「jr四国」を含む質問（9ページ目）

JR四国の職場体験学習があり、行こうと思うのですが、3日間でどんな内容をするのですか？なるべくJR四国の事についてでお願いします。

すか？なるべくJR四国の事についてでお願いします。

首都圏の私鉄とJR四国/北海道どっちが入社難易度高いですか

現在就活をしており、JR四国を志望しています。 JR四国は四国に愛着があり、四国のために何ができるかという考え方を持った人材を求めているそうですが、自分は...

のために何ができるかという考え方を持った人材を求めているそうですが、自分は四国について全く詳しくなく、四国に行ったこともありません。 自分にはJR四国にエントリーする資格は無いということでしょうか。

JR東日本の研修はどんな感じですか?大学を卒業して就職できなかった者です。ネットでJR東日本の中途採用の広告を見かけました。JR東日本には全く関心がないで...

でJR東日本の中途採用の広告を見かけました。JR東日本には全く関心がないですし、99.999%採用されないと思います。 もし採用されたとき、研修はどのような感じだと思いますか?自衛隊に入らされますか?JR四国に入った高校時代の友人が自衛隊で研修をさせられていたのですが。自衛隊なんて入りたくないです。受けないほうが無難だと思いますか?

高卒でとあるJRで働いていて、辞めて高卒のままJR四国やJR北海道に転職する事は可能なのですか？

可能なのですか？

JR四国に就職するにはどうしたらいいのですか？ 運転手になりたいのですがまずJR四国に就職しないと、運転手に、なれないと聞きました

四国に就職しないと、運転手に、なれないと聞きました

500枚:四国の就職(JRについて) JR四国で運転士や車掌のような列車に乗って仕事をするには、契約社員(車掌)で入る方がいいのでしょうか？ それとも正式...

仕事をするには、契約社員(車掌)で入る方がいいのでしょうか？ それとも正式な採用で採用されるほうがいいのでしょうか？ ただ、正式な採用だと、土木の方に回される可能性があるのですが...(書いているものを読んだ限りでは。) 社員さんなどの詳しい方に教えていただけるととても嬉しいです。 今は中3ですが、早いとあと4年後には就職なので気になります。URLを貼っておきますので、何かわかること等ありましたら、どうぞお願いします。本当に些細なことでも大丈夫です。 お願いします!! http://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/recruit/jr-shikoku/keiyaku/

質問＆相談です。 今、JR四国は経営が苦しい状況とよく耳にします。 彼氏が勤めているのですが転職を勧めたほうがよいでしょうか？ JRにお勤めの方、ご家族、誰

いるのですが転職を勧めたほうがよいでしょうか？ JRにお勤めの方、ご家族、誰でもいいのでアドバイスください。 ※高卒、一般職です。

JR東が定期昇給を50％削減したそうですが、今後、JR北海道、貨物、四国も定期昇給削減は可能性としてあるのでしょうか？ JR東はベースアップを行ってたぶん...

給削減は可能性としてあるのでしょうか？ JR東はベースアップを行ってたぶん、多少昇給額が下がっても大丈夫な気がしますが、非上場三社で定期昇給削減、ベースダウンなどが行われたら退職率などを考えると運営が難しいレベルになるのではないかと思います。 それともそれらを見越して国が金を出すのでしょうか？

ＪＲグループは残業が多い会社ですか？ ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ東海、 ＪＲ九州、ＪＲ四国・・・など ＪＲ北海道の社長は 違法残業に悩んでいたそう...

州、ＪＲ四国・・・など ＪＲ北海道の社長は 違法残業に悩んでいたそうです。 ↓ 失踪のＪＲ北社長、違法残業で謝罪の書き置き 行方不明となっているＪＲ北海道の 中島尚俊社長（６４）が自宅に残していた 遺書とみられる十数通の書き置きのうち、 同社の労組関係者に宛てた１通の内容が １７日、判明した。 書き置きは、同社が社員に違法な残業を させていたとして、今年７月に 札幌中央労働基準監督署から是正勧告を 受けたことに触れ、 「申し訳ありませんでした」などと謝罪が記されていたが、 失踪の理由には触れていなかった。 １９日で不明から１週間を迎えるが、 真相は依然として闇に包まれている。 ◆労使交渉 労組関係者に宛てた書き置きは、 Ａ４判の紙１枚にパソコンでタイプ打ちされ、 表に宛名、裏に「中島」と署名された封筒に 入っていた。 同社は７月２１日、同労基署から労使協定（３６協定）を 結ばないまま過去３年間で延べ約８００人の社員に 違法な残業や休日出勤をさせていたとして、 是正勧告を受けた。 ＪＲ北海道労組によると、中島社長は 勧告後の労使交渉で 「社員の労働時間を厳正に管理したい」 などと陳謝したという。 このため、書き置きには 「３６協定については申し訳ありませんでした」 と７月の是正勧告について改めて謝罪が記され、 「会社の発展の為(ため)に今後もご尽力下さい」 と書かれていた。 石勝線事故や国土交通省へ報告する改善措置に 関する記述はなかったという。 失踪翌日の１３日に中島社長と会う予定だったという 同労組の榎本一夫委員長は、 「個別課題で意見が食い違うことはあったが、 『乗客の命と安全を全てに優先する』という方針では 一致していて、互いに腹を割って話せる仲だった。 また元気に戻り、指導力を発揮してほしい」 と語った。 国交省に提出する改善措置の報告書について 会社と組合で会議を重ね、 今月上旬に大筋合意していたことから、 榎本委員長は 「労使関係が原因で失踪したわけではないのでは」 としている。 （2011年9月18日10時10分 読売新聞）