分の勤めている工場も例外なく巻き込まれ6月から助成金を使って一時帰休を実施するようになりました。2ちゃんねるなどを見ていると製造業自体(自動車、電機メーカー、鉄鋼、その他)国内では長期的にみて先細りになる(どの程度先細りになるかはわからないが)と多数の方が言っています、そういっている方々は現在これからも製造業にしがみつくようですが今回内需外需とも破綻してこれからはほぼ外需頼みとなるようですが今現在いる正社員の仕事量はこれから長期的に見て(自分が40~50のとき)余剰人員となり給与は介護農業水準まで下がるようですが(町工場など、今も地域によってはあまり変わらないかも)こういった事情を踏まえて現在33歳溶接工ですがこのまま腕を磨くべきか(磨いてもその地域で上位の職人になれる自信はありません。会社は残っていても20年後に溶接業界で、ある程度の給料を取っていられるか?業界に残っていれるか?)それとも居酒屋や外食店で料理人として(一流でなくとも、40~50でも居酒屋ぐらいに正社員で転職できる程度のレベルで)切磋琢磨するか迷っています。居酒屋などは高齢でもある程度腕があれば採用してもらえるのでしょうか?定年まで勤められる業界なのでしょうか?以上宜しくお願いします。
解決済み
長しようか転職しようか迷っています。雇用延長だと面倒な手続きは不要なのですが、収入が60%に下がります。また、会社側としては今のまま(現在出向中)で延長したいらしいです。わたしとしては給与は別に気にならないのですが、今の業務を定年後もやっていくのはいやです。これを拒否した場合は「雇用延長」はなくなりそうです。 そこで質問なのですが、同じような境遇を経験した人のアドバイスを頂きたいです。それとどちらが得策と覆われますか?・・・・・・・・・・・・・・・・(^¥^)
か? 知っているかたがいればコメントお願いします
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。、理系で就職したら冷蔵庫とかテレビとかエアコン作ってるんだろうな。文系で就職したら、日本市場は、飽 和状態なので、海外に売り込みに営業しに行くのかな?凄いな!くらいのイメージですよね。 しかし、上記のイメージも外れてはいませんが、実はほんの枝葉の部分で(もはや名前を覚えてもらうための手段)で、大部分の事業は、発電や鉄道等の大規模プラントの開発、海外輸出って知ってましたか?要は、商社と同じような仕事なんですね。原発の建設とか交通インフラの整備とか。色々な企業連合を組んで、外国の政府と取引して入札で仕事を受注してるみたいですね。 正直私は、冷蔵庫作ってる会社かと思ってました。
衛生技術試験協会では月2回程度試験が行われています。問題は同じでしょうか?問題の傾向などご存知の方があればお教えください。
で訪問営業をしているものです。26歳です。 一般的に大企業を新卒で総合職で入社するのはかなり難易度が高いですよね。 しかし、中途で営業職に限定させた場合、難易度はどのくらいになるのでしょうか?
業して、医療系の専門学校に通っているのですが新日鉄に入りたいと思っているのでよろしくお願いします。 他に何か情報があったらお願いいたします。
働いています。 早速ですが、仕事が嫌で嫌で仕方ないです。 理由.給料が安い、定時で帰って手取り10万、毎日2時間ほど残業して月14万。月97時間残業して最高にいいときは20万。去年のボーナス1万。昇給ほぼなし(3000あればいい方) 入社して一年ちょっとですので、あまったれた考えだと思います。 ですが、他の会社の求人をみていると、ここより好条件のものばかりで、働く意欲がなくなる毎日です。 今の社会、再就職が難しいのは承知です。 今後、どのような行動を起こすのが大切でしょうか? 持っている資格 危険物取扱者乙種全類 床上クレーン教育修了 アーク溶接特別教育修了 ガス溶接特別教育修了 jis SA2F 小型車両 第二種電気工事士
の設計などをする会社に勤めることになりました。 正直な話、機械設計に関する知識は無に等しく、工業系の学校に通ってはいましたが機械系に関する教育も受けておりません。 どうして内定を頂けたのか、戸惑っている現状です。 そこで機械設計の仕事で活躍されている方に、素人が独学で勉強して技術や知識を身につけることは可能かどうかお聞きしたいのです。 また、勉強するにあたってオススメの本などあれば教えて頂きたいです。 回答宜しくお願いします
に必要な重要な仕事だと思いますが 自分がやりたいか・やれるか? と言われたら、 事故の危険性の不安があって あまり運転に慣れてない自分にはできない仕事です。 ★ドライバーの仕事を選択する人は、 その危険性についてどう考えているのでしょうか? (また、もう少し広い意味での疑問は どういった考えや経験を持った人がなる職業なのでしょうか?) ●基本的に運転に慣れている人や運転が好きな人がやる仕事だから 自信があるか、多少危険があってもやりたい気持ちが勝つのでしょうか? ●それとも前向きな理由でやっている人は少数で、 危険性はあると知りながら、 「性格的に合ってるから」とか「稼ぐ手段として仕方なく」等の どちらかと言えば、後ろ向きな割り切った理由で やってる人が多いんでしょうか? ●それとも、慣れて慎重な運転をすればそれほど危険ではない仕事なんでしょうか? (※また、実際ドライバーの仕事での事故確率は やはりかなり高くて危険な仕事なんでしょうか。 事故を起こせば、自分や他人の命はもちろん 金銭的な弁償の意味でも損害が怖いと思います。 とくに、荷物の運送関係は時間に追われて危険なイメージです。)
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