鉄道関連職のクレペリン検査というのはどれくらいの合格率なんですか？抽象的な質問で申し訳ありません。

Question

鉄道関連職のクレペリン検査というのはどれくらいの合格率なんですか？抽象的な質問で申し訳ありません。

Answer 1

作業曲線の形。 作業曲線は通常は次のようになるはずである。

前半・後半ともある程度のギザギザを伴う。
前半はおおまかにはＵ字あるいはＶ字型（つまり最初と最後の行はたくさんでき、途中がバテている）になり、後半はゆるやかに下がる形になる。
後半のほうが前半より量をこなしている。
後半の最初の行が最大作業量をマークしているはずである。

逆に次のような特徴は非定型としてチェックの対象になり、概略、次のような判定をうける。

誤答の多発……自己の制御が難しい
大きな落ち込み……一時的に放心、思考硬直化が起こる
大きな突出……一時的に気持ちが高ぶる
はげしい動揺(ギザギザ)……情緒不安定
動揺(ギザギザ)の欠如……無感動、反発、不熱心な傾向
後半作業量の下落……気力の衰弱、疲労回復力の低下
後半初頭のいちじるしい出不足……気乗りが遅い
作業量のいちじるしい不足……基礎能力が低い

こんなふうに判断されるらしいです。鉄道関係ですと特に疲労した際の注意力の低下が著しいようなら採用されないと思われます。運輸全般にそうですよね。

Answer 2

合格率ってのはわかんないはずですよ。
対策本は出てます。

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