解決済み
いまの会社について。 34歳の男です。 いまの会社に入社して1年半です。 物流倉庫の正社員です。 フォークリフトもやっています。もちろん免許あり。それまでは教員の勉強をしながら他の会社の物流倉庫で契約社員をしていました。 朝は8時半からの出勤になってはいますが、7時半から開始。手当はでない。 昼飯は事務所で15分で食って、あとは暑い倉庫のパレットか台車に座って待機です。 夏場は座ってるだけで意識を失うくらい暑い。 休憩時間らしいものはなく、トラックが来たら対応。 去年の夏はそんなに暑さを感じなかったのですが、先週「もうダメだ。この仕事一生できないと思ってしまいました」。1人熱中症で早退してしまいました。 どの仕事も夏場はきついと思いますが、冷房で体を冷やし、ホッとできる時間がない。 契約社員の倉庫の頃は、ちゃんと休憩時間はあったし、これで暑さに耐えられていたんだと思います。 いまの会社は昭和な感じで、なぁなぁでやってきたしまったものが、いまもそういう感じになっている。こういう会社は物流業に限らず、普通ですか?同じ会社の営業部の人たちは夜遅くまで仕事をしてるというし・・・わがままですか?だいたい17時には帰れています。 暑さ、寒さだけは、歳を取るごとに、体が耐えられないと思います。先週は命の危機を感じました。 諦めてしまった教員の試験をこの歳で受けなおすか、考えています。 それとも他の会社に転職するとしても年齢と1年半ということで不採用の確率も高いと思います。 社会科と数学の教員免許を持っています。 教員試験の一般選考ではあと4回チャンスがあるけど、1回で合格するくらいじゃないとダメだと自分では思っています。正社員歴継続して3年以上の社会人選考も考えています。あと1年半いて会社を利用しようとも思っています。すでに勉強は開始しています。 どう思いますか?
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この暑さで現場作業に従事されているとのこと、お疲れ様です。 物流業では、長時間労働は当たり前な業界です。 リフトでの荷役作業とのことですが、社員登用制度があれば希望も持てますが、 無ければ、待遇や職場環境の変化は難しいかと思います。 業界ではドライバー不足が顕在化している課題ですが、倉庫や物流センターでの作業スタッフも不足しています。 今後は企業によっては、人材引き留めのために、待遇改善は行われますが全てがそうだとは限りません。 年齢的に現場経験だけでは、事務職への職変は難しかと思います。 小さな会社で、経営者とかに気に入られるなどであれば、そのチャンスはありますが、ある程度の規模ですと難しいですね。 物流業界は総じて高学歴の人材を求めていますので、教員資格をお持ちであれば、 最初から事務職の募集企業にアプローチした方が良いのでは?と思います。 大手ではなく、地元密着の中小運送業などは、大卒・教員資格有りだと、きっと貴方のようなスキルを求めている方を探しています。 今の現場経験も少しは役に立つかと思いますので、就業しながらリクルート活動をされれば良いのではないでしょうか? とにかく身体が一番ですので、無理をしないことですね。
現在、教員採用試験のための予備校に通ってる者です。 私も民間企業を辞めて教員を目指していますが、同じ予備校に通ってる方々は年齢や経験が多種にわたっています。 年齢だけでいれば40代の方もおられます。 また、価値観も人それぞれで、「金稼ぎのために教員」「教員なら私にあった職業かもしれない」等、良きも悪きも人それぞれです… ですので、教員を目指しなおすには十分な動機だと私は思います。 また、社会と数学の2択であれば圧倒的に数学の方が倍率は低いので、数学にすべきです。 社会人枠で受けるのであれば、今のうちに、社会人経験のどの部分が教員になった時に役に立つのかを考えるべきです。 また、社会人枠は基本的には面接重視なので、話すのが苦手ならば今の内から話す練習をすべきです。
体、健康あっての人生ですから、健康に自信が無い、あるいは健康を損なうような仕事であれば、思い切って辞めることも仕方が無いでしょうね。 幸い教師の免許を持っているのであれば、それを生かす方があなたにとってもいいのではありませんか? せっかく取った免許ですから、それを生かす、しかも健康的にも問題ない仕事だと思いますね。
対策をした上で命の危険を感じなら転職も考えてもいいが、この時期は何処の職場も事務以外は似たりよったりですよ。 歳のせいと弱音を吐くのはまだ早い。 世の中では劣悪な環境と低賃金でも頑張っている人は沢山いますよ。 教員になっても精神がヤラレちゃうんじゃない? 職業選択の自由
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