工事わずか2件 施工管理 5年の実務経験ナシ 1種電気工事士 5年の工場での電気室などのメンテ経験あり、日常点検の経験済み 2種電気工事士 職人レベルの電線管曲げはできないが、切断、ドリル、グラインダー、タップ切りなど簡単作業は出来る。 第3種冷凍機 ほとんどペーパー ボイラー2級 簡単な運転操作は出来る、それ以外は難しい 1種衛生管理者 労災の手続き、36協定、組合は無かったが、労働基準法、労働安全衛生法には詳しい 3級秘書検定 一般常識の社内外のマナー フォークリフト リーチ型のみ2年くらい運転、荷積み経験はなし ガス溶接 切断作業なら、可能 アーク溶接 綺麗には出来ないが、小物なら出来そう アルゴン溶接 ステンレス溶接、小物なら上手いとは言えないがなんとかできる。 暗算3級 余り関係ないですね 調理師 食品工場で、惣菜、レトルト品、ビン詰め、調味料での実務経験あり、飲食店も厨房バイト経験あり 資格は無いが Auto CAD オペ 5年経験 もちろんワード、エクセルなどの文書作成は15年以上 普通自動車 8tまで運転可能 2級小型船舶 ジェットスキーのために取得 消防設備士 乙4、6,7 自分ひとりで3件事前準備から書類作成まで完結。その他グループで50件程度 貯水槽清掃 無資格ですが、チームで20件くらい 電気工事業登録 登録のみで実績ナシ 中規模工場、病院や介護施設、ビル管理勤務したいが、なかなかありません。 資格合格率難易度は電験だったが、使えそうになさそう。 アドバイスいただければうれしいです。
解決済み
定がありますが、その基準になる製造時肉厚とはその傷がある部分の肉厚と理解して良いのでしょうか? 500リットル以上の容器には胴部肉厚が刻印されていますが、仮に胴部肉厚が10ミリの容器のネック部分に3ミリの傷があった場合、この容器は再検査で不合格になってしまうのでしょうか? それとも肉厚測定機等で傷の部分の測定をして、30ミリ位あったら合格になるのでしょうか?
ましたので、解説お願いいたします。 問題は以下のとおりです。 冷凍のため、次に揚げる高圧ガスの製造施設を有する事業所 製造設備の種類:定置式製造設備 (1つの製造設備であって、専用機械室に設置してあるもの) 冷媒ガスの種類:アンモニア 冷媒設備の圧縮機:容積圧縮式(往復動式)4基 1日の冷凍能力:210トン 主な冷媒設備:凝縮器(横置円筒形で胴部の長さが3メートルのもの) :受液器(内容積が4000リットルのもの) (問) 製造設備Aの圧縮機の取替え工事での切断、溶接を伴わない場合であって、その取り替える圧縮機の冷凍能力の変更が所定の範囲である場合は、都道府県知事の許可を受けなければならないが、その変更の工事の完成検査は受けなくてもよい。 上記の工事は、軽微な変更とはならないのでしょうか?切断・溶接が伴わなく、冷凍能力の変更もありません。 軽微な変更であれば、届出でよいと思うのですが・・・ よろしくお願いいたします。
、航空特殊無線技士の資格取得を目標に勉強していますが、その他必要な資格、無くてもいいけど有ると今後助けになると思われる資格はどんなものがあるでしょうか、教えてください。 また業務中、特殊車両を運転する機会があると聞いたことがありますが、大型特殊やけん引免許等は必要でしょうか。(さすがに公道を走らすことは無いとは思いますが、もし免許取得のために身につけた知識が少しでも役立つなら、せっかくなので時間に余裕があるうちに取得しようと考えています) 現在持っている資格は危険物取扱者(乙4)、普通自動車運転免許で、ガス溶接と有機溶剤の技能講習を修了しています。 ご存知の方おられましたら回答よろしくお願いします。
ぱだからかイジメられてます。 名前で呼ばず、おい、てめえ、オメー、アッポン等と呼び。 仕事でわ からない事があり、質問するとてめえで考えろ!や何でオメーの都合で動かないとなんだ?等かなり陰湿です。 休憩時間に昼食を食べ、昼寝してると休む暇あるなら仕事しろ、や溶接の練習しろと言います。 毎日最低夜10時まで仕事してるので昼寝しないと身体がもちません。 そしてつい先日、掃除機のコードの巻き方が悪いと太ももを蹴られました。 うちは老舗で昔はトルクレンチで殴る、足を蹴る、暴言を言うは当たり前でした。 昔の人から見れば甘ったれに見えるのでしょうが私は、心身共に限界です。 これを理由に辞めることは甘えなのでしょうか? それとも耐えなければならない事でしょうか? それを見た事務所の女性が社長に現状を報告しても、ヤツは言ってもダメなんだよねーとだけで流して無かったことにしました。 他の先輩方は昔それを経験してきたので、見てみぬ振りです。 文章が長くなりましたが辞めるべきか、続けるべきかアドバイスお願いします。
しており、彼が外国人です。(ペルー人) 私自身は兵庫に住んでおり、結婚を機に彼が愛知から関西に移動したいと思っています。 彼は今溶接の仕事をしており、転勤が多いのが現状です。 出来ればその溶接の技術を生かせる仕事と思っていますが…。でもこの経済状況ではこだわれないとも思っています。 外国人が関西で仕事を探すために、何か良い方法をご存知ありませんか? ハローワークが一番でしょうか? そのような何らかの専門職も、紹介して頂けるのでしょうか? 何かご存知でしたら、是非アドバイスをお願い致します。
重視される部分は資格の有無それとも経験ですか? \ 20代男です。現在設備管理の仕事をしております。 液体関係の工場なので配管修繕メインで、残りは設備維持です。 資格は溶接系、フォークリフトしかないです。 毛が生えた程度ですが汎用旋盤などの工作機も何とか・・・。 今の会社は請負なので将来的には、 工場側の設備保全での正社員になりたいです。 取っておいた方がいい資格とか、どのような経験が必要か教えてください。
のプレス加工(NCブレーキ含む)をしていました。 都合により退職し、今度アルミのNC、MC加工の仕事に就く事に決まりました。 求人票には、アルミのNC切断機での各種切断、プレス加工、 そしてMC加工と、溶接を抜いたアルミ加工の全般となっておりました。 どんな感じの製造業なのでしょうか? また、マシニングセンターの仕事は経験がないのですが、 できそうでしょうか。会社側は身につける為なら時間が掛かっても良いとの事。 詳しい方お願いします。
はあるのですが、それよりも前の車体を作る工程はどのような事をするのでしょうか? よく動画では車のボディの両脇にいるロボットがテンポ良く溶接やネジ締め(違ったらごめんなさい)をしていますが、ああいった部署に配属される人達は手作業で何かする事はあるんでしょうか? とても汚れるとか聞いたこともある気がするのですが…… 昔、自動車とは関係のない工場でロボットのある工程にいた事がありますが、そこの場合はロボットがエラー表示で停止したら確認しにいったり、ロボットのドリルなどの工具を定期的に交換するくらいでした。 ただ、機械のクーラント液(そんな名前だった気がします)がついていたりして、作業着が濡れたり油まみれになる事は多かったと思います。 車のボディの工程や溶接工程もそれ以上に汚れたり、力仕事をするのでしょうか? また、ボディー工程とプレス工程というのは違うものなのでしょうか? プレスは鉄板を設置してプレス機で成形するだけとも聞いたのですが、その後のボディー工程は人の手でする事はもっと多くて大変なのでしょうか? 経験者の方いたらアドバイス頂けると幸いです。
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