ですが、その視力の最低基準はどのくらいでしょうか。 運転士の基準として両目1.0以上、片目0.7以上という 基準があることは知っているのですが、総合職事務系においてもこの基準は援用されるのでしょうか? ちなみに、選考を受けてはいませんが、京王電鉄の総合職は両目1.0以上のみが条件、片目は条件となっておりませんでした。 たしかに事務系でも初めは現場で駅務や車掌業務に関わると聞きますが、運転士ほどの基準は必要なのでしょうか？ ご存知の方いらっしゃいましたらぜひ教えていただきたいです。よろしくお願い致します。
解決済み
自分のプロフィールは、 ・遅刻は入学から今までで20ちょっとですが、半分ほどは目を怪我していてその通 院です。あと冬休みから1度も遅刻なしでこのまま就職試験まで遅刻なしと仮定してお願いします。 ・欠席は0です。 ・テストなどは平均55〜70ほどで物理と体育と専門科目はは80〜90ほどです。 ・学校には毎年求人はきてて、就職者もでてます。 ・部活はバスケ部で真面目にほぼ毎日出てます。 資格は、 ・危険物乙全類(就職試験後に甲種受験予定) ・機械保全3級(国家資格) ・計算技術検定3級 ・情報技術検定3級 ・英語リスニング検定3級 ・珠算検定3級 ・ジュニアマイスターシルバー以上取る予定。 高校では危険物の取得を頑張りました。 東京メトロなどの鉄道会社では今、技術部門は人手不足で意外と受かりやすいと聞きます。 絶対と言うのはないと思いますが、合格する可能性はあると思いますか？ またもし東京メトロは無理そうでも、第二希望に東日本旅客鉄道(JR東日本)、東京急行、京王電鉄、西武鉄道などはどうでしょうか？ 荒らしなどはなしでよろしくお願いします。
の時期でたくさんの求人がきているんですが その中でも駅業務に興味があり 京王電鉄・西武鉄道・東武ステーション・メトロコマースへの就職を希望しています。 そこで質問があります。 ・駅業務とは具体的にどんな仕事内容ですか ・面接はどんな感じですかまた集団でしょうか ・休みはどういう風に決まるのですか(毎月固定でしょうか) ・クレペリン検査とは何でしょうか 以上です。 あと自分は声も大きいし、ハキハキとしていて明るいので面接には自信はあるのですが 数学が苦手でほぼ赤点；(他の教科は平均以上で順位も結構良かったです) 学科試験に自信がありません。 また１.２年の時に休みが多かったのですが 遅刻欠席の許されない業界なので受かる可能性がかなり低いと思います。 ※何か途中から話がおかしくなっていますが 不況で求人が少なく確実に １社で決めてしまいたいので 駅業務に就きたいものの 無理な場合は他の企業にと考えています こんな私に 上記の質問の回答と 可能性があるならアドバイス 無理だと感じたらやんわりと他の企業への勧めをお願いします。
男子です。進路について悩んでいます。 自分の好きな仕事をしたい。等と言ってる余裕はありませんが、せっかく就職するなら鉄道関係がいいです。そこで今からやること、調べなきゃいけないことなどのご助言お願いいたします。 まず、現場にするのか、管理にするのかも決めてないです。ただ管理の職につくのは、恐らく学力面からして無理です。なので運転手などの現場がいいです。 あと就職先ですが、自分としては、ＪＲ東日本か京王電鉄に就職しようかなと思っています。理由は、昔から乗り慣れていますし、ダイヤなども他の路線に比べて理解が高いなどの事からです。 考え方が甘いなど、何でも結構ですので、ご回答お願いいたします。
も落とされました。 そこでなんです。過去にこの場で色々なご指摘を頂きましたが、それでも何度も下記のように思っています。 ①まず、有名企業（大手日経225など）※って、もはや勉強オタク・勉強厨の集まりでしょうか？SPI対策（テストセンター・玉手箱を含む）は、東大志望者や司法試験受験者と同じくらいの勉強時間を要しているのでしょうか？ ②東大早慶上智明治青学などのS級大学出身者ばかり、SPIで満点近く取れる人ばっかり。三流大学の学生は、どんなにESの内容が良かったとしても即足切り。 ③学生時代に勉強（ゼミ・資格・TOEIC）や課外活動（スポーツ・文化サークル・留学）を一心不乱四苦八苦で頑張り、そういった経験を活かしたい！と具体的にアピールできる人、様々な面でネタがある人 ④受験先企業について、安定性や今後の発展などマメに調べている人（業界・企業研究。その受験先企業のオタクである人） ⑤面接で、入社してやりたい仕事、③の学生時代の経験、最近のニュース（政治・経済・金融・リーマンショック・東日本大震災・原発事故・ヒット商品・その他グローバル市場etc）をについて、起承転結きちんと述べれる人 従って大手企業の社員は、ガリ勉で筋肉ムキムキで最強な「草野仁」のような人ばっかりというイメージしか湧かないです．．． だから私は、有名企業の先輩社員（身近な例でいえば、ドコモショップやキャンペンガールのお姉さんなど）に色々聞いてみたいんです。入社試験対策では（デートなどのプライベートは全て犠牲にして）1日5～10時間は勉強したのかとか、面接対策ではどれくらい気合を入れたかなど。 ESとSPIの意味は全ての応募者に面接の時間を与えきれないとか、面接では暗記型・街頭演説型はNG、それは勿論承知の上です。 よろしくお願いします。 ※NTTドコモ、伊藤忠商事、三井物産、イオン、セブン＆アイ、キャノン、パナソニック、ソニー、三菱、日立、トヨタ自動車、本田、日本航空、オリエンタルランド、フジテレビ、TBS、テレビ朝日、オンワード、ワールド、サザビー、リクルート、HIS、JTB、JR東日本、小田急電鉄、京王電鉄、東急電鉄etc
足ですが、管理職は余っています。 経理は会計事務所、人事採用は自社、給与は会計事務所や社労士事務所に任せるケースがほとんどです。 営業も、入居者、立地の地主等、外回りが多く、なぜ、管理職経験しか無い高齢者を雇う意味があるのでしょうか。 大半は若手です。 こういった広告を出して、中高年の登録を狙っているのでしょうか？ ---------- 「高齢者関連の求人に動きあり！」 転職支援大手「リクルートエージェント」が、このような題名で興味深いリポートを 発表している。大手企業の新規参入が相次ぐ介護産業が、コンビニ、アパレル、外食の 店長を根こそぎ引き抜くものだから、今度はコンビニで働く人が不足しているというのだ。 もちろん、介護分野の採用ターゲットは、営業、経理、人事などの経験者にも広がっている。 「建設業や損保も、事業多角化でシニア産業に参入しています。新規参入だから、 とにかく人を育てる余裕がない。年齢不問という会社も多く、５９歳までＯＫと間口が 広い」（５０代の転職経験者） 介護分野の求人といえば、介護福祉士や看護師ばかりと想像していたが、デスクワーク しかしてこなかったような中高年も“狙われて”いる。ＮＥＣやシャープなど国内の家電 メーカーが数万人単位で人員削減をする中、久々の明るい話題だ。 「給与は５００万円前後と下がりますが、数千万円の割増退職金をもらって早期退職 する人は、残りの５年、１０年働く職場としては最高。しかも、親会社が京王電鉄など 大手のため、福利厚生がしっかりしている。大阪の阪神電鉄も介護を主力事業にしようと 計画しています」（福祉関係者） 学研の子会社は、キャリア採用を募集中。異業種からのチャレンジをうたい、「マネジ メント経験者優遇」などの文句が並ぶ。ベネッセの子会社も「６０歳未満のマネジメント 経験者」を募集中だ。あなたの経験が欲しくて欲しくてたまらない会社がそこにある。 ソース：ゲンダイネット http://gendai.net/articles/view/kenko/138935
柄225社）には新卒でないと入社できないからだ。大企業は待遇が良い。なぜなら下請けに無理難題を押し付けているからだ。俺は人 生最大のイベントに敗れた。全てが終わった。同じ気持ちの方が大勢いると思う。そこで思った。日本は資本主義で良いのだろうか？ 社会主義であれば、熾烈な就活競争も無く、全ての人が平等で幸せな生活を享受できる。 そう思いませんか？ . 【日経平均採用銘柄225社】 (株)ＩＨＩ (株)あおぞら銀行 旭化成(株) アサヒグループＨＤ(株) 味の素(株) アステラス製薬(株) (株)アドバンテスト (株)アマダ アルプスアルパイン(株) イオン(株) いすゞ自動車(株) 出光興産(株) 伊藤忠商事(株) (株)INPEX 宇部興産(株) エーザイ(株) ＡＧＣ(株) ＡＮＡ ＨＤ(株) ＮＴＮ(株) (株)ＮＴＴデータ ＥＮＥＯＳ ＨＤ(株) (株)荏原製作所 ＭＳ＆ＡＤインシュアランスGHD(株) エムスリー(株) オークマ(株) 大阪ガス(株) 王子ＨＤ(株) 大塚ＨＤ(株) (株)大林組 沖電気工業(株) 小田急電鉄(株) オムロン(株) オリンパス(株) 花王(株) カシオ計算機(株) 鹿島建設(株) 川崎汽船(株) 川崎重工業(株) 関西電力(株) キッコーマン(株) キヤノン(株) 京セラ(株) 協和キリン(株) キリンＨＤ(株) (株)クボタ (株)クラレ (株)クレディセゾン 京王電鉄(株) 京成電鉄(株) ＫＤＤＩ(株) (株)神戸製鋼所 コナミＨＤ(株) コニカミノルタ(株) (株)小松製作所 コムシスＨＤ(株) (株)コンコルディア・ＦＧ (株)サイバーエージェント サッポロ ＨＤ(株) (株)ＳＵＭＣＯ (株)ジーエス・ユアサ Co ＪＦＥ ＨＤ(株) (株)ジェイテクト Ｊ.フロントリテイリング(株) 塩野義製薬(株) (株)静岡銀行 (株)資生堂 シチズン時計(株) 清水建設(株) シャープ(株) (株)商船三井 昭和電工(株) 信越化学工業(株) (株)新生銀行 新日鐵住金(株) (株)スカパーＪＳＡＴ ＨＤ (株)ＳＣＲＥＥＮ ＨＤ スズキ(株) (株)ＳＵＢＡＲＵ 住友大阪セメント(株) 住友化学(株) 住友金属鉱山(株) 住友重機械工業(株) 住友商事(株) 住友電気工業(株) 住友不動産(株) セイコーエプソン(株) 積水ハウス(株) セコム(株) Ｚホールディングス(株) (株)セブン＆アイ・ＨＤ 双日(株) ソニーグループ(株) ソフトバンク(株) ソフトバンクグループ(株) ＳＯＭＰＯ ＨＤ(株) 第一三共(株) 第一生命ＨＤ(株) ダイキン工業(株) 大成建設(株) 大日本印刷(株) 大日本住友製薬(株) 大平洋金属(株) 太平洋セメント(株) 太陽誘電(株) 大和ハウス工業(株) (株)大和証券グループ本社 (株)高島屋 宝ＨＤ(株) 武田薬品工業(株) (株)千葉銀行 中外製薬(株) 中部電力(株) (株)Ｔ＆Ｄ ＨＤ (株)ディー・エヌ・エー 帝人(株) ＴＤＫ(株) ＤＩＣ(株) テルモ(株) デンカ(株) (株)デンソー (株)電通グループ 東海カーボン(株) 東海旅客鉄道(株) 東急不動産ＨＤ(株) 東京エレクトロン(株) 東京海上ＨＤ(株) 東京ガス(株) 東京急行電鉄(株) 東京建物(株) 東京電力ＨＤ(株) 東ソー(株) ＴＯＴＯ(株) 東武鉄道(株) 東宝(株) 東邦亜鉛(株) 東洋製罐グループＨＤ(株) 東洋紡(株) 東レ(株) ＤＯＷＡ ＨＤ(株) (株)トクヤマ 凸版印刷(株) トヨタ自動車(株) 豊田通商(株) トレンドマイクロ(株) (株)ニコン 西日本旅客鉄道(株) (株)ニチレイ 日揮ＨＤ(株) 日産化学(株) 日産自動車(株) (株)日清製粉グループ本社 日清紡ＨＤ(株) 日東電工(株) 日本板硝子(株) 日本ガイシ(株) 日本軽金属ＨＤ(株) (株)日本取引所グループ 日本水産(株) 日本精工(株) 日本製紙(株) (株)日本製鋼所 日本曹達(株) 日本たばこ産業(株) 日本通運(株) 日本電気(株) 日本電気硝子(株) 日本電信電話(株) 日本ハム(株) 日本郵政(株) 日本郵船(株) 野村ＨＤ(株) (株)長谷工コーポレーション パナソニック(株) (株)バンダイナムコＨＤ 東日本旅客鉄道(株) 日立建機(株) (株)日立製作所 日立造船(株) 日野自動車(株) (株)ファーストリテイリング ファナック(株) (株)ファミリーマート (株)ふくおかＦＧ (株)フジクラ 富士通(株) 富士電機(株) 富士フイルムＨＤ(株) (株)ブリヂストン 古河電気工業(株) 本田技研工業(株) 松井証券(株) マツダ(株) (株)丸井グループ マルハニチロ(株) 丸紅(株) (株)みずほＦＧ (株)三井Ｅ＆Ｓ ＨＤ 三井化学(株) 三井金属鉱業 (株) 三井住友トラスト・ＨＤ(株) (株)三井住友ＦＧ 三井物産(株) 三井不動産(株) (株)三越伊勢丹ＨＤ (株)三菱ケミカルＨＤ 三菱自動車工業(株) 三菱重工業(株) 三菱商事(株) 三菱倉庫(株) 三菱地所(株) 三菱電機(株) 三菱マテリアル(株) (株)三菱ＵＦＪ ＦＧ ミネベアミツミ(株) 明治ＨＤ(株) (株)安川電機 ヤマトＨＤ(株) ヤマハ(株) ヤマハ発動機(株) ユニチカ(株) 横河電機(株) 横浜ゴム(株) (株)リクルートＨＤ (株)リコー (株)りそなＨＤ
家の経済力を知っておりましたので、進学も考えておらずそれ故に言い訳ですが、勉強に身も入らずまあ難なく卒 業はしましたが、順位的には下から数える方が早いくらいです。そして卒業後は働き始めました。正直、一昨年まではお金にすら興味なく死ぬことすら怖くなくなるほどの精神状態(鬱のような)になりましたが、一昨年からお付き合いを始めた方のおかげで、そんな感覚もなくなり、人生この方に捧げたいと思うまでに至り二人での生活(要するに結婚です)を考えております。そのためにも職を考えなおしたく、社会人からなら尚更ですが、鉄道業界に入りたいと思いました。 志望は居住地域的理由も含めJR東日本、京王電鉄、東京メトロを考えております。 子供時代の夢が再び湧き上がっており、運転士になりたいと思いました。とはいえ仕事内容も去ることながら、まず鉄道業界に入るのがそもそも難関なのは容易に想像がつきます。 私のような高卒社会人が鉄道業界に入れるチャンスはありますか？当たり前ですが努力は惜しみません
大学生の就職において、卒業見込み証明書を必要とする企業、しない企業、提出時期はばらばらだと思います。 以下の企業で証明書の提出の有無、時期についてよろしくお願いします。 全てにお答えできなくても問題ありません。 特に今期内定者の方からの回答お待ちしています。 ＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ貨物、小田急電鉄、京浜急行、東武鉄道、西武鉄道、京成電鉄、東京急行、京王電鉄、NRE、富士急行、ユニバーサル造船、新明和工業、相模鉄道、ＪＲ東海ツアーズ、日本旅行、日本車輌 です。 よろしくお願いします。
とし神奈川県方面へ延びる私鉄でのアルバイトを検討しています。 候補としては、東急電鉄・小田急電鉄・京急電鉄・京王電鉄・横浜市営地下鉄・東京都交通局(バスを除く)・東京メトロの各社を検討しており業務内容は問いません。 早朝の通勤対策・掃除・出札・改札etc... 時給は各社大差なさそうなので問いません。 唯一気にしているのは"優遇"です。 以前、友人から「某大手私鉄のTではアルバイトに対し自社全線パスを配布している」との話を聞きました。 これを聞き同じように自社線内を自由に使えるパスを配布してくれる会社を探しています。 友人から聞いた大手私鉄"T"の募集ポスターやホームページを見てもこの様なことは掲載されておりません。 実際にアルバイトをされて自社線内全線フリーパスをもらった経験がありましたら教えてください。 ベストアンサーには500枚お礼します。
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