どの資格を取るべきか 現在、大学一年生で文系学部である英文学科に所属しています。 今後就職の際、英語力だけでは厳…

Question

どの資格を取るべきか

現在、大学一年生で文系学部である英文学科に所属しています。
今後就職の際、英語力だけでは厳しいと思うので何か資格を取ろうと思うのですが、どの資格を取ろうか迷っています。現在の自分の状況、希望
・大学のレベルは日東駒専レベルの女子大
・TOEIC 520点
・海外在住経験なし、今後も留学の可能性はなし
もしするとなると、帰国の時期が早くて３年の夏、遅くて４年の春夏頃になる。
・簿記3級を勉強中
・バイトは塾講師、土日は完全休みであり、平日も勉強時間は余裕でとれる。
・独学には自信がある。
・高3で文転をした。理科系科目は好きであるが、ただ計算をする数学は嫌いである。何か事象につながった計算は好きである。
・英語は、一番の趣味が洋画（週３ペース）、海外ドラマを見ることなので 嫌いになる可能性はほぼ無く、英語力は常にあげていくつもりである。

将来就きたい仕事、職場
・自分の仕事さえ終われば、なるべく定時で帰れる仕事、帰りやすい雰囲気の職場に勤めたい。
・週に二日は休みがとれる。
・英語を活かしつつ、専門性も活かしたい。
・理系的なことをしたいが、その専門を学んだ学生、理系学部出身の学生のほうが需要のある、事足りる可能性のあるものは遠慮したい。
・将来結婚できない可能性もあるので、定年まで働ける・退職後暮らしていける金額を稼げる 仕事に就きたいです。
・やりがいを感じたい。
・事務職より総合職。
・なるべく日本で暮らしたい。
・月収20万以上、出来るだけ稼ぎたい。

現在考えている資格
・ディスパッチャー（運航管理者）を目指すため、気象予報士⇒航空無線通信士をとる。
・不動産鑑定士
・公認内部監査人
・技術翻訳、特許翻訳者を目指すため、工業英検等をとる。
・外資系企業のミドル・バックオフィスを目指すため、簿記・BATIC・MOSなど事務系に必要な資格をとる。
その他、お勧めなどあれば・・・。できるだけ長い論文を書く必要のある試験は受けたくないです。

理想を語りすぎているのは重々承知です。
またできれば、上記の資格のうち、各々資格をとった場合、資格がきちんと活かされる、とった甲斐がある・貢献度が高い、ちゃんとその職に就ける可能性のある順に並べてもらえるとありがたいです。
どうか宜しくお願いします。

補足

・ディスパッチャー（運航管理者）の所が記述不足でした。申し訳ありません。

・ディスパッチャー（運航管理者）を目指すため、
航空会社の運航を行なう部署に配属されやすくするために
気象予報士⇒航空無線通信士 の順にとる。

Answer 1

資格というのはMOSみたいな誰でも取れるもので「最低これだけはできます」というのを示すものと、専門的な勉強をして高度な能力を証明するためのものとがありますね。
英文学部の学生が取る資格ということだと前者になると思いますが、そういう資格は派遣やパートのおばちゃんのための資格で、プロフェッショナルのための資格じゃないんです。

技術翻訳や特許翻訳は大学で理系の教育を受けた人でなければ難しいですよ。 私も仕事柄国際特許の専門家と接しますが、みんな理系学部の出身です。

簿記やMOSで外資のバックオフィスってのも無理です。 レベルが違います。 簿記は経理のパートのおばちゃんのための資格です。

挙げられてる中では不動産、監査がいいと思いますよ。
気象予報士も、資格があるから仕事があるってわけじゃないし、航空会社の採用でもそれほど有利にはならないと思います。

公認会計士とかは目指さないんですか？
行政書士、司法書士でも月20万ならいけると思いますけど。
定時で帰りたいなら派遣、パートがいいですよ。
全てを満たす仕事はないですが、希望する給料が安いので自由度は高いですね。

Answer 2

そのスペックなら、介護職員、し尿処理業者とかトイレの清掃員みたいな仕事あるんじゃないの。

Answer 3

ニッコマレベルで贅沢言うのはよしましょう。Gマーチの新卒だって苦戦しているわけだし。選り好みしなければ正規雇用での職なんて星の数程ありますが、あなたみたいな人はどうせバイトしかできません。世の中舐めてます。

Answer 4

質問者様は、総合職より何かの専門職を目指すべきでしょう。総合職というのは会社にとって責任者候補、幹部候補ですから、職歴を積みながら昇進とともに背負う責任が大きくなります。部下の仕事の面倒も見なければなりませんから、当然、定時で帰れません。

正社員は仕事に対する責任を持たされ、その責任を全うするためにプライベートが削られがちです。それでも、定時で帰りやすいのは、自分が責任を持つ仕事が時間単位で区切られている職業、即ち、「シフト勤務で定時になると代わりの人が来る仕事」です。

24時間、365日体制のディスパッチャーもシフト勤務の仕事ですが（空港の仕事はみなシフト勤務です）、8時間勤務で帰れれば、日常的に不規則な早朝勤務や深夜勤務があることはOKなのですね？
http://minsen.jp/work/M217