して 〇〇県(地方部)へのUターン転職を考えています。1級土木施工管理技士(一般的に言われるペーパー資格)資格にて、建設会社で職を得ることを希望しています。ただ、どこの会社へ応募したらいいのかわからない状況です。建設のことをある程度知っている友人に聞きましたところ「実際の施工管理のことを学びながらだから、指導できる余裕のあるところ、従業員数十名規模・100人・200人単位のところが良いんやない？」ともいわれました。 数年前に〇〇県(地方部)での1級土木施工管理技士資格の需要について、この県の建設業協会に問い合わせしましたところ、「いっぱいありますよ、宜しければどこか紹介しましょうか？」と言われました。この時は、紹介を遠慮しましたが。 今回もこの数年の時同様、建設業協会に電話し、まず「Uターン転職を考えていますが、どちらの会社様へ応募したら良いかわからず、ヒントや糸口のようなことを知れたらと思い、お電話させて頂きました。」的な旨のことを伝えようかなと考えています。 この建設業協会のホームページには、「建設業の中核的な人材となるような方をはじめ、求職中の方を対象とした無料職業紹介を実施しています。人材育成対策室では、登録いただける求人・求職者を募集しています。」と記されています。 実際の現場監督経験・本格的な施工管理経験がないので、転職斡旋会社(機関)は、私には適さないのでは？とも思います。 どなたかこの考えへの意見などを拝聴願えませんでしょうか？できましたら、現在進行形の施工管理技士さん、もしくは施工管理技士経験者さんからの意見も頂けますと、有難く感じます。もしくは別の考えもございますでしょうか？ 一応3年余りの現場土木作業員(本格的な土木工事というよりは舗装工事、現場作業がなかなか覚えられずに、現場作業のセンスはないかもしれません)と、いるだけ代理人(現場常駐し、午前と午後に会社へ作業内容報告、並びに変わったことなどがあれば、この旨も連絡)の経験はございます。 どなたか、何卒宜しくお願い致します。
解決済み
通っていた事もなく全く別職種のパート経験しかなく正社員になった事もありません。 今回施工管理の派遣をしている人材会社に正社員として内定をいただき、そこに就職する事を決めました。派遣ではなく正社員として働ける会社に意地でも入るべきか等色々考えましたが、なんせ私は未経験で今まで業界に触れてきた事も無いので採用してくれるような企業は少ないと思いますし、派遣で色々な企業を見ながら経験も積めるというのは良いのではないかと思いました。何より未経験で特に突出した才能がある訳でもない私を採用してくださった企業様に感謝をしています。そして未経験の使えない私が送り込まれてくる企業様や一緒に働く職人さんには申し訳ないと思っています。 そこで、企業様にも周りにも迷惑をかけないためにもなるべく早く成長していきたいです。そこで今現在施工管理者として勤めている先輩方に聞きたい事があります。入社までにあと一ヶ月半ほど時間があります。その時間を有意義なものにするためには何をしたら良いですか？また、就職後もこれだけは絶対やっておけ。これだけは忘れるな。みたいなものがあれば教えていただきたいです。 派遣の未経験施工管理なのでズタボロにされる覚悟です。正社員で雇ってくれるとこ探した方がいいんじゃないかなどの色々な意見があると思いますが、とりあえずもうそこで腹を括って働くと決めたのでスルーしてください。 今までだらけた人生で、できることを聞かれても何もないような人間なので自分にムチを打って施工管理の道を進んでいきたいです。 やるからにはゆくゆくは経験を積んで一人前の施工管理技士になりたいですし、ずっと派遣で働くつもりも全くありません。なんなら派遣先で努力をして正社員として採用していただく事も狙っています。(そううまくは行かないことは理解しています) これから一人前になるためにも先人の方のアドバイスをください。 ちなみに、将来的なビジョンでいうと住宅の内装の方に進みたいです。大きなビルや橋などの方はあまり考えていません。 頂いたアドバイスは真摯に受け止めて遂行します。宜しくお願いいたします。
るか悩んでいます。 人材派遣企業の紹介経由で面接に受かり大手施工管理会社に内定をもらっています。 給料は現職よりも良く、大手企業なので残業・休日出勤はなしと聞いています(面接時に直接確認済) 勤務地は家から90分以内と長いですが、今回の内定を蹴るほどの理由ではないと考えています ですが、私の友人も家族も上司も施工管理は辛いからやめておけと諭してきます 具体的に何が辛いのか聞いてもイマイチ納得できない理由ばかりです(通勤時間が長いとか、業務内容がキツいとか) 業務内容についてもある程度把握しているつもりですが… 例えばA部署の指示を私がB部署に伝えて、B部署が実務をするとします。実務が進行してる中、A部署から内容修正の連絡が入ってもB部署の進行は進んでいるため、修正は不可能です。 (その場の対策は実際起きた事象に対して考えるとして、)事前にA部署にはこの修正はできない、とか何日前には連絡をください、とか伝えているのにも関わらずこのような連絡が来た場合、原因はA部署にあると考えます。 この状況に対して、私は仕事を辞めるほど辛い内容だとは思いません。 またこの事態を防ぐためにB部署が実務に入る前にA部署に確認を取ったり、もっとこまめにA部署に電話で確認を取っていれば、完全にとは言いませんが防げる事態だと考えています。 実際に働いている方には大変失礼な言い方になってしまいますが、私はこの内容であれば施工管理を辞める理由にはならない(というか現職でも似たような経験はあります)と考えてます。私の考え方が子供っぽいだけなのかもしれませんが… 職場ごとの人間関係についてはどの仕事でも起こりうることで、運次第と言わざるを得ません。寧ろ施工管理のような仕事だからこそ嫌な人間関係は一定期間で強制的に入れ替わりがあるとも捉えられます。 現場なんて実際に経験してみないと自分に合う合わないはわからないので、数年働いて無理なら再転職でいいかな、と思ってるのですが、参考までに実際働いた方の意見も聞きたいです。 施工管理として勤めてきた皆さんが1番辛いと感じたこととその理由はなんですか？ (内定をもらった会社は休日出勤と残業は基本なしと聞いてるのでそれ以外の理由があれば聞きたいです) 逆に辛いと感じなかった方もいれば意見を聞きたいです。
私は現在、キャリアアドバイザーと共に就活をしているのですが、施工管理職をすごくおすすめしてきます。 建設業は常に人員が不足している様なのでそれもあるのでしょうが。 私の中で施工管理職というのは上記の様なイメージなので、建設関係だけは絶対にない！と思っていたのですが、 アドバイザー曰く確かにブラックな所もある。 だけどそれは配属先によって変わってくる。 まず大手じゃなく、下請けになればなるほどきつい。 大手であっても本部所属？でも結局残業が多くきつい。 だからアウトソーシングを推奨。未経験でも施工管理職の大手会社(ワールドコーポレーションなど)に就職をして、一から基礎をしっかり学び、大手の建設現場に配属される。仮に配属先の環境が悪くても、会社に相談すれば配属先を変えてもらえる。 と言われました。ここまで聞いても私はものすごく建設業に対して悪いイメージをもっていたので、気が向きませんでした。 ですが、私が利用しているその就職支援会社のイチオシが施工管理らしく、定職率は91%(普通の施工管理職なら10%もないとも言っていました) しかも、その担当アドバイザーが今の職をやめることになったら次の職は絶対に施工管理がいいと言っていました。アドバイザーとして実際に現場を確認しに行った所、半分以上が女性だったと言っていました。 そこまで言われるとさすがの私もその選択も考えて見てもいいんじゃないかと思ってしまったのですが、 実際のところはどうなんでしょうか？詳しい方がいればぜひ教えて下さい。よろしくお願いします。
監督してます。 朝は早いし、夜は23時すぎても書類関係の仕事。 土日は一応休みですが 土曜日は午前出勤、日曜の夜には県外の現場近くの宿舎に帰る...。 その中でも、彼は連絡も一日に2.3回は 返してくれましたし、電話と他の方が帰った後 1人残る事務所で電話をくれていました。 最後に会った日も「仕事量多くて、大変だね。休める時休んでね」と声をかけると 「まぁ、最近はそんなに忙しくないよ」と言っていましたが.. 最近、全く連絡が返ってきません！！！ 付き合ってもいるわけではないが、大前提なので そんな文句も言えませんが 最初がこまめに連絡をくれていた分、返ってこなくなると もう私に興味はないのかな？と思います。 施工管理の方と、お付き合いされている方でも 「連絡がない」「会えない」と調べたら沢山でてきます。 また知り合いに施工管理の仕事をしている人もいないため、YouTubeや、ネットで施工管理の激務さを見て情報だけではありますが、彼の忙しさを理解できたらと隙間時間に調べています。 昨日、やっと連絡が来たと思ったら 「最近、体の調子が悪くて」との内容だったので 心配&労いの内容で返信しました。 物凄く本音を言ってしまえば LINEの一言、1通返して欲しいな... でも、その時間あれば他の仕事しなきゃだよね、自分の時間に当てたいよね... と気にしてしまいます。 施工管理のお仕事は本当に大変そうなので ここは一旦身を引いた方が良いでしょうか。 それとも相手のペースに合わせて連絡をとっていても良いのでしょうか。
回答終了
がいましたらご回答お願いできますでしょうか。 回答が確約できない質問は経験など憶測で答えていただいて構いません。 質問内容の一部でもご回答いただけたら大変助かります。 ①二次試験が今年度より改訂されたようですが、10月20日に実施される1級の二次試験の内容は二級の二次試験の参考にできると思いますでしょうか？ また、1級二次試験内容はいつ頃どこに公表されるのでしょうか？ ②一次、二次共に、勉強方法として、直近一年の試験問題は出る確率は低いと見て良いと思いますでしょうか？ よろしくお願い致します。
ださい。 昨日2級の一次検定を受験しました。次は一級にも挑戦したいと考えています。 ウェブサイトを見ても、書いてある必要な勉強時間に差があり、あまり信用できません。 一級は難易度が跳ね上がるのでしょうか？土木の経験がないと厳しいでしょうか？ 実務経験がないので一次検定のみ受験する予定です。二級は40/45点でした。
可能だと伺っていますが、週20時間の設計補助のパートを2年間行った場合でも取得することはできますでしょうか？
出題されると書いてありました。 これは96問の中のどこかに追加されるのか、問題数が増え100問以上になるのかどちらなのでしょうか。 過去問6〜7年分やり、ある程度解けるようになっています。 今年から新しく出題されるものがどの程度（何問、必須なのか）なのかがわからないため、心配です。
幸いです 安全管理 ・具体的な現場状況と特に留意した技術的課題 本工事は〇〇市内の配水管を布設する布設替工事である。 工事個所は１車線規制による施工であったため、作業場所は十分なスペースを確保できなかった。 また配水管は鋳鉄管で１本200kg程の重量のため、移動式クレーンやバックホウでの荷下ろしが必要であったため狭小現場での作業員との接触による事故が懸念された。 したがって作業中の作業員と建設機械との接触を防止することが重要な課題であった。 ・技術的課題を解決するために検討した項目と検討理由及び検討内容 現場内での接触防止のため、次の事項を検討した。 ①慣れ不注意による事故を防止するための対策について検討した ②鋳鉄管の荷下ろしの際、移動式クレーンやバックホウと作業員との接触を防止するため、立ち入り禁止範囲を定め、侵入を防止するための対策について検討した。 ③移動式クレーンは現場内への侵入は後進運転だったため、作業員との接触事故の防止と安全な誘導を行うための誘導員の配置について検討した。 ・技術的課題に対して現場で実施した対応処置 上記の検討結果に基づいて本工事では下記の対応処置を実施した。 ①毎日のKYKにおいて作業員に安全チェックリストの確認及び安全対策への目標を書くことを義務化し、安全確認の周知徹底および意識向上を図った。 ②移動式クレーンとバックホウの旋回範囲をカラーコーンで囲い、立入り禁止範囲 を明確にし、旋回作業の際は監視員を配置して作業を実施した。 ③移動式クレーンの搬入、搬出の際は誘導員を配置し、安全な誘導を行った。 これらの対応処置により、無事故で工事を完成させることができた。 品質管理 ・具体的な現場状況と特に留意した技術的課題 本工事は〇〇市内の配水管を布設替し、車道部及び歩道部の本復旧を施工する工事である。 現場は合材プラントから２３kmに位置し、冬季の施工と重なり、運搬中による合材の温度低下及び温度低下に伴う転圧不良による舗装品質の確保が技術的課題となった。 ・技術的課題を解決するために検討した項目と検討理由及び検討内容 運搬中、合材の温度低下および舗装品質の低下を防止する対策を以下のように検討した。 ①作業当日の平均気温が４℃と低かったため、運搬中による合材の温度低下を防止する対策と連続施工の確保について検討した。 ②合材の初転圧温度を１１０℃～１４０℃の間になるよう対策を検討した。 ③到着時の合材の温度管理方法を社内で話し合い検討した。 ・技術的課題に対して現場で実施した対応処置 検討の結果以下のような対応処置を行った。 ①合材の到着時間を空けないようプラントに到着時間を伝え、またプラントから出発する際には運転手から現場管理者へ連絡し時間のロスを軽減した。 ②アスファルト合材の温度低下を防ぐため。合材運搬中は保温シートを二重にして保温対策を行った。 ③プラント出荷時の温度及び合材の敷き均し温度を全車にて管理し、初転圧の温度平均が１３０℃になるよう温度管理を行った 評価できる対応処置としては、工事時期及び合材プラントとの距離に着目し、品質管理の対策を検討したことである。 工程管理 ・具体的な現場状況と特に留意した技術的課題 本工事は〇〇市内の配水管を布設替する災害復旧工事である。配管の為に掘削した際、想定以上の岩盤露出により、工程の遅延が予想された。 ・技術的課題を解決するために検討した項目と検討理由及び検討内容 ①２工区の工事だったため、当初５名１班での作業予定でしたが、人員追加することを検討した。 ②手持ちの振動ブレーカーでの作業を予定していたが、より早く作業が望めるバックホウ油圧ブレーカーの使用を検討した。 ③細部工程表を作成し、作業員一人ひとりに配布し、作業の効率化を図った。 ・技術的課題に対して現場で実施した対応処置 ①２工区の工事の為、当初１班５名での１工区ごとの作業予定でしたが、５名追加し、２班１０名２工区を同時施工することで岩盤による遅延を最小限に留めた。 ②バックホウ油圧ブレーカーを使用することにより、作業効率が格段に上がった。 ③細部工程表により、無駄を省き、一人ひとりの意識向上と作業効率が上がった。 以上の処置により、無事工期内に完成終了することができた。 以上になります なんとなく自分で作ってみたのですがなにか添削やアドバイスなど頂けると幸いです
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