ックの荷台部分だけ、欲しいです。 軽量で、腐食しにくいので、道具入れに使用したいです。 中に物を入れた状態で、各現場へ移動したいです。現場は大体.1年置き位のサイクルで、現場が変わる状態です。 4トンのユニックで移動できる物か、デリカで牽引できる物は、ないでしょうか? 新品でも、中古でも構いません。 取扱店やHPなど、教えてください。 プレハブの現場事務所ハウスは、腐食して、雨漏りが懸念され.窓ガラスから、泥棒侵入の恐れがあるので、そちらは、考えていません。 最低の条件として、 長持ちする物で、4トンユニックに積載して移動できる物を教えてください。 理想は2坪〜4坪で、お願いします。
解決済み
介で、2トン乗ってます。 21時 横浜神奈川区で米飯(多い時で500キロ)手積み 渋谷まで往復 第三京浜使用 23時30 横浜神奈川区で米飯(200キロ位)弁当(番重50枚位) 港北IC近くで、少し降ろし 埼玉方面の3軒に降ろして帰還 4時30 横浜神奈川区で、米飯(50キロ位) 近場の4軒配達 6時終了 一日250キロ走ります。 個人事業主の下で勤務 保険類は全く無し 給料は、一日1万 8月をめどに、会社組織にするとか言われていますが・・・ 配達先で顔を会わす、他の運転手から給料が安いと言われて 相場はどうなのかな?と思ったんです。
職続けていくのは現実的には、若干厳しいと感じています。試用期間で解雇? 新卒で今月から内定を頂いた運送業のドライバーの正社員の仕事を試用期間3か月という条件で働らき始めさして頂いたものです。 普通免許のみで応募可能でしたが、一応内定後、学生時代中にフォークの運転資格と中型自動車免許を取得しました。 昨日ですが、割と大きめのトラックで運送の助手して同乗させて頂きました。その時にまた練習という事で、実際運転をさせて頂きました。実際運転させて頂いて感じたのは、正直運転していく自信がありません。 上司の指導してくれる方は、初めてなんだから(未経験)そんな焦る事ないし、徐々に慣れていくから大丈夫だよとは、言ってくださいます。 また、指導して下さるその方は、今は下済みとして現場で2~3年は耐えてもらって、その上で、今年の8月くらいに「運行管理者」の資格を取らせて将来的に運行管理者業務(内勤もやってみない?)につかないかと言ってくださっています。 私も、そう言ってくださった時は嬉しかったですし、頑張って資格も取りたいと思っています。 しかし、冷静に改めて自分を見ると、勤務時間的にトラックに乗って(おおよそ12~14時間)やってみると、眠くなってしまいました。(運転中に寝てしまうのではないか?) また、トラックの運転自体が不得意で要領を得るのが悪いと感じています。乗った後(要は運転ですね)、すごく緊張していて、こんなんでやっていけるのか。 勤務時間も含め考え見ていると多分事故起こしてしまうんじゃかなという不安感もあります。事故起こして手遅れになる前に辞めた方がいいのでないか?でも、転職するとしても、今職はあるのか?内定を再び貰えるのかという不安もあり思いとどまっています。 こんな私ですから、やめなくても結局試用期間の間に使えないと思われれば、やっぱ解雇されてしまうのかなという不安もあります。 指導して下さっている上司の方や同僚の形は良い人が多いので、可能ならばドライバーとしては無理でもこの会社でずっとやっていきたいという気持ちもあるので考えています。 しかし、試用期間でドライバーとして使えないと見られれば、解雇になるのでしょうか?それとも別の分野(運転手以外)の部署になるのでしょうか?会社自体は大きくないので、小企業となるとそういうのはまず無理だと考えるべきでしょうか? 今、
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は大型トラックに乗り自動車部品を配達しております。1日12時間休憩無しで働いてます。けして楽な仕事ではありません。そこで質問したいのですが、5月と6月では出勤日数が6日違いました。6月は6日多いのでそれなりに期待してましたけど明細を見てガックリ><38000円しか違わないのです!!6日で38000円ってことは1日6300円ちょっと?しかも1日12時間働いてるから自給にしたら500円ちょっと?なんじゃそりゃ!これは直訴するべきでしょうか?
社に勤めており大型トラックの運転手をしてます。 今年の2月に免許を取得し、3月から今の会社で働いていま す。 ですが、転職を考えております。 私の実家は自営で内装業(軽天、ボード)をやっています。 最近父の体調が良くなく、父の体を考えると仕事を教えられなくなる日は、そう長くはないのではないかと思っています。 なので教えられるうちに転職をして、実家を継ごうか迷っています。 父は大変だから継がなくていいと昔から言っていますが、私は長男ですし父が設立した会社がなくなってしまうのは寂しくもあります。 現在の給料は手取りで25.6万程、転職した場合は見習いからなので、総支給で、15.6万程。 今と比べると10万程の差があります。 そして、今年の12月に入籍も考えているので不安です。 普段は楽観的な私ですが、今回は真剣に悩んでいます。 なにか良いアドバイスがありましたら、回答よろしくお願いいたします。
しました。 私は現在36歳、男。既婚で子供も2人います。 在職中はスタンドで接客と販売、整備をやってきました。たいしたスキルはありませんが しいて挙げるなら自3整備士と乙4、あとはコミュニケーション能力(自称)くらいでしょーか… 思い切ってキャリアチェンジしたいと思ってます。人と接するのは好きなので漠然と営業職 を考えていますが… 他にどんな職業がありますかね? 今はとにかく選択肢を増やしたいので、「こんな仕事どーよ?」的なアドバイスをお願いします!
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日祝休みで拘束時間は1日長くても12時間までで、年収は400万円ほどこういった条件の運送業って普通にありま すか?
がありますか?
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のなのか知ってる方、教えていただきたいです。
が、教習車以外の大型に乗った事はございません。 1.リターダーについて 排気ブレーキはよく使用すると思いますが、リターダーの使用頻度は、どんなものですか?(使用した事がないドライバーさんもいるのでしょうか?)また、メーカーによって違うと思いますが、リターダーはスイッチを押すと作用するのですか?それとも排気ブレーキみたく、レバーを上下(押す引く)するのでしょうか?運転席回りのどこらへんにあるのでしょうか? 2.乗車しているトラックを説明する場合 最大積載量で言いますか?その場合「積載12500キロ」「積載約12トン」「積載12トン」「積載10トン超え」どれですか? それとも総重量で言いますか?その場合「総重量23500キロ」「全部で約23トン」「全部で23トン」「20トン超え」どれですか?
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