本の下請けでJRに出向で働いています。 今月に入り特に労働時間がひどく 今日で4日帰れなくて仮眠状態で4日通しで働いています 先週も3日通しでフラフラで帰宅しています いつもは２０時ぐらいには帰宅するんですが 今月は帰宅時間も夜23時～25時ぐらいです 休日も2日ほどで 息子も「今日も帰れないと」涙声で連絡してきます。 今月が決算前で忙しいのは分かりますが 酷い労働と思うのですが それに加えビックリするのが 労働基準で残業が40時間以上はつかないと言われました 軽く150時間以上残業しているんですが サービス残業になるんです。 真面目だけが取り柄の気の弱い息子です。 親が会社に相談してもいいんでしょうか？ 息子は「やめてくれ」と言いますが・・・・ JRの仕事場が通勤の便がほとんどなく バイクで通勤にしなくては行けないんです この間はバイクの運転中に寝てしまい転倒して 軽傷でしたが買ったばかりにバイクは傷だらけでした 通勤の国道も大型トラックがよく走っているので もしトラック側に転倒してたらと心配でなりません もうやめてもいいよと言うと 高校でて5年も頑張ったからもう少し頑張ると言いますが、 あまりにもひどい会社と思うんですが、 直接社長あてに手紙を書くとか 労働基準局に相談とか どうしたらいいんでしょうか？ このような会社に未来は無いと思うんですが？ まだ若いので早めに転職した方がいいと思うんですが。
解決済み
いるのですが転職を勧めたほうがよいでしょうか？ JRにお勤めの方、ご家族、誰でもいいのでアドバイスください。 ※高卒、一般職です。
ナビ転職の自己PR・志望動機の使い方について JR西日本近畿統括本部の駅業務スタッフ（駅スタッフ）採用を受けることを考えています。 「この求人に応募する」ボタンを押すと、自己PRというところに、自己PR・志望動機の欄（最大800字）があるのですが、必須になっていません（岡山支社は必須になっています）。 ①就業経験が無いので、自己PRに次のことを書こうと思います。 （「字数稼ぎ？」と思われるかも知れませんが、書けば800字に行くかも知れないので。ただし、自分の判断でこれはヤバいな、と思ったら答えをいただいても以下の項目のどれかを省くことがあります。） ・大学時代の卒業研究のテーマと内容 ・課外活動 ・性格の長所 ・趣味、特技 ・資格、免許、賞など ・学生生活で得たことと企業、社会への還元 ②自己PR・志望動機の欄は必須で無くても書くべきでしょうか？また、書く場合、ほかの履歴書やエントリーシートと同じように8割以上埋めるべきですか？ マイナビ転職ですが、就業経験がありません。それでも受けたいと考えています。 最後にURLを掲載します。 JR西日本近畿統括本部駅業務スタッフ（駅スタッフ）：https://tenshoku.mynavi.jp/jobinfo-95899-1-19-1/?ty=bm JR西日本岡山支社駅業務スタッフ（駅スタッフ）：https://tenshoku.mynavi.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_Mesinfo_form&client_id=121209&plan_id=1&contract_id=1&job_seq_no=1&ty=bm 最後に、回答をされる際には、①、②のように番号を付けて下さると嬉しいです。
、同業他社への転職は、他の業種からやってくる転職者と比べて採用選考時、有利か不利かで考えた場合、どちらになるのか教えてほしいです。
を頂いたものなのですが、 地元である東日本を離れることに不安を覚え始めました。 そこで質問なのですが、ＪＲ西日本で運転手になった後、既卒（中途）採用で東日本の運転士として採用 というパターンはありうるのでしょうか？ ＪＲの既卒採用欄は「乗務員」 のくくりがなかったため、不安です。 ぜひ教えてください。 よろしくお願いいたします。
でも就職する事は出来ますか？ いきなりですが,よろしくお願いします。
んが 路線図をずーっと見たり乗ったことがない路線に乗るために早起きして遠回りして約束の場所に向かったりします。 キハなになにとかそいうのうは詳しくありません。 強いて言うなら乗り鉄のはしくれレベルかなと。 さて鉄道会社で働くためにはどんな方法、ルートがありますか？ 鉄道にかかわれれば何でもいいですが、やっぱり運転手や車掌になりたいです。 大手の鉄道会社はやっぱり難関大学卒ばかりなのでしょうか？ 何系の学部に行くといいのでしょうか？（私はド文系です） 学生時代にはどんなことをやっていればアピールになるのでしょうか。 20歳過ぎくらいの運転手がいる場合もありますが専門学校でもいけるのでしょうか？ どんな専門学校がありますか？ 私の姉の旦那さんがJR西日本です。今は現場を離れているのですが若手の頃はサンダーバードを運転していたとのことです。 （憧れます） そして義兄もやはり国立の難関大卒です。 やはりそういうとこを出ないと難しいのでしょうか。
つけないと！と焦ってストレスに感じる程悩んでいます。 25歳男性社会人です。 これから相談する内容、人生の先輩の方々だったり同世代の方々、自分の立場ならどう進むか教えて頂きたいです。 私は工業高校卒後、とある鉄道会社(JRでは無い)の技術職に入りました。小さい頃の夢でずっと高卒までやりたい仕事として気持ちが揺るがなかった(って言うか、それ以外の仕事に関心すら持たず盲目なる程)運転士になりたかったですが、成績順の関係でやむおえず技術職に応募して入社しました。 しかしながら色々とあり、技術職から運転士を目指せる運輸職への異動制度がその会社には無かったので、続けるモチベーションが底をつき、退職する形になりました。 その後、とあるメーカー(非上場ではあるが、それなりの有名企業)の技術職に転職して、数年後三交代制の生産現場に異動し今に至ります。 正直、運転士を諦めて転職したから、自分が心の底からやりたいと思える仕事が無く、今の仕事もやりがいは持てる面もあり、三交代制もあって給料も満足しており、福利厚生・休みもしっかりした環境(年間休日125日前後)もあり、プライベートも充実しているので、側から見たらまだ恵まれた環境ですが、なんかこうも何処かしっくりと来なく、体裁・お金を稼ぐ為に、無思考に仕事続けて歳を重ねている自分に焦りを感じています。 自分は、世間的理想男性と比べたらお世辞にも容姿は良くない(低身長・非イケメン)ので、仕事とか何か自分に自信持って、男として何か魅力を持ってもらえる光るものを持たないと！と余計に自分を追い込んでしまいます。 また、ここまで自分を責めた感情を持ってるのは、勿論やりたい仕事になれなかった自分を責めている面もありますが、真剣に悩むトドメになったのは父親の言葉です。転職してから、家族ぐるみで仕事・人生について話になった時、父親から「お前の人生は負け組やわ」と言われました。その時はかなり感情的になってキレてしまったので、話の経緯は覚えていませんが、そんな事を言われました。 それから、余計に今の自分を変えないとヤバイ！男として一人前にならないと！と、気持ちが焦りました。 そんなモヤモヤとした悩みを、転職したここ数年間日を追うごとに悩みが強くなっています。 なんか行動しなくては！とこれまで転職活動をする時もありました。勿論その中で内定を頂いた企業もありました。(某自動車メーカー本体技術職など) しかし、自分の何処かでしっくり来なく、内定貰っても断ったりとして、ズルズルと現職を続けています。 (勿論、現職の仕事に対して手を抜いた気持ちは一切もっておらず、それなりに上司からも自分主体の仕事を任せて貰ったりなどして、仕事は仕事で真剣に取り組んで居ます。) そして、最近ある2つ選択で強く悩んで居ます。 そんな時に、鉄道の運転士にもう一度なる事を目指そうかと、本気で悩む様になりました。 (某関西のJRです) ただ今の年齢から本当になれるか・そもそも求人通りに運転士までステップアップ出来るのか？・一番は適正検査で運転士になれないじゃないかと不安に持ってしまいます。 元業界に自分も居たので凄く分かりますが、ネットでの企業口コミで同業者が書かれている通り、鉄道業界は潰しのきくスキルが身に付かないので、転職が困難なので、もし失敗した時の軌道修正が難しい可能性が高いので、余計に悩んでしまいます。 運転士になるまでは、数年は掛かるのでご縁があってもし入社しても、運転士になれるのは30歳は確実に越えると思います。 手当ありきの鉄道業界だと、運転士になれないと収入も少ないと思うので、自身の生活又は今後ライフイベント(恋愛・結婚・家庭を持つ)などの、男としての経済的器を持てるかに関わると思います。 なので、「なりたいけど、でもでもこんな面で詰んでしまうじゃ無いか？あーでもでもと」言う様な感じで悩み続けています。 それなので、夢を諦めて現職よりも稼げる検討候補に入ってる上場企業某重工メーカーに転職して、鉄道は趣味として見るべきかとも悩んでいます。 因みにその某重工メーカーは、高卒でも受けれて仕事内容も自分が得意・興味・関心共に、それなりにある仕事です。 そして、現職みたいに三交代制夜勤が無くなり、夜勤無くなっても給料は下がらないので、規則的な生活を実現出来る面もあります。 要約すると、現実を見るか夢を諦めず目指すべきか、私の悩みの経緯・境遇の場合、どちらが後悔しないか？です。 こんな恥ずかしい事、中々周りに全部さらけ出して相談出来ないので、こちらに投稿しました。 馬鹿みたいな悩みだと思います。 どうか、ご教示お願いいたします。
、関西大手と考えられる 西日本JRバスと京阪バスの2社に絞り、 活動するか検討しております。 上記2社で、 待遇等などのオススメのポイントなどを 教えて頂けませんか？ 当方、43歳 大型1種持 大型トラック3年の運転経験アリ。 大型2種訓練制度を利用予定です。 宜しくお願いします。
ド作りたいのですが、勤務開始してどれくらいで作れるのでしょうか？ 現在借金はありません。
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