関連会社又はお勤めの方にお伺い致します。 今、再就職を考えております。福山通運か西濃運輸のどちらにするかで考えてお…

Question

関連会社又はお勤めの方にお伺い致します。

今、再就職を考えております。福山通運か西濃運輸のどちらにするかで考えております。正直、給料がいっぱいもらえて福利厚生が良いところに行きたいのですが２社を比べて実際に求人の内容が合っているかなど働いてる方のご意見を聞きたく質問致します。仕事内容は以下の通りです。

西濃運輸➡大型路線ドライバー

福山通運➡幹線定期便

制限速度を守ってるとか安全運転必須など深夜の運転は辛いなどの回答は承知してますので回答にはいりません。

この２社で検討しておりますので明日に繋がるご回答をお待ちしております。

出来ましたら良い面や悪い面なども教えて頂ければと思います。よろしくお願い致します。

Answer 1

福山エクスプレスの大型ドライバーです。
同僚には西濃から転職してきて、４年目のドライバーもいます。
その方が西濃を辞めた理由が、４年前に運送部門のほとんどが子会社化され、同じ仕事内容なのに、年収が100万以上（月10万以上ダウン）下がったとの事で、現在は福山エクスプレスで働いています。
その方も色々この職場でも愚痴ってますけどねｗｗ
大型ドライバーは、どこの職場でも愚痴る方は多数いますよね。
西濃の方が多少給料は良かったらしいですけど、作業内容は大変だったらしいです。
40代過ぎるとハードみたい
結局、トラック業界は仕事が忙しければ給料がいいと言う事です。
私は、福山エクスプレスに数年いますが、基本日祭日は休み
勤務地にもよるでしょうけど、私の勤務地は基本当日帰社はありません。
福山エクスプレス以外の福山通運グループは、当日帰社ありですが、給料が10万ほど安い
ローテーションで、日曜出勤と言うか、土曜～月曜の勤務が月に１度程度あります。
日曜は荷物が無いので、現地で日曜休んで、月曜積み込みして帰ると言うパターンですね。
全部１泊２日です、長距離で２泊３日が月１あります。
休みは月9～10日ほど（忙しい時期でも8日）
正月休みは30日～４日まで６日ありました。
前者が返答してある食堂に関しては、大きな営業所は食堂あります。
エクスプレスが行く営業所は全部大きな営業所ばかりですけどね。

リフト資格が無いと、資格取るまで乗車出来ません。
リフト資格は自腹で、講習日程は出勤扱い

あとは、どちらに行くにしても面接等で分からない事は色々聞かれたほうがいいと思います。

Answer 2

昨年西濃運輸に入社しました、ずっと入りたくて憧れていた会社でしたが16時間の運行時間は管理出来ていないし、年末は残荷や配達前の荷物で台車が無くパレットモノも置く場所も無いジャングルにいるような状態でした、自社の支店に行くのだから待機なんて無いものかと思っていたら接岸出来る台数が支店によって限られていて下手をしたら支店前の道路で1時間待機とかも年末はありました、そんなだから時間もおさえられない会社なんだろうなぁって感じです。
愚痴みたいになってしまって申し訳ありませんが、給料とボーナスは前職よりも上がったし休みも安定して決まっているのでそこは私的にはいいかなぁとは思います。

私も以前はコンビニやSAやPAで食べてトラックで寝ていました、仮眠室も冷暖房はありますが建物が古くて汚いし気になる方は周りの方のイビキ等も気になる方がいるようです。私的には前者の方が合っていますがやはりお金がかかっていたのがネックでしたね

あと勤務地にもよりますが、車検の前にはトラックのグリスを落とすために洗車して車検を受ける支店まで朝トラックを持って行ってまた夕方前に出勤して普段の仕事を始めたり、3ヶ月点検の前にも洗車とグリスアップを自分でしたりオイル交換も自分でやったりするので時間外労働が多いなぁと思います。

福山さんは仕事をしたことがないので分かりませんが、給料や待遇をお望みでもしご希望の勤務地にエコアライアンスがあればそちらもお考えになってもいいかなぁとは思います。

Answer 3

西濃運輸も福山通運もどちらも特積(様々な企業の商品を混載して運搬すること)で運送業界で大手上場企業の会社です。

仕事内容はほぼ同じではないでしょうか。
あとは荷物の仕分け方やそういった細々なルールがそれぞれある感じだと思います。

僕は両社面接受けましたが西濃運輸にしました。

最も大きい要因は施設内容です。

西濃運輸も福山通運もお風呂と仮眠室がありますが、社員食堂は西濃運輸にしかないです。

僕は大型トラックの経験を積むため、中小零細の運送会社でフリーのチャーター便と呼ばれる仕事をしていましたが、やってくうちにコンビニ飯やパーキングエリアでの食事が嫌になってきました。食費もかかりますしねかなり。

あと、トラック内で寝泊まりするのもこたえます。個室の仮眠室だと静かで振動もない状態の布団で寝れるので疲労のとれ具合が全然違います。

最後に、会社の年間の純利益額でも西濃運輸の方が倍以上あるというのも選択の大きな要因でした。