解決済み
ヤマト運輸のアンカーキャストについて教えてください 自分は現在PSDとして夕方~夜まで配達してます。 アンカーキャストの求人を見て待遇に魅力を感じてアンカーキャストになりたいと支店長に伝えました。そしたら配達数をすごい見られると言われました。センター長にも伝えたところ配達数をすごいチェックされるけどいいの?と言われました。 確かに今までより多くの荷物を配ることになることはわかっていますが、応募にノルマなしなど記載されているし、一番疑問に思ったのは、社員さんの労働時間短縮する為に出来た制度なのに、アンカーキャストの配達数をチェックするのはおかしくないでしょうか? そこは社員さんの残業数が減っているかを見るのが正しいと思うのですが。 現時点でも多い時で4コース分の荷物を持たされています。それよりきつくなるのであれば社員と同等の負担がかかったら待遇も社員並みにしてもらわないとおかしいと思います。 長々書きましたが。 現在アンカーキャストとして働いている方、もしくは社員さんでアンカーキャストと一緒に働いている方、アンカーキャストをどのような位置付けなのか? やはり配達数を厳しく見ているのか? どのようにアンカーキャストを使っているのか教えていただきたいです。 よろしくお願い致します。伝えたところ配達数をすごいチェックされるけどいいの?と言われました。 確かに今までより多くの荷物を配ることになることはわかっていますが、応募にノルマなしなど記載されているし、一番疑問に思ったのは、社員さんの労働時間短縮する為に出来た制度なのに、アンカーキャストの配達数をチェックするのはおかしくないでしょうか? そこは社員さんの残業数が減っているかを見るのが正しいと思うのですが。 現時点でも多い時で4コース分の荷物を持たされています。それよりきつくなるのであれば社員と同等の負担がかかったら待遇も社員並みにしてもらわないとおかしいと思います。 長々書きましたが。 現在アンカーキャストとして働いている方、もしくは社員さんでアンカーキャストと一緒に働いている方、アンカーキャストをどのような位置付けなのか? やはり配達数を厳しく見ているのか? どのようにアンカーキャストを使っているのか教えていただきたいです。 よろしくお願い致します。
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月給、社会保険、厚生年金、ボーナス(寸志w) 荷物がなければ早めの退社ができる。 いろいろとPSDより条件がいいですよね。 >配達数をすごいチェックされるけどいいの? チェックされるくらいどうってことないですよ。 集配できる数も時間も限られてます。 残荷がたくさん出ても仕方ない。 できないのは自分の責任の前に、上の責任ですから! 一応、安全第一、営業第二の会社ですw 各支店長はアンキャスを採用しろと上から業務命令を受けています。 そしてそれが自身のポイントになるわけなんです。 ヤマトもアンキャスのモデルデータが必要なんです。 なので基本アンキャスしたいと言えば、喜んで雇用変更してくれそうな気がしますが、、、 まあセンター長も支店長も人それぞれで、仕事できない人はとことんできませんしw あとは、質問者様の現在のPSDとしての勤務状況(態度、安全運転など)です。 これが良くないとさすがに変更の許可はもらえないと思います。 アンキャスの位置づけとしてはPSDの時間が昼からになっただけです。 PSDに需要がなく、応募数が少なかったのでなんとかしなきゃって始まったのがアンキャスですw アンキャスもいまいち人気なしですw 集荷なしで配達オンリー!集荷をさせてたセンターは凄く怒られてますw おっと、、話が脱線しそうw まとめると、、 自身ができると思うのであれば、望むのであればアンキャスやってみたらいいですよ! 最近は女性の方も活躍中ですし! 向上心と体力と親切心さえあればできるはずです! 参考になれば幸いです。
なるほど:2
うちのセンターにもアンキャスは何名かいますが確かに個数はチェックされますが普通にこなしていれば問題はありません。 >アンカーキャストの配達数をチェックするのはおかしくないでしょうか? おかしくはないと思います。 アンキャスがどれだけの配達をこなすかにより、それが社員への負担が減るわけですから。 ただし、副業禁止等の規定もありますのでやりたがる人は少ないですね。
なるほど:1
給与をもらう以上、生産性を上げなければ、アンカーキャストを採用する意味がありません。あなたもPSDなら生産性はわかるはずですよね。
なるほど:2
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