です。 しかしANA、JALは落ちてしまいました。 現在は別の国内航空会社を受けていますが、国内線しかない会社や、国際線があったとしてもアジアなどしかない会社を受けています。 そこで質問なのですが、別の会社でCAとして働き経験を積んだ後に、ANAやJALへ転職はできるのでしょうか? やはり同じ業種で他社からの転職は難しいのでしょうか? 特にJALの客室乗務員になることが昔からの夢でした。 CAの仕事は体力も必要で、厳しいことはわかっていますが諦めきれません。 わかるかたいらっしゃいましたら教えて下さい。 客室乗務員 CA
解決済み
で、現在働かれいてる方、あるいは経験のある方がおられましたらぜひ教えてください!! ・どうしたらGSになれるのか(大学卒業後の流れなど…) ・お給料はどのくらいなのか ・国際線/国内線の違い ・英語力はどの程度必要か ・グランドスタッフの良い点/悪い点 よろしくお願いいたします。
操縦士(機長職)、職業になれるのでしょうか?
すが。3流大からパイロットなんて誕生しないと思います。この学部卒業してもよくて整備士でしょうが。なにか狙いがあるのですか。 もしパイロットになったとしてこの大学卒では出世しないし、国内線どまり? まだ東海大や法政の養成学部を選択したがいいと思いますが。パイロットになれる=賢いが常識?もちろん健康第一。どうなんでしょうかこの学校は?
? ちなみに、なんでJALがいいのかっていうと国際線の客室乗務員になりたいからです ANAで国際線の客室乗務員っ てあるんですか?
NAの客室乗務員として来年入社する予定です。 入社前までにやっておくと良いことを教えていただけると幸いです。 特に国際線に乗務するにあたって英語はどのようなことが求められるのでしょうか。 国内線の資格を取得するために今から勉強できることなどございますか。 CAスクールに通った経験もなく、また、知人にCAがいないため、 質問できる方がいっらしゃらないので、こちらに投稿させていただきました。 CAの経験がある方、どなたか教えてくださると助かります。 宜しくお願い致します。
ことです。 また最近、国際線のファーストクラスVIPルームを担当するスタッフになりたいと思っています。 もし例えばANAやJALに入れたとして、会社側が国際線か国内線か決めるんですか? そうなると私のように国際線で働きたい人が国内線で働く確立が高いってことですよね? 採用のときに「国際線で働きたいです!」と主張すると国際線で働けれるのでしょうか? またVIPルームで働いてる方も面接のときに「VIPルームを担当したいです」と主張すればできるのですか? まあグランドスタッフ採用される倍率はとても高いですがどこを調べても答えが見つからなかったので 質問してみました。 しかしどうして私がこれまで国際線にこだわるかは今、私はアメリカに4年間住んでいてやはり違う国の方と接するのが好きだからです
んのお話が聞けるページがあり、読むと、海外の支店への異動を希望されている方が多く見受けられました。募集 要項を確認すると、勤務地は国内外支店となっている事もわかりました。では海外への異動を希望しなければ海外への異動はないのでしょうか?
てです。 JALやANAなどのHPに書いてある採用情報には、羽田空港のことしか書いてなく、 国際線の成田空港のことは書いてありません。 ということは、国内線で何年か頑張って、またテストを受けるということなのでしょうか。 また、そのテストとは訓練など割と簡単なものではなく、面接、筆記から始まるのでしょうか。
アステージを読んでいて外資CAでも客室乗務員という仕事に代わりはないし、外資系の会社でもいいなあ と思い始めました。 そこで思ったのですが、 最初から外資CAになりたいと思っている人はなぜ外資系を希望しているんでしょうか? 変な質問ということは承知していますが どうしても気になったので質問させていただきました。
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