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製品を輸出する際、港でリーファーコンテナに積載し船で輸送していますが、自社工場から直接リーファーコンテナに積載して輸送す…

製品を輸出する際、港でリーファーコンテナに積載し船で輸送していますが、自社工場から直接リーファーコンテナに積載して輸送する場合について質問いたします。 ・くらいのコストダウンになりますか? ・必要となる条件、用具等はありますか?あるいは困ったこと、また解決手段などお詳しい方、体験お持ちの方などおられましたらご教授お願いいたします。

補足

早速のご回答ありがとうございます。 一つ知らなかったのですが、コストは自社でリーファーコンテナへ積載するほうが、輸送コストだけをみれば高いということでしょうか?(自社からトラック輸送費用+港でリーファーに詰め替えより)安くなると思っておりましたが。利便性を加味してコスト換算して総合的見ればコストダウンになるということですか?

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回答(1件)

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    補足について: それはトラック輸送の規模や距離、内容によります。輸送会社は結構豊富に輸送機器を持っているところ(不稼動資産)もあり、有効活用の観点で安いところも多いです。自社でトラック保有するコストはバカになりませんが、常時稼動させていないのであれば、いわばレンタルの感覚ですので、あとは頻度とレンタル料という観点で考えると分かりやすいかもしれません。複合輸送の損得はなかなか簡単に説明がつきませんが、一ついえることは、いくつかの企業に見積もりを取ってみることです。そうすればどちらが得か、具体的にイメージすることができます。思ったより安い、ということをよく聞きますが絶対ではありません。。 >>> 今では工場出荷と同時にコンテナ積載というのは、かなり一般的な輸送方法になってきていますので、運送会社各社もいくらでもプレゼンテーションを用意してくれるはずですので一度数社に説明を求めてみてください。自分で港まで運ぶのとどちらが安くなるか、は規模や運営状況にもよりますが、トラックなどを自社所有しなくて良いこと、運転手費用などを考えると多分便利さがコストを上回るはずです。気をつける点は、危険負担についてきちんと確認しておくことです。ご存知の通り、一旦工場からコンテナ積みされたものは、相手先工場・倉庫に着くまで開封は(原則)されません。つまり何か開封時に問題が発生した場合の、危険負担と保険をきちんと確認し認識しておく必要があります。最近はリーファーの値段も下がってかつ高品質になっており、ドールなど大手はその基準をさらに引き上げていますのでますます安くなっていますので、コスト増もそれほどではないでしょう。この春は一年前に比べてリーファー稼働率が1割ほどダウンしていますので、ますますチャンスでしょう。

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