してる人、トランスファークレーンを動かしている人などは、コンテナヤードのオペレータである船会社の人なのでしょうか?
解決済み
ンテナ車であってますか?トレーラー? 何か港とかに着いたでっかい箱みたいなのを車に連結して 走ってる車ですが 以前テレビで見た事故なのですが 道路走行中にカーブの際、コンテナのバランスが崩れ 隣を走行してた車をコンテナが押し潰し 多分女性が二人のられてて お一人がなくなってしまわれた事故 でも コンテナ車のほうが速度超過してた訳ではなく 制限速度内の事故でした 被害にあわれたもう一人の女性が じゃぁ何が原因なのか!?みたいにいわれてて 載せている荷物に偏りが有る場合 どちらか一方の側にだけ沢山荷物が詰められていて 重心が大きく偏っていたりだと事故が起こるかもと ですが運び先に着くまで 勝手にはコンテナを開けれないから 後は運転手の感覚頼りみたいなテレビ内容でした この件はいまだ改善はなされてないのでしょうか? 誰も悪くなくて、でも事故死者が出るって怖いなと思い質問させて頂きました 何がしか意見ご回答戴けますと幸いです
却先」と書類にあるのですが、理解できません。 SOC、COCとは何の事でしょうか? お知恵をお借りしたく。 宜しくお願い申し上げます。
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ます。これらの船ってどのような状態なのでしょうか?入港待ち?休憩中? この状態にある時に船員さんたちってのんびり昼寝でもしているのでしょうか。それとも忙しく働いていますか?いつも飛行機から眺める度に気になっています。ているのでしょうか。それとも忙しく働いていますか?いつも飛行機から眺める度に気になっています。ているのでしょうか。それとも忙しく働いていますか?いつも飛行機から眺める度に気になっています。ているのでしょうか。それとも忙しく働いていますか?いつも飛行機から眺める度に気になっています。
回答終了
同運航を行う際に本船の船社は、他船社に対してB/Lを発行しているのでしょうか? それとも包括的な別の運送契約書で結ぶのですか?
近気になって仕方がありません、コンテナ船で運ばれている無数のコンテナ箱ですが、中身には輸出入の商品が満杯でしょう、輸出先から海上と陸上輸送を経て目的地に商品を降ろしますね、空になった箱はコンテナヤード?に戻ったり、次の商品を積み込む為に移動すると思いますが、世界中に移動するこの無数のコンテナの箱を当然管理してると思いますが、所有主が見失ったり紛失したりする事は無いのでしょうか?アソコに運んだコンテナは今ドコだっけ?みたいな事は発生しませんか?
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だ勉強し始めたばかりなのですが、ある参考書を読んでいて、引っかかりました、 「コンテナ船の船積み時に、海貨業者は通常8枚前後の複写式用紙(ドックレシート)を作成します」 とあるのですが、D/Rはシッパーが予め記載(作成)して船会社に提出するのではないでしょうか? 海貨業者はその用紙をチェックする係りですよね??? 詳しい流れを教えていただけると助かります。
ラーを見かけます。 ①これはコストコ製品専用のコンテナでしょうか? ②走るルートは港とコストコの流通センターのみでしょうか? ③コストコ専属便でしょうか?それとも他の海コンの仕事をメインにやりながらコストコに当たったらコストコに行く感じでしょうか? ④給料面はどうですか?土日や連休中の出勤はありますか? ⑤コストコの流通センターに着けてからの荷卸し待ち時間は長いですか? この仕事をやってのメリットやデメリットがあれば教えて下さい。
すが、いずれ機関士に上がると思います。 自分としては三級海技士を取得して外航のコンテナ船やバラ積み船のエンジニアになりたいと思っていますが、中途採用で内航から外航に移れるでしょうか?ちなみに自分は年齢はまだ若く、二級筆記を持っています。
した。 通常コンテナにて機械部品等をコンテナで船積み輸出する場合コンテナ内は高温多湿になりやすい のでしょうか? 梱包形態は木枠、木箱等にて梱包しコンテナ積みで日本(北九州)から韓国へ輸出しています。 木枠や梱包材から水分がでて、コンテナ内が高温になる事はありますか?
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