海外航空会社の便に１～２人で乗ってる日本人スッチーは、日本の航空会社に籍を置いてて提携メンバー会社内で委託し合ってるんで…

Question

海外航空会社の便に１～２人で乗ってる日本人スッチーは、日本の航空会社に籍を置いてて提携メンバー会社内で委託し合ってるんですかか？例えば普段JALに籍がある人が、ちょっと次はエミレーツでドバイの便乗ってくれ、来週はフィンエアー乗ってくれ等。
或いは普通にその海外航空会社に専属なんですか？

補足

また、日本人CAが日本路線以外の３国間の便で業務したりもあるんですか？

Answer 1

コードシェアの初期には ありました。オーストリアン航空には オーストリアン、アエロフロート、ANAの３社のCAが搭乗してましたｗｗｗ各社 CAの自社対応体制ができてからは、他社のCAが同乗するケースはほとんどなくなっています。外国航空会社の日本人CAは日本線にだけ搭乗するのが普通です。中国線なら中国人という具合。日系でも欧州線に英国人男性CAが搭乗したりしています。JALには香港ベース、バンコクベース、台北ベースのCAも多くいて日本・ベース線だけでなく、ホノルル線に勤務したりもしています。バンコク線の機内放送などはほとんどがタイ人CAで日本語・英語・タイ語でさらーっとやってますねｗｗｗ会話力に関する限り日本人は対応範囲が狭いです。

Answer 2

普通にその便に使われている飛行機を所有している航空会社が、自社のパイロットと客室乗務員を自社機に乗務させて運航しています。

海外の航空会社に所属する日本人の客室乗務員の大部分は日本発着便に乗務していると思います。

Answer 3

独自採用でしょう。