に入るか迷い看護師になりました。現在は看護学生を指導する立場となりました。しかし最近、船員になりたいと色々調べる日が続いています。 そこで船員として、働いている皆様に質問です。 1,40代での転職して航海士になることについてどう思いますか？ 独身なら、即行動してしまいますが、妻子持ちです。 2,海運会社に就職したとして、40代でも航海士免許取得に支援してくれる会社はあるのでしょうか？ 相談できる船員関係者の知り合いがいないため、投稿してます。ご回答よろしくお願いします。 ps，上下関係が厳しい職場は、経験あり。(元航空自衛隊)
解決済み
、「必ず船に乗ってもらいますが、辞める人は船酔いが耐えられなくて辞めてしまう。慣れるまで、耐えられますか？」と聞かれました。私は乗船業務での経験は無く、船酔いに慣れるまで、どれくらいかかるのか、船酔いの強さが、よくわかりません。 個人差あると思いますが、どれくらいの期間で慣れるものなのでしょうか。
うなものがありますか？ 当方上智外国語、体育会所属の2年生です。 徐々に就活を意識し始め、現在漠然と海運業界を志望しているのですが、体育会以外に特にこれといってガクチカがありません（上智の体育会が強みになるのかは分かりませんが）。 ガクチカは何でもいいと聞きますが、やはりインターン等への参加が強いのでしょうか？
回答終了
で、講義がオールイングリッシュの学部の為既に英検1級は取得済みです。資格取得、コミュニケーション能力を鍛えることくらいでしょうか？
ち理解できないことがあります。 船1隻を取ってもさまざまな利害関係があると思います。 船主、オペレーター、船舶管理会社など。 例えば船名やファンネルマークが大手3社のものでも船主(オーナー)が全く別の会社で大手はただの傭船社だったりと。 ここで疑問なのが船主は船のオーナーにも関わらずどうやって例えばNYKのLeaderシリーズだったり、MOLのACEシリーズだったり、K LINEのHighwayシリーズの名前とファンネルマークを借りてるのでしょうか？ またそんな大手3社がなぜわざわざ他社から借りて傭船するのでしょうか？ 自分たちでやればいいじゃんと知識ない人は思ってしまいます。 詳しい方、何卒勉強のために教えて頂けると幸いです。 宜しくお願い致します。
企業のグループに属する企業で大手内航海運会社と言える企業は何がありますか
、荷主さんから〇〇の荷物があって、そのための船を用意して欲しいみたいな仕事はありますか？
ーダーでの業務は非常に似ていて重なる部分もあると思っているのですが、 職務経験書を見た時に、上のどれに属してきたのか見極めるポイントはありますでしょうか？
手の海運会社がなんのかわかりません。 東京には大手の海運会社が多くあるのですが、やはり福岡で海運会社に勤めるのは難しいでしょうか？
しょうか。教えてください。
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