ヤマト正社員か路線バス運転手か。 私20代前半の路線バス運転手しているものです。 いまの会社の条件が悪く転職活動をし…

Question

ヤマト正社員か路線バス運転手か。
私20代前半の路線バス運転手しているものです。
いまの会社の条件が悪く転職活動をしております。
偶然ヤマト運輸の若年層正社員求人を見つけて条件もかなり良く魅力を感じております。
年収も550くらいいきボーナス年100ほど出るそうです。
元々転職しようと思ったのが都内のバス会社を目指そうと思った理由で路線バス特有の拘束時間長めなのと給料も少ないのは覚悟しておりますがヤマト運輸の求人も気になります。
契約社員を飛び越えていきなり正社員というヤマト正社員の求人、元運送関係者のかた離職率など実態を教えて下さい。

Answer 1

ヤマトの給料は住んでる地域と営業所の場所にもよります。
最初は正社員（マネージ）ではなく、準社員（キャリア）での入社になると思います。
キャリア社員ですとボーナスは寸志程度ですので年収も低いです。
マネージになっても3年間経たないとボーナスが満額もらえません。逆に3年経てば夏冬合わせて総額100近くは貰えます。（扶養等にもよりますが）
あとは営業所にもよります。営業所が商流（商業施設、オフィス、工業団地等）のエリアでしたら、歩合もつくし不在がないので幾分楽ですが、住宅エリアですとアマゾン等ネット通販の荷物の多さや不在等に悩まされる部分があると思います。
福利厚生はいいと思います。
現役社員からでした。

Answer 2

運転手は、長生きしないのですが、どうしてもというなら病院の運転手は、
どうですか？

Answer 3

人事給与長年やってます。
給与のスタイルに「バス運転手型」というジャンルがあります。「求められる能力はひとつ」という意味で「皆同じ給与」という意味合いがあります。地域や会社によって多少加減はありますが、基本的な考え方です。

路線バスが「俺はもう一周する！」とやったら大変なことになります。（笑）
ヤマトはちがいます。「速い・沢山」が利益になります。

答え：若いならヤマトへ バスは体力落ちてから

Answer 4

そのヤマトの給料は、誰でもそれくらいもらえるものではないでしょう。
基本的に1個運んでいくらで給料が決まるはずです。
正社員だからある程度安定した給料が保証されているでしょうけど、それなりに仕事をしなけれないけません。
ノルマがあるって言った方がわかりやすいかな。
私がある運送会社に行ったときは、タイヤ交換やオイル交換は自分でやってくれって話でした。
もちろん求人にはそんなことは書かれていません。
積み込みやクレーム処理のようなことで早出・残業は当たり前のような感じで言われましたよ。
ただ運転して荷物運ぶだけじゃ済まされないですし、そんなのはもちろんどんなハードな作業もバリバリやるっていうのならどうぞ。
きつくて路線バスとすれ違うたびに、毎日広いバス通りだけ走ってるだけで楽そうだなってうらやましく思うことだと思います。
もちろん、路線バスが楽な仕事ではありませんが。