運送会社に勤めています。 初の運送会社で入って4カ月なのですが、面倒なルールが多いです。 まず発進時や交差点では指差…

Question

運送会社に勤めています。
初の運送会社で入って4カ月なのですが、面倒なルールが多いです。
まず発進時や交差点では指差し呼称。ドラレコで録音されていてチェックもされているのでしてないとバレて怒られます。
発進時油漏れ確認とタイヤ一周チェックも指差し呼称で必ずやります。
ドラレコの走行映像もチェックされていて、何かあると注意されます。
ヒヤリハットは毎日書きます。 洗車も一年のうち80%していないと怒られます。
点検も朝昼晩と決まっています。
フォークリフトの作業時も基本的にはバック走行で、走行時、バック時、死角などその他諸々指差し呼称、フォークリフトにもカメラが付いているのでやっていないとバレます。フォークリフトにはリミッターが付いていていくら急いでいても6kmしか出せません。
倉庫も沢山ある会社なので倉庫のフォークリフトも全てその仕様になっています。
荷物を１つ積み忘れると始末書を常務が納得のいく内容になるまで何度も書き直ししなくてはいけません。先輩は書く度怒鳴られて5回書き直していました。
この会社は異常でしょうか？

Answer 1

安全運行が第一にあります。
お客様の大切な荷物を
安全にスムースに、時間通りに届けるため
みんながルールを守る必要があります。

点検もしない、確認もしない
積み忘れた荷物があってもかまわない・・・
なんて会社じゃ、依頼できません。

その運送会社は、いいかげんな態度の社員を
使いたくはないんでしょう。

Answer 2

始末書以外は異常というほどではないと思います。
また、その始末書も、先輩が何を書いたのかによっては異常ではない場合もあると思います。