私は現在トラック運転手をしています。

Question

私は現在トラック運転手をしています。メインはチャーターです。ですので夕方〜夜に荷物積み上がって家に帰れても、また夜中に家を出る事が多々あります。家に帰れずそのまま走る事も多々あります。それは距離、経費削減の為とわかるのですが、
長距離運行をした時だけ手当が数千円付くだけで、後はどんな運行、長い一日12〜15.16時間の拘束時間でも固定給だけです。
そこで皆さんに知恵をお借りしたいのは会社への交通費、夜中に出発する事が多々ありますので早朝手当など付けて欲しいとは思います。
ですが全て付かないのですが、それが当たり前なのでしょうか？
他ドライバーさんの現場をお教えください。
お願いします。

Answer 1

仕事を終わらせてナンボだし、売上あげてナンボですからね。
手当をつけようとするなら、ベースを低くされてしまう。

でも、長距離よりも地場のほうが忙しく大変だったりするので、前の会社では売上だけの歩合制だったのですが、ゆったり長距離運行したほうが売上が伸び、地場専門の忙しいドライバーがかわいそうでした。

なので給与体制を変え、2回戦手当や早朝深夜手当、横持ち手当などを売上歩合にプラスして、長距離も地場もあまり差がつかない様にしましたよ。

まぁそのためには、発言力のある配車マンが居ないとなかなか難しいですけどね。

一回決めた体制を変えるというのは大変ですからね…

Answer 2

普通です 君はその仕事が あっている

Answer 3

普通と言えば普通ですよ。

やはりそう言った物が充実しているのは大手かなと。