月乗船1ヶ月休暇のサイクルです。 資格は三級海技士(航海)、二級海上特殊無線を取得しています ですが、このサイクルが苦しく、日帰りで帰ることのできる船会社へ転職したいと考えています。 幾つか調べてみたのですが、タグくらいしか浮かばず、無知な為、同じ境遇から転職した方や、知識のある方に教えて頂きたいです 働きたい場所が東京付近なので、ハーバータグは大手が占めており、転職は難しいと考えています。 また、他業界への転職も考えています。 上記にあげた資格を活かしたり、元船員の方が多い職種は何があるのでしょうか 宜しくお願い致します ほかに何があるのでしょうか。
回答終了
から保険の技術アジャスターに転職することは可能でしょうか? 普通車の整備士から技術アジャスターに転職 する方は多くいるのですが トラック整備士からアジャスターに転職している方をあまり見かけないので質問の方させて頂きました。 私自身の保有資格は1級自動車整備士になります。 長文失礼致しました。どうぞよろしくお願い致します。
解決済み
。 高卒26歳男性 年収380万円 業界歴7年目 所属している部署内では上司から評価されているのですが、会社内でのキャリアプランや将来への不安(昇進などがシステム上難しい)などがあり、2〜3年後には転職したいな、と考えています。 保有している資格がITパスポート程度しかなく、自分磨きやお金のことに興味がありFPの勉強をしています。 将来的にはFPなどの資格を元に転職できたら良いなと考えております。 現状の悩みとして、手当がかなり不安定で年収に大きくばらつきがあります。 (残業代削減や手当の分で元々410万程度あった年収が350万円前後まで下がる年もありました) 安定した収入が欲しいという希望があり転職を視野に入れています。 よく巷でFPの資格は転職に役に立たないとか聞きますが実際はどうなのでしょうか? またFPの資格を活用して転職する場合、調べてみた限りでは保険業界や不動産業界が第一に出てきます。 しかし実際保険業界や不動産業界はブラックと聞きます。 例えばFPや宅建の資格などを今後取得したとしても保険業界や不動産業界などへの転職は辞めておいた方が良いのでしょうか? 安定して年収400万円は稼げるようになりたいです。 転職までの間に資格取得などの勉強をしたいのですが、どの資格を取得するべきか方針が定まらないので何かアドバイスいただければと思います。 よろしくお願いします。
国内の内航海運会社に就職し、その後外航海運会社への転職は可能なのでしょうか? 国内の内航海運会社で2級 または1級の海技士免許を取得する為の乗船履歴を付ける事は可能なのでしょうか?
。 職務内容、辛いことや楽しいこと、ステップアップ、給与体系(給与昇降級、賞与、年収)など、具体的な業務内容等をお聞かせいただけませんか。 現職は12年勤め、コールセンター正社員でOP部門の管理職です。 中古車販売店での勤務経験があります。 車好きで、車に携わる職に転職したいと常々考えておりました。 外販営業や人と関わる仕事も好きです。 向き不向きなども教えていただけると有難いです。
立文系の大学四年の者です(東京在住)。 サービス業の営業マンとして働くことも考えていますが、個人的に海運業の方が安定しており、サービス業の営業マンよりは比較的時間の余裕があるとみています。 大手の海運会社を志望していましたが、全滅してしまったので、地方の中小企業を狙って就職活動し、エネルギー資源、貨物船、コンテナ船等を扱う中小企業の船舶管理会社の海上職員として働こうと思っています。 説明会で入社後のステップを聞いて参りました。この会社は、商船学校等の専門的な学校を出ていなくても、海上職員として採用すると仰っております。 大手海運会社“日本郵船”が実施しているように自社養成として海上職員を育成していく方針のようです。そして、将来的には現場の知識を生かして、陸上社員として活躍することも可能のようで個人的には理想どうりです。 20社位の会社説明会を受けてきましたが、この会社の雰囲気は凄く良く、ピリピリ感が全くなく、社員(陸上・海上の船長)さんにゆとりがあるように見受けれました。 地方の関係もあるかもしれませんが、社員さんの対応が自然的で、アットホームな職場環境だなと感じております。 海上での仕事に関しては、まず6級の資格を取得してもらう。その後、5級→4級を目指してもらって、内航船の船長になってもらう方針のようです。(話をよく理解できていなかったら申し訳御座いません。) 6級免許取得にあたり、専門的な学校に3ヶ月通い、資格取得を金銭的(授業代+学校に通っている間、給与も支給)に奨励してくれるみたいですが、無事に資格取得できるか不安です。 お恥ずかしい話ですが、当方理系科目はめっきりダメです! 【質問】 ①一般大学卒の者にとって、4級の資格取得は程難しいものか? ②船舶管理会社の将来性はいかほどか?安定しているとみて良いか? ③内航船の船長クラスになった場合、平均年棒はどのくらいでしょうか? ④将来的には、大手の海運会社に転職したいと考えていますが、転職はスムースにいける業界であるか? ⑤将来的には外航船の船長になりたいと思っているが、1級免許を取得するにあたり、一般大学卒業の私でも取得が現実的であるか? ⑥海上職員の給与は一般的に年俸制(賞与無し)みたいですが、退職金は頂けるのでしょうか? 長文でダラダラと大変申し訳ないです。回答をよろしくお願いします。
門だけかどちらがいいですか? 監査法人だけでなく一般企業の経理部への転職も考えています。
東京出身東京在住。MARCHの某大学を卒業。現在34歳。 - 卒業後、一部上場の化学/医薬系商社にて海外からの原材料輸入と国内顧客への販売を10年経験。 - その後、自分の実力を試したくて上位の同業他社に転職して3年。主観ですが、所属部署での序列は3-4番手/12人中。 -この業界特有の専門知識、特に現薬機法と化審法や、海外の薬事・化学規制には詳しいです。 - 欧州・アジアのサプライヤーとの交渉経験豊富。億単位のプロジェクトもリーダーとして複数経験済。 - 資格:TOEIC920点、VERSANT65点、英検1級、簿記2級。 (手前味噌で恐縮ですが、英語はネイティブにも日系アメリカ人だと勘違いした、と言われるレベルです) 以上ですが、正直日々の業務は今までに培った能力と経験でこなせてしまうので、物足りなさを感じております。 また、専門知識やリーダーシップは、就業時間内で伸ばせる環境にあります。 そのようななか、周りにも同じような能力・経験値の人が多いため、周りとの違いを生み出すために第二外国語か中小企業診断士どちらかを目指そうと思います。 自分の中の、何を目指すかにあたっての優先順位としては、 1位:今の会社での昇進 2位:昇給を伴う転職 3位:社会情勢や見分が広がる です。 自分が思う各選択肢のメリット・デメリットとしては、 第二外国語候補: -韓国語 / メリット:仕事で即つかえる。転職しても潰しが効く。 デメリット:韓国の方の日本語が非常にうまいため、私が今から覚えたところで、韓国人にも社内の人間にも有難がられない可能性。 -中国語/ メリット:仕事で即つかえる。転職しても潰しが効く。 デメリット:会う中国の方は、殆ど例外なく英語がうまいので、中国語で話しかけても嬉しがられこそすれ、ビジネスでは役に立たない。 -スペイン語: メリット:仕事で即つかえる。英語話せないスペイン人多い。 デメリット:思い入れが無い。また、社内に2人ほど話せる人がいるので珍しさは無い。 中小企業診断士 メリット:良く分からない。 デメリット:受験勉強期間長い。資格取得後のキャリアパスが不明。 長々と書きましたが、各言語・診断士の将来性からみて、何を目指せば良いのかアドバイス頂けますと幸いです。 実際に取得された方の経験談ウェルカムです。 "自分で考えろ"系のアドバイスはご遠慮ください。
ぼって評価してもらえるものなのでしょうか? 以前、運送会社に勤めてトラックドライバーをしていたのですが、家庭の事情によりサービス業に転職しました。 しかし今年、勤めていたお店が潰れてしまい今は警備でアルバイトをしています。 収入面で折り合いがつかず、持っている資格(大型・けん引)を生かして海コンドライバーに転職したいと思って いるのですが、「要経験」というのは最近の話についての経験でしょうか?過去すべてについての経験でしょうか? 2t車・4t車の経験は4年ほど(集配・ルート配送) 大型トラック経験は6年ほど(東京-神戸間の路線便・ローカル便) その間、海コン部門に1年ほど行かされおりました。(神戸港周辺) そこから8年ほど車の運転は一切行っておりません。 さすがに8年前という事もあり、ヤードや倉庫などの位置や要領は完全に忘れています。 車の運転についても自信はなく、道路なども主要幹線道路すらウロ覚えの状態です。 こんな状態でも「要経験者」という求人に食いついていいものかどうか悩んでいます。 経験を要するという事は即戦力を期待されるでしょうが素人同然なわけでして しかし海上コンテナの募集の大半は要経験を必要としているのがほとんどです。 「未経験としていくべき」か「状況を説明して経験者としていくべき」かご教授願います。
ィシロン(マットブラック)を買おうと志している高2です。ふざけた、または無謀な内容に聞こえるかもしれないですが、僕は本気なので、最後まで読んでいただけるとありがたいです。 僕の夢はさっきの通り、ひとつに決まっています。そこで何をして億万長者になるかを考えました。結論として、2つのことを考えています。 1つ目:医者になって開業。 僕は現在医学部を目指しており、それなりに順調な成績を出してきているのでこのまま上手いこといけば医学部に入れると思います。それで、医学部に入った後に開業して、億万長者になって、ブガッティを買うと言うルートを立てました。自分的にはこれが1番簡単な方法だと思っています。ただ、デメリットとしては開業するまでに時間もかかるだろうし、実際僕が本当に医学部に入って、その後大学でも順調にやっていき、国家試験を取れるのかと言われると、100%ではないのが少しデメリットだと感じています。 2つ目:起業 僕の父は起業家で、そこそこ成功していると思います。ただ父の年収は2000万程度なので億万長者かと聞かれるとそうとは答えられません。父の友達にも起業家の方がいらっしゃるのですが、その方は全国的に有名で(これを読んでくださってる方の中にも知っておられる方がいらっしゃるかも、、?)父曰く年商は50億程とのことです。彼は億万長者だと思っています。僕は父が起業家だったこともあり、小さい頃から起業家になりたいという夢があったので、父の友達社長のように起業で大成功を収めたいとも思っています。起業でドカンと成功すれば、医者の開業とは格が違う資金を集められるのがメリットだと思います。ただデメリットとしては、医者と違って、起業はある程度運がついてくるということだと思います。 ちなみに起業家になるとしても、経営学部(海外)での勉強を積んでからなろうと思っています。 *今はある程度投資の勉強をしていて、医者になろうが起業家になろうが、どちらの道を進んでも投資はすると思います。それとブガッティは新車で買うつもりはなく、中古で買うつもりなので、審査がどーこーとかの話は結構です。把握してます。 これらを踏まえて、僕はどの道を進めばいいと思いますか?何か助言や経験談、知っていることなどを教えていただければ幸いです。どうぞよろしくお願いします。
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