運送会社の配車事務とはどんな事をするのでしょうか？ お給料が良いので、普通の事務よりも複雑なのでしょうか？

Question

運送会社の配車事務とはどんな事をするのでしょうか？
お給料が良いので、普通の事務よりも複雑なのでしょうか？

Answer 1

ざっくりとした流れですが、
まず、運送会社には、荷物を配送したい顧客や倉庫会社から「○○を何ケース、どこどこまで配送して欲しい」という依頼がきます。運送会社では、その依頼を取りまとめて、トラックのサイズ、台数などを算出して手配をかけますが、全て自社便で無ければ他の会社に依頼したり、複数の運送便を乗り継いで配送するということもあります。（拠点の配送センターまで一括で持っていって、その先は仕分けして配送など）
勤務時間は部署にもよりますが、シフト勤務で朝早いとか深夜までとか色々ですね。
最近ではどこも価格競争が激しく、もしも配属先が手配を行う現場だった場合、顧客からの依頼がギリギリだったり、仮に要求に応えられなければ「お前のところは切るぞ」など、脅しに近いような言い方をする相手もいて、ちょっとキツイ場合もあります。まあ、トラックの運転手や配送業界は事務系以外はホワイトカラーではありませんので、そのような職場や人たちを相手にするのが嫌な人には向きません。

ただし、見た目や言葉遣いが荒くても、彼らはヤクザではありませんし、悪い人ではないので、雰囲気に慣れてうまいことあしらえるようになれば大丈夫だと思います。市場とかで働いている人たちもそんな感じでしょう？
ただし、運送会社自体が暴力団系の企業ってのもありますので、それだけは注意が必要です。（業界内では周知の事実でも、外部の人には分かりません）

なお、事務処理は、全て人が手作業で判断しているようなところは大変ですが、配車ソフトを導入していれば手順を覚えるだけなので通常は大丈夫です。まあ、イレギュラーな出来事が起こったり特別な場合は上司にまかせりゃいいんです。配車そのものでなく、配車後の請求業務などが担当だったら社内の人相手がメインなので、荒っぽい人に会う頻度も少ないでしょうね。

別に特別な人じゃないと出来ない仕事ではありません。

Answer 2

朝早く夜遅いこともあると思いますよ、仕事を電話で受け付けたり色々対処する事多いでしょ。
ただ単に運転手に仕事を振り分ければいいと言うもんでもないしね。
運転手にも文句言われたり大変ですがそれでもっていうならどうぞ。