定期便にしろチャーター便にしろ、「到着指定時刻」は厳守です。 私はトラック運転手ではありませんが、設備機器のメンテナンスを行なっています。 「〇月〇日の午前9時」と約束したなら、その時刻には現場に入っている必要があります。 途中で眠くなることもあれば事故渋滞で遅れそうになることもあります。 でも、それらのことも予想して、数時間の余裕を持って出発します。 トラックドライバーさんも、とにかくは到着指定時刻に間に合うように、頑張って走ります。 途中、どこでどれだけ休憩を取るかはドライバーさんの采配に任されていますが、休憩なしに何時間以上走ってはいけない…と言うのは、法律で決められています。
予定時刻の厳守は当然ですが 逆に行ってしまえば時間に余裕あれば休むのもありなんです もっとも配送業は会社によって方針がかなり違うので 今運送ははちゃめちゃに人手不足ですから 仮眠も取れない会社なんてだれも着ませんけどね
100に1つもありません。 仕事中に「眠たくなったら休める」って、トラック運転以外でもなかなか無いですよね?
トラック運転手もメチャクチャ多種多様です。 一般的に今は大手や中小企業でも従業員1000人越えるような会社では比較的コンプライアンス重視なので運転中寝落ちするようなスケジュールは組まれません(本人の自己管理不足は除きます) 一方で安定な得意先もなく大手から仕事を下請け孫請と分けてもらう傭車専門の小さな会社ではドライバーの管理が行き届かないってよりやらせるしかないので眠いのに仮眠もとれない無茶な運行も多々あります。だけど定期って言われるような毎日決まった仕事内容をする運行もあります。女性でもやりやすいです。 小さな会社では自分の欲しい給料額と体力仕事内容を兼ねて相談が大事だと思います。
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