解決済み
公営バス会社では無く、路線バスを運行してない観光バス・貸切バス専門(高速バス専門も含む)の会社に集まる「強面運転手」は元トラックドライバーが多いんですよ。 何故か? 荷物の「手積み・手おろし」が年齢的にしんどくなったり、身体的理由でトラックを降りた人が「ドアの開閉ボタンをポチッ!と押せば荷物(乗客)が自分で乗り込んでくれるから」 それに、夜行高速バスはトラックの「追っかけ便」と同じ。 九州の福岡~大阪間を7時間程度 九州~東京間を12時間~13時間で走れるドライバーが荷物の手づかみがしんどくなり、バス運転手に転職するケースが多いですよ。 トラックドライバー=運転が荒い・・・こんな話も結構聞きますが、大型2種免許取得して「バスが初めての大型車」の若いバス運転手よりも、トラックドライバー経験者のほうがクラッチワーク・変速時のショックの少なさ・・・・総合的な「乗客の乗り心地」を考えた運転ができます。 バスの乗客は「人間」・・・運転が荒いと文句を言いますが、取りあえず踏ん張る「足と手」が有るので簡単にはコケたりしません。 トラックの荷物は文句は言いませんが、荷締めが甘かったりすれば荷崩れ。締める事が出来ず緩衝材だけで何百キロの道のりを荷崩れを起こさないように走ってくる「罰ゲーム」のような仕事をこなして来てます。
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観光は運転手同士の上下関係が厳しいからね。やはり一癖二癖ある人が多い。
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