解決済み
ミスター高圧ガス様。先日LPGプラント検査業への転職を考えて、色々と質問させていただいた者です。 結局給与面での条件が…
ミスター高圧ガス様。先日LPGプラント検査業への転職を考えて、色々と質問させていただいた者です。 結局給与面での条件が合わず転職は断念しました。3～4年あちらで暮さねばならず、家族で移住も考えましたが高齢の祖母と暮らしており一人残して行くわけにも行きませんでした。 さて、せっかく高圧ガス関係の資格を持っているのでこの勢いで他を当たってみましたところ、炭酸ガスのタンクローリー運転手というのを見つけました。 私はペーパーですが一応大型免許も持っていまして、話を聞いてみようかと思っています。 そこで、この職の特徴などをミスター高圧ガス様に教えていただこうと思い投稿しました。 私は現在44歳。無茶な転職でしょうか？求人の概要は次の通りです。 求人番号 35030-01257151 求人情報の種類 一般（フルタイム） 事業内容 一般貨物自動車運送業 職種 タンクローリー乗務員（液化炭酸ガス） 雇用形態 正社員 産業 運輸業，郵便業のうち一般貨物自動車運送業 就業形態 フルタイム 雇用期間 雇用期間の定めなし 年齢 不問 年齢制限の理由 年齢制限禁止について 就業時間 1）08:00～17:00 休憩時間 60分 時間外 あり 月平均60時間 週所定労働日数 賃金 賃金形態 日給月給 a 基本給（月額平均）又は時間額 230,000円～330,000円 b 定額的に支払われる手当 a + b 230,000円～330,000円 賞与 あり 前年度実績 年2回・計1.00月分 休日 土 日 祝 他 週休二日 毎週 盆、年末年始 公休出勤することがあります。 年間休日数 115日 育児休業取得実績 あり 利用可能な託児所 なし 就業場所 山口県宇部市 山口県宇部市 転勤なし 従業員数 企業全体:100人 うち就業場所:50人 うち女性:3人 加入保険 雇用 労災 健康 厚生 定年制 あり 一律 60歳 再雇用 あり 65歳まで 入居可能住宅 マイカー通勤 可 通勤手当 実費支給 上限あり 月額:7,100円 採用人数 1人 仕事の内容 タンクローリーによる液化炭酸ガスの輸送 ＊輸送エリアは中国・九州エリア ＊車種は１０ｔ車 ＊危険物取扱者乙４もしくは乙６取得及び 特定化学物質等主任者の資格があれば尚良し ＜＜ 急 募 ＞＞ 学歴 不問 必要な経験等 タンクローリー乗務経験があれば尚良い 必要な免許・資格 大型免許 危険物取扱者乙四もしくは乙六及び特定化学物質等主任者の 資格があれば尚良し 受理日 平成27年2月2日 有効期限日 平成27年4月30日 受理安定所 宇部公共職業安定所 新規ウインドウで開きます
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回答（1件）
- ベストアンサー
お疲れ様です。ミスター高圧ガスと申します。 高圧ガスのタンクローリのドライバーのうち、炭酸ガスのドライバーはなぜか求人がありますね。理由はよくわかりません。 炭酸ガスのタンクローリの仕事は、炭酸ガスをローリに積み込んでユーザのところに運び、荷卸しをする。他のタンクローリのドライバーと基本的には同じです。 積み込みは炭酸ガスが発生する製油所または製油所に隣接した炭酸ガスを貯蔵する事業所、アンモニアの製造工場等です。ユーザは，冷凍冷蔵倉庫業（ドライアイスが必要）、ビール工場、清涼飲料水製造工場、超臨界装置を使用する工場等です。 ガスの性状としては可燃性や毒性はありませんが、使用する圧力が高いこと、液化炭酸ガスが大気圧になると昇華してドライアイスになるので、取り扱いがやや難しい部分もあります。 炭酸ガスの移動に関しては、移動監視者を選任する必要のないガスですので、高圧ガス製造保安責任者免状はあまり利用価値はないですが、積み卸しにポンプを使用するので、製造に係る監督者としての利用価値は残ります。 それからタンクローリの業界全般に言えることですが、朝が早く、仕事の上がりも早いという特徴があります。出荷基地から配送先まで高圧ガスを積み込んで配送しますが、タンクローリの場合は基本的に遠距離です。そのため、例えば相手方が午前８時までに来てくれとオーダーがあれば、出荷基地から２００ｋｍも離れていれば、午前４時や午前５時に積み込みするのは当たり前。そのためには、起床時間が午前２時とか３時ということになります。逆にその時間に起きるために、夜の就寝は早いです。夜更かしなどしていたら、仕事に差し支えが出ること間違いありません。 相手方の距離にも寄りますが、一日に２～４回くらいは積み込みをしますが、早ければ午後３時くらいには、仕事をあがることも珍しくありません。 また、高速道路の事故で渋滞に遭ったりすると、配送や帰宅が遅くなります。雪の日で大渋滞になったりすればどうもなりません。ローリ運転手に限らず、バスの運転手、トラックの運転手とここのあたりは同じですね。勤務時間が規則的なようで、意外と不規則です。 気になるのは、質問者さんがペーパドライバということです。 若い子ならともかく、ある程度の年齢ですので、ペーパドライバとなると採用は厳しいかもしれません。タンクローリの乗務経験はなくともトラックの乗務経験があれば、まだ優遇されるかもしれませんが、タンクローリは高圧ガスという通常の荷物とは異なります。同じローリのドライバでも、危険物より圧力がかかったものを運んでいるということで、高圧ガスのドライバの方が一目置かれています。いちいち同乗して運転から教えるほど、運送業界も暇ではないので、その点で敬遠されるかもしれません。 とはいえ、ペーパドライバといえども免許を持っているとなると、会社の方で免許を取らせる費用の持ち出しがなくなるので、それならOKという会社もあるかもしれません。一度、話を聞いてみたらいかがでしょうか。疑問をぶつけてみて考えられてから決められればいいかと思います。
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