私は航空整備士を目指している中３女子です。 ここ数年は就職難と言われていますが、 やはり航空整備士の求人や、内定人数…

Question

私は航空整備士を目指している中３女子です。
ここ数年は就職難と言われていますが、
やはり航空整備士の求人や、内定人数、需要などは
減ってきているのでしょうか？また、私は大手の航空整備会社に就職し
一生現場で働きたいと思っています。
そういう場合は、大卒よりも
専門学校卒のほうが有利なのでしょうか？

もしそうならばオススメの航空専門学校も教えていただけると
ありがたいです。

ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

現在航空整備士の需要は若干ながら増えてきていますよ

羽田空港の国際化、成田空港の滑走路延伸に伴う発着便の増加によって整備士がもっと必要になってきているので

大手とはJAL、ANAと考えてよろしいですか？

大学と専門では就職先に違いがあるので説明しますね

例えばANA本社の整備士として働きたいなら4年制の(ハイレベル)理系大学卒業が必須条件です

専門を卒業した人はほぼANA系列の整備専門の会社に就職になります

例をあげるとANAラインメンテナンステクニクス、ANAベースメンテナンステクニクスなどです

でもJAL、ANAの整備会社に入るのは容易ではないです

専門の学生のうちほんの数人程度の人しかJAL、ANAは入れません

ANA本社の総合職を目指さないなら専門を卒業するのが整備士になる近道ですよ

在学中に努力次第でB767の一等航空運航整備士の資格がとれる学校もあります

おすすめの学校は国際航空専門学校、中日本航空専門学校、日本航空専門学校です

この3校は上記のB767の資格がとれるコースがあります

余談ですが僕は来月国際航空専門学校を受験します笑

同じ世界を目指す人に会えて嬉しいです

なにかわからない事があったら質問してください

わかる範囲内でお答えしますので

Answer 2

進路は他の方々が言われているように専門学校で問題ありません。
ANA整備会社とおっしゃっていますが、どんな会社があるのかはご存知ですか？
空港で働く人ばかりではありませんよ。
航空機装備品を整備する会社は何も空港にある必要はなく地方にあり華やかやかでも何でもありませんよ。空港での仕事は送迎デッキから見る事ができますが整備の一部の一部しか目には入りません。
しかし航空機の安全を支える使命感を持って黙々と仕事をされている方も多い。
ANAのホームページを見て関連会社の研究をして自分は航空整備業界のなかで何がしたいのかを勉強したほうが良いです。
大多数の方は空港で働きたいと言うのは当たり前でしょう。ラインもあればハンガーもある。

肉体労働と頭脳労働大変な仕事をあなたは目指しています。
頑張って下さい。

Answer 3

JAL,ANAの総合職技術職は早慶の理工学部とか偏差値高い大学ばかり。中途半端な大学からじゃ航空業界は絶望。子会社は専門学校の新卒ばかりでみんな3等整備士くらいは持ってくる。定評があるのは中日本航空専門学校とかがいろいろ資格取れるらしいね。しかし、親会社と子会社ではやっている仕事は同じでも給与格差激しいし、子会社の人間なんて親会社の人間からは舐められる。あと英語くらいは勉強しておきな。マニュアルは全部英語だから。英単語の読み書きもロクにできないと恥かくよ。航空専門学校出ておきながら新卒での就活に失敗して子会社の契約社員に転がり込んできたのいたけど、そいつ見てると英語力は中学生以下でコミュ力ほぼゼロだった。専門学校は入学は容易だが、過密なカリキュラムについていけるか新卒で内定もらえるかどうかは別問題。専門学校さえ出ていれば就職は確実なんてはっきり言って甘いね。ANAラインメンテナンステクニクス、ANAベースメンテナンステクニクスの前身は国際整備サービスとかいうんだけど、昔はガテンの未経験からチャレンジのページに載っていて、高卒以上で応募できた。酷いのになると車の運転もできないのもいた。もちろん機体整備なんてやっていなかった。客室の清掃とかばっかり。