になりたいと思っています。 英語や他国語を喋れることが大前提だと知り、とりあえず先に英語をもっと詳しく学び、早いうちにスラスラと話せるようになろう思いました。 (現時点で、英検準2級保持、フィリピン語、韓国語は日常生活程度なら話せる、といったところです。) そこで高校についてなのですが、 ①少しだけ英語に特化していてインクルーシブ教育に力を入れている普通科高校(大学の進学率57.25%、偏差値48)か、 ②キャリア教育と国際理解に力を入れている単位制総合学科高校(大学の進学率32%、偏差値44) どちらに進むべきでしょうか...。 ①の高校がなぜ気になったのか。⤵︎ ・家から近い ・真面目な人が多いから流されない ・自分が今年精一杯勉強を頑張って行ける高校の最大の偏差値が48だから ・男女比率が丁度良い ・トイレが綺麗 と言った理由で、 ②の高校がなぜ気になったのか。⤵︎ ・宿泊語学研修がある ・姉妹校訪問がある ・英語以外の授業もあり他国語も勉強できる ・制服が可愛い ・個性を認めてくれる と言った理由です。 そして、外資系の航空会社では即戦力なCAを雇い、あまり1から教えるということが少ないと知りました。高校の次は大学に進学するより、エアライン専門学校に進学するべきでしょうか? 長くなりましたが、詳しい方、この二つの質問に答えて頂けると幸いです。 よろしくお願いします。
回答終了
解決済み
っています。 私がよく見る外資系CAさんのYouTubeで、その方はアメリカのカレッジに2年通って、イギリスの航空会社にすぐ就職したと仰っていました。 私は日本の4年制の大学に通っているのですが、TOEICで900点台を取れたとして、日本の航空会社に勤めずに新卒で外資系の航空会社に就職しようというのは無謀でしょうか? 外国が好きで、私はキラキラしたCAさんに憧れているわけではなく外国に住みたいし色んな国の人とお仕事をしたいという理由で外資系CAに行き着きました。 また、私は美人などではなく普通な顔です。外資系は容姿端麗と条件に書いてあるところもあるけれど、それよりキャラクターをみる国もあると聞いたのですが、どうなんでしょうか? 回答よろしくお願いします。
です。 自分は、今のところ大手の印刷会社にて勤務していますが、航空会社に就職するには英語などの資格はもちろんだと思いますが、大学や専門学校を出ないと厳しいでしょうか? (英語に関しては、働きながら自宅にて毎日勉強していますが…) 主に外資系航空会社などについて知りたいです。
き来する便を担当するのが日系CAさんで、海外と日本を行き来する便のCAは外資系ということになりますか…? 将来客室乗務員目指していてどこの航空会社がいいのか考えていたのですが日系と外資系の違いがイマイチよく分からなくて…
客室乗務員は、高学歴でなくてもなれるものなんですか? よく客室乗務員になりたい人向けな本を読んでいますと、失礼なのは承知の上ですが、聞いたこともない大学や短大卒業で、日本航空や全日空に受かっている方を見ます。 ただ、2005年ごろに作られた本なので、まだリーマンショック前で、不景気でなかったからなのかなとも感じています。 無名大学卒でも、英文科に在籍されていた方ばかりで、とりあえず英語やその他外国語ができれば、採用されるのか、また、有名進学校普通科よりも、高校から英語科外国語学科的なものなどに進むほうが、国内航空会社、外資系航空会社共に客室乗務員になるにはベストなのか疑問です。 特に外資系航空会社に至りましては、本当に無名大学卒業者ばかりです。 詳しい方、回答お願い致します。 ※正直に書かないと、回答者の方々にも分かりにくいので、キツく偉そうですが、率直な表現をさせていただいております。 中傷はやめてください。
卒でも良いのでしょうか?
全てコロナでおじゃんになって、将来を考えたときに最終目標として外資系の航空会社で働きたいので日本の企業にとりあえず入るよりは、ワーキングホリデーで海外経験を積んだ方がいいのかと考えています。
、コロナの影響で自宅待機・給与大幅減らしいのですが、外資系企業は雇用調整助成金の対象になりませんか? 厚生労働省のサイトには、対象が「新型コロナウイルス感染症の影響を受ける事業主(全業種)」とあるだけで、外資系企業については特に何も書いていないようです。 また、なにか他の支援策等はありませんでしょうか。 どうぞよろしくお願い致します。
契約社員、正社員登用若干あり)から幸運にも内定を頂き、 どちらに進もうか迷っております。現在いずれかの現役の方や経験者の方、また詳しい方いらっしゃいましたら、アドバイス頂ければ幸いです。
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