今高校1年で工学部へ進みたいと考えています。将来は、ロケットの推進系の開発・鉄道（信号システム・ダイア・新幹線の高速化）…

Question

今高校1年で工学部へ進みたいと考えています。将来は、ロケットの推進系の開発・鉄道（信号システム・ダイア・新幹線の高速化）・車のエンジン開発をしたいです。以上より３つ質問があります。１：工学部の中でもどこの科に入ればいいのか。
２：就職率を考慮し、どこのレベルの大学に進めばいいのが。（ちなみに進研模試で偏差値７０です。）
３：無事に研究職についてもよく他の部署に飛ばされると聞きます。親はこの理由で医学部へすすめと強く言ってきます。そこで、飛ばされることは多いのか？また飛ばされる先はどこでどのような扱いなのか？
回答お願いします。

Answer 1

>１：工学部の中でもどこの科に入ればいいのか。

「機械工学」でしょう。

注意点として華やかそうな名前は避ける事です。
昨今の少子化により大学は学生集めに苦労しています。

少しでも華やかな雰囲気を出したく「環境～」「～未来～」
といった名前をつけがちな大学は苦しい証拠です。

古くからの「機械工学」と名乗るところは
学生を名前で集めなくても、中身に自信があるから
変えないのでしょう。

「機械工学」なんて華やかなイメージはゼロですね（笑）
それなのにその看板を下ろさないのは立派です。

私は化学系の大学を出ましたが
今だ「工業化学」「化学工学」と名乗っている大学は尊敬しますね。

華やかなイメージゼロの「工業」「工学」にも関わらず（笑）

>２：就職率を考慮し、どこのレベルの大学に進めばいいのが。

偏差値の高いところが良いですよ。何だかんだいって偏差値は
高い方が就職に有利になりますから。損する事はないですから。

>３：無事に研究職についてもよく他の部署に飛ばされると聞きます

飛ばされるパターンは
「大企業で働いている」&「品質などで大きなヘマをした」
だと思います。

大企業なのは「人が余っていて」「子会社が多い」ため
左遷する環境が整っているのです。

でも飛ばされることを心配して研究職を諦める必要はないですよ。
飛ばされて嫌なら転職すれば良いのですから。

特にこれからエンジン関係の技術者、研究者は不足してきますから
tetudoumokei0818さんが就職して１０年くらい働いて
技術、知識、ノウハウを身につければ、
その頃には転職先には困らない世の中になっていると思います。

マスコミは電気自動車や燃料電池を持ち上げますが
そこに惑わされない事ですね。
個人的には内燃機関はあと５０年は主力であり続けると思っています。

またどんな職業でも好きでなければ続かないし
続いても妥協して働き続けるだけです。
「飛ばされるのが心配だから興味ある
エンジン関係を諦めて医者になる」なんて
なんとも勿体ない人生です。

高校生であれば「これが楽しい」と思える学問を
目指したら良いと思います。

ましてや将来性のあるエンジン関係なのですから。