海上コンテナを扱うトレーラードライバーの方限定で教えて欲しい事があります。 仕事の一日の流れをざっとでかまいませんので…

Question

海上コンテナを扱うトレーラードライバーの方限定で教えて欲しい事があります。
仕事の一日の流れをざっとでかまいませんので教えて下さい。
あと行き先や手積み手降ろし等の事も合わせて宜しくお願いします。

最後にトレーラー初心者に何でもよいのでアドバイスがありましたら
幸いです。

Answer 1

海上コンテナ
輸入コンテナ・・・ドライバーが荷物の積み降ろしをしなくてもいい場合がほとんど。コンテナの扉に掛けられた「封印」も運転手が切る事が出来ない。
運転手が「積み降ろし」をしなくてはいけない場合「手当て」が別途支給される会社も有る。
国内貨物コンテナ・・・当然だが、運転手が荷物の積み降ろしをする。
行き先・・・そんなもん「会社の指示通り」
近場の輸送だったら「午前に１回」「午後に１回」の１日２発。
仕事の都合じゃ前日港から引き取り、荷降ろし現場に朝イチ待機とか貨物船到着が朝６時、コンテナが出て来るのを待って、出て来たら速攻シャーシに乗っけてもらって移動開始！自宅～会社。会社～港の移動時間含めて「前日から港待機」「朝４時起床速攻出勤」てのも有るよ。
トレーラー初心者にアドバイス？
バックの練習しとけ！
ぐるっと回れば頭から突っ込めるけど、セミトレは「バックが出来てナンボ」の世界です。