「交通整備」を含む質問（8ページ目）

地方都市の土木工事バイトでアスファルトを削ったり、地面を踏み固めたりする機械を使う機械ってありますかね？ あれって免許持ってたり、正社員じゃないと使わせ...

う機械ってありますかね？ あれって免許持ってたり、正社員じゃないと使わせてもらえない感じなんですかね？ バイトだと旗か蛍光棒持って交通整備になるんですかね？

質問失礼いたします。 国土交通省の地方整備局についてです。地方整備局は一般職で採用されると、その地方の管区内の異動のみです。 数年働いて、他の地方整備局にいき

用されると、その地方の管区内の異動のみです。 数年働いて、他の地方整備局にいきたい場合、転職するしかないのでしょうか。 例えば、内部で相談して、他の地方整備局に異動することはできないのでしょうか。 よろしくお願いいたします。

国土交通省の地方整備局の事務官は、港湾関係の事務所に派遣されることはありますか？

公務員試験。需要の価格弾力性に関する次の記述の空欄ア~ウに当てはまる語句として、妥当なものはどれか。 市役所・平成27年度 価格の変化により需要量がどの程...

妥当なものはどれか。 市役所・平成27年度 価格の変化により需要量がどの程度変化するかを示す値が需要の価格弾力性である。たとえばガソリンの場合、自家用車の代替手段としての公共交通の整備が進んでいる地域と公共交通が未整備の地域を比較すると、もとのガソリンの価格と需要量が等しいならば、ガソリンに対する需要の価格弾力性が大きいのはアのほうである。 ある財の販売に課税する場合には、需要の価格弾力性を考慮する必要がある。たとえば、温室効果ガスを削減するためにガソリン取引きに新たな課税を行う場合, もとのガソリンの価格と温室効果ガスの量が等しいならば、温室効果ガスの削減量 が大きくなるのは需要の価格弾力性がイ場合である。また、この課税による 税収がウなるのは、需要の価格弾力性が大きいほうである。 解答には ア公共交通が整備されている地域 イ大きい ウ少なく となっているのですがなぜだかわかりません解説をお願いします。

23歳フリーターです。 新しいバイトを探しているのですが、警備、交通整備スタッフのバイトが近場で、なかなかの給料なので興味を持ちました。が、イメージ的に年...

のバイトが近場で、なかなかの給料なので興味を持ちました。が、イメージ的に年配の方がやってるイメージがあるし、柄の悪い人に怒鳴られたりクレーム受けたりして、さらに屋外で立ちっぱなしの仕事なのでかなりキツイイメージがあります。 私の見た求人は、高速道路でカラーコーンを置くだけ！とか書いてあるのですが、そんな楽な仕事なわけ無いですよね？ 交通整備や警備のバイトの良いところ、キツイところなど、経験者様の意見頂ければ嬉しいです。

大阪産業大学工学部交通機械科と整備士の資格についての質問です。 大阪産業大学工学部交通機械科で卒業とともに自動車整備士の受験資格が得られるとありますが、二級二

部交通機械科で卒業とともに自動車整備士の受験資格が得られるとありますが、二級二輪自動車整備士の受験資格もありますか？

愛知県庁か国土交通省地方整備局 どちらがすごいような気がしますか？

これは自分が間違っているのでしょうか？ 自分は消防団に入っており、来月で1年になります。 「人の役に立つ仕事もしてみたい」と思った時に旗を見て入団する事...

ります。 「人の役に立つ仕事もしてみたい」と思った時に旗を見て入団する事に決めました。 しかし、入団してからは雑務や一般的な仕事がメインでそれは理解できますが、緊急時に召集された時はなぜか自分だけ団員達から離れて1人別の場所で交通整備（他の方は2人ぐらいでぺちゃくちゃ話しながら交通整備）をやった時がありました。 もちろん、その時に初めてという事もあって対応に困った時もありましたが、無線機も無いので自分が対応している車の方と「どうしましょうかね」と言ってしまった事もあります。 そして、行事とかの参加は団長が選ぶ権限を持っていますが、団長から自分の名前が呼ばれなかったり、自分も参加すると書いているのに不参加扱いにされた挙句、その後参加した行事が雑用係だったりとしました。 自分の評判もされてない感じがしました。 また、新人と呼ばれる自分たちはイベント事や行事事に参加する際は古株にほぼ枠を取られ、2人で1枠を毎回争っていつも陽キャの方に枠を取られてしまうような感じにだんだんやる気をなくし「辞めようかな」と考えていました。 また、海外に留学したいという夢があり、英語の勉強に1から取り組んで集中したいと思っていました。 そうして、「辞める」と決めた4日後に団長へ退団の申し出をしました。 しかし、団長から「もう少し待ってくれ」と言われました。 それを言われ 次の集まる機会があった日、その事を話していない自分と入団日が近い団員に（車で移動）2人っきりされ、「1年で辞めるなんてもったいないよ」「そのままだとどこの仕事も続かないよ」と同じフレーズの説教を20分されました。 （本職はもうすぐ2年目です） 団長は元々団員の職業とか個人情報を喫茶店で話す時に言ってしまうほど口が軽いのですが、その方に説教された後に団長から「じゃあそうゆう事（半年に一回出てこいと言われました）で頼むよ」と言われた時、団長のしわざだとすぐ分かりました。 その時はその条件ならと退団を見送ろうと思っていましたが、火災予防週間に突入した時に2日ぐらいからその1枠を争っていた陽キャの新人と説教の人、団長からそれぞれ来た時に「ああ、もうこれはダメだわ」となり、同じ団の１人の方から教えてもらった自分で消防署に行くやり方で書類をもらいました。 ですが、消防署の方から本当は団長が貰いに来るものだという事を教えてもらいました。 なので上記の少しの事（団長が相手にしてくれなかった事と他の方からこのやり方をすれば大丈夫だよと言われた事）を伝えました。 これは自分が間違っているんでしょうか？ 回答よろしくお願いします。 補足 団長に退団を申し出た時、団長に「貴方のコミュニケーション能力をつけさせたいと思ってたけど残念だわ」と言われました。 自分は過去にいじめられた影響で、初めは話しかけず人の様子を見てだんだんと近づいていくという感じです。 それで今ではほとんどの方とは話せるようにはなったと思っていましたがこうゆう事を言われた事にちょっと傷つきました。

24歳フリーター女です。 人生やり直そうと思い航空整備士を目指しています。 これから航空専門学校に入って就職するのと航空自衛隊に入って整備士を目指すので迷っています。

から航空専門学校に入って就職するのと航空自衛隊に入って整備士を目指すので迷っています。 専門学校だとまず学費がかかりますし、資格を取得しても年齢的にも無事整備士として就職できるかわかりません。 自衛隊ですと給料はもらえますが整備士としては遠回りな気もして、もともと自衛隊には興味はあったので訓練などに抵抗はないのですが、どれくらいで整備士になれるのか、団体生活はいつまで続くのか、自衛隊に入ったとして整備士の希望が確実に通るのかといった不安があります。 どちらがよいのでしょう、アドバイスをいただけたらと思います。 やる気だけはあります。勉強もそこそこできます。お金は今はあまりありませんがこれから稼ぐ力はそこそこあります。

友達が交通整備の日雇い？のバイトをしていて、仕事を丸一日していますが現場が違うなどで8時間ごとに区切られているから残業代が無いと言ってるのですが、これはど...

どで8時間ごとに区切られているから残業代が無いと言ってるのですが、これはどういった計算になるのでしょうか？ 元請けの場所が違うと言っても、雇っている会社から出向？しているわけですから、16時間分の残業は付かないのでしょうか？(計算しやすいように今回は移動時間や休憩時間を省いて計算しています。) 例えばAの現場0:00～8:00Bの現場が8:00～16:00 等であればBの現場分の仕事は全て残業扱いにならないのでしょうか？ 少しややこしくて説明が分かりにくいかもしれないですが、よろしくお願いします。