円以上
必要です。
次に大学卒業予定時に自社養成訓練生を受ける方法です。
給与やボーナスも社員同様に支給されます。
県連は2年半程度です。
絶対にその会社に就職出来ます。
競争率は100倍程度です。
いずれにしても大手に就職してから2年程度の他職種経験が行われます。
その後副操縦士としての訓練が始まります。

Answer 4

最短とは何か？

「とにかく早くパイロットになりたい！」なら、在学中に免許を取れる私大のパイロット養成コースの方が早いでしょうね。

もちろん、即パイロットになれるわけではないですが、全くのゼロで入社する自社養成よりは早いでしょう。

航空大学校も同様ですが、入学のタイミングがずれるとその分やや遅れるかもしれません。

あとは、自衛隊の航空学生。
高卒で入れ、4年間でパイロットの資格を得られます。

一番早いのはこれでしょうね。

正直、数年程度の「早さ」を気にしても意味ないと思いますが。