回答（5件）
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車種や条件等により異なります。 また車内の熱い空気をいち早く追い出して冷たい空気に入れ替える必要もあります。 TV番組でやってたかと思いましたが、私はしっかり見ていた訳では無いと言うのが前提。 聞き流しレベルでは、熱い空気を追い出すために窓を開けて車内循環から外気導入にして、温度が下がったら窓を閉め外気導入から車内循環へ切り替える、だったと思いましたね。 エアコンの効き具合は車両条件や車両(エアコン系の劣化等)状態等にも左右されますし、クリーンフィルタがある場合にはフィルタが詰まっているだけでもエアコンの効き具合は異なります。 あとはガス圧と熱変換器(コンデンサ)の容量やエアコン容量(車両の大きさに合っているか等)もありますし、リヤガラスがプライバシーガラスやスモーク等のフィルムの有無でも異なります。 貴方の車両が何でどの様な状態かは見なければ判断が出来ない部分もありますから、おかしいと思うならディーラーか自動車専門の電装屋で点検してもらって下さい。
故障でしょうね。うちのは数分で冷えますし(^^; 普通車よりも冷えるのは遅いかもしれませんが、 30分も暑かったら、高齢者や子供は乗せられませんから。
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クーラーを入れた時の車内温度で、相当変ります、 車内温度を、なるべく上げないようにする事が大事です。 影に止める 無ければ 太陽を背中にして止める それも無理なら フロントガラスに日よけを置いておく、 これだけの事で随分違います。
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軽自動車でこの真夏にクーラーをつけたらどのくらいの時間で冷えますか？ 車輛停車時 車輛走行時 室内の広さ などで大きく変化 車輛走行時・冷たい風が正常 エアコン使用中、１２Ｖ電流 オルタネーター発電電流＞＞＞エアコン使用電流 車輛停止時・生ぬるい風に変化 エアコン使用中、１２Ｖ電流 オルタネーター発電電流＜＜＜エアコン使用電流 車輛停止時・アクセルを開けて エンジン回転を２０００回転保持 生ぬるい風が→正常冷房に変化する場合 直接原因は コンデンサー電動ファンの回転不足 コンデンサー本体の冷却不足 間接原因を 完全に治さないと エアコン正常状態には戻らないと メーカー・車種・年式などで 間接原因は大きく異なり 間接原因 ・エンジンのアイドリング回転数低下 (原因が各種多数) ・エアコンガスの入れすぎ ・バッテリー本体の劣化 ・電気関係の故障 (エアコン部品の、作動時電流異常)
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