目の調子が悪く身体検査に引っかかりました。 本人は不安を抱えて飛びたくない。との事で、飛行機を降 り、航空管理者(ディスパッチャー)を目指したいと言っています。 ただ、お給料が下がること、同僚のパイロットを見ていて自分が絶えられるか、、、と言うことをすごく気にしています。 お給料はどのくらい下がるのでしょうか?ANAさんやJALさんのディスパッチャーのお給料はどれくらいなのでしょうか? 旦那がすごく気にしているので、本人には聞けませんm(_ _)m また、私は航空会社?について詳しくありません。ディスパッチャーとはどのようなお仕事なのでしょうか? 夫を支えるためにも、知らないことを知りたいと思っています。些細な事でも教えていただけると幸いです。
解決済み
いと思っています。 国際線の飛行機に乗って、CAさんたちが英語を巧みに使って会話している時、とてもカッコイイと思いました。 航空関係の仕事はCA以外にも、 管制官や、ディスパッチャーなどの仕事があることが分かりました。 しかし、どのような仕事をしているのかよく分かりませんでした。 管制官とディスパッチャーの違いもよく分かりません。 また、他に航空関係の仕事でどんな職業があるのでしょうか。 仕事の内容や、どのくらいの日数を働くのか、環境的にはどんな感じなのかなど なんでもいいので教えてください。 お願いします。
行機と空がとても好きで、将来は航空業界に就職したいと思っています。(性別は女性です) ・パイロット ・CA ・航空管制官 は有名ですし仕事内容も調べたところそれなりにわかったのですが、 ・ディスパッチャー(運行管理) ・フライトエンジニア(航空整備士) ・航空機設計などといった航空機技術者 ・航空会社の総合職(事務職・技術どちらかもしくは両方) について、 ・仕事内容(出来れば大まかで良いので勤務形態なども) ・就職しにくい職種なのか(総合職を除く/なるべく大手で/出来れば就職人数の多少、募集の定期不定期などの情報も) ・文理は問われるのか(ディスパッチャーのみ) ・有利な資格や学力のライン(例えばTOEICの点数など) 航空会社関係に詳しい方、教えて下さい。 この職種についてだけは知っている、などでも構いません。 また航空関係で他の職種も知ってたら教えてもらえると助かります(職種の文理などは問いません) 長々とすみませんが、皆さんどうぞよろしくお願いします!
スパッチャーという職業に憧れを持っています。 このような職業に就くにはなんの学部学科がいいのでしょうか。 (一応、MARCH、理科大あたりの工学部の機械系の学科を目指して頑張っています。) どなたか詳しい方いたら教えてください(>_<)
きたいと思っています。そこで質問なんですが、大学は工学系の学部に進学した方がいいんでしょうか?また、国公立大学の方が航空会社への就職率はいいんでしょうか? 飛行機関連の仕事でも、特に航空管制官 ディスパッチャー 航空整備士などに興味があります。
ディスパッチャーなどが運航管理の仕事をする航務の部署に配属され、運航支援者になるべく訓練を受ける日々です。 飛行機が好きで念願の航空会社の総合職で入社したものの、辞めてやりたいと思う毎日です。不規則勤務で体調管理が大変だし、覚えることが多く、訳が分かりません。毎日出勤する前が凄く憂鬱で、逃げ出したくなります。 元々そのような運航部門で働きたいと思って入ったわけではなく(自分の見定めが甘かったに尽きますが)、嫌々専門知識の講義を毎日受け、OJTで簡単な仕事を手伝いつつ、隙間時間にテキストを見返して復習すると言った日々です。 別の同期は、元々運航管理者を目指していたこともありモチベーションが雲泥の差で、四六時中勉強していて、もうテキストの大体の内容を把握しています。私は休みの日時間つくって復習しようとしてもやる気がでず、パラパラ眺めて終わるだけです。仕事のある日は、帰宅後は疲れてそれどころではありません。 遂に先輩社員に「まだこんなレベルなの? 今まで何してきたの?ちゃんと勉強してこいよ、これじゃいつまでたってもOJTおわらないぞ」と言われてしまいました。 でも帰宅後も休日も嫌なテキスト見たり必至に知識暗記したりとか嫌すぎて苦痛です。 言い訳するつもりはないですが、CAさんやパイロットさん、整備士さん、元々運航管理者を目指していた人達はそういう割り切りがあって辛い訓練も頑張れると思いますが、カレンダー通りのオフィス勤務で事務仕事をイメージして入った自分にはあまりにもギャップが大きすぎて・・・ 仕事である以上、嫌だからやらないと言ったことは通用しないことは分かっています。ここで運航管理の仕事に従事するのが私の職務で、嫌だろうともやらなければならないのは当然でしょうが、 どうすれば嫌で辛い今の状況下で、モチベーションを上げて前向きに仕事・知識取得に向き合うことが出来るでしょうか。どうすれば頑張れますか。 航空会社に入社すること、ディスパッチャーの仕事は人気が高く多くの人がなりたがっている現状下、このようなネガティブな相談をして申し訳ないです。 どうか前向きになれるアドバイス頂けたら幸いです。よろしくお願い致します。
。 自分はエアポート科と言って主にグランドハンドリングやカーゴ、マーシャラー、プッシュバックなどの仕事をメインとして就職するものなのですが、自分はディスパッチャーをやりたいと考えています。 ディスパッチャーを募集している会社がよくわかりません。 わかる範囲でいうとJALスカイ九州、ANA福岡空港ぐらいです。関東、関西、九州エリアでほかに募集している会社はあるのでしょうか。 航空関係の方等にお答えして頂きたいです。 真面目に考えていますので、よろしくお願い致します。 PS.冷やかしや面倒な回答は本当にやめていただきたいです。
てください。 自分は将来、国際的な環境で働きたいということから 航空会社の地上職で働きたいと考えるようになりました。 将来はディスパッチャー等の運行管理系?の地上職に就きたいです。 そのため進路先も 外国語系専門学校の大学編入学科へ決まり、 その専門学校で外国語を学び、卒業後大学へ編入し よりいっそう英語力を身につけたいと考えています。 そこでいくつか質問させてください。 1、航空会社の地上職(ディスパッチャー等)で必要な英語力を教えて下さい。 (TOEIC何点、英検何級等) 2、運行管理系の地上職に就くには大学ではどのような学科を専攻したらよいのでしょうか。 3、運行管理系の地上職、例えばディスパッチャーは希望してなれるものなのでしょうか? ”業務に2年以上携わること”がディズパッチャーで必要な国家試験受験の資格だったと思うのですが 業務に携わって2年経ったら希望できるようになるのですか?それとも2年の様子で適正の有無を判断され、 適正と思われる者はいわゆる上の人からの”スカウト”があるのですか? 調べてもこれだけの情報しか得ることができなかったので詳しく教えていただきたいです。 4、運行管理系の地上職はディスパッチャーの他、どのような名称の職種があるのですか? (航空管制官を除いて) 誤字脱字多くある上読みづらい文章だとは思いますが、回答宜しくお願いします。
空港見学に行ったとき、無線で指示を出している方がとてもかっこよく、衝撃を受けたのを今でも覚えています。また、高校で行った適職診断で、税関職員などの職業が向いていると診断され、空港関係の仕事に興味を持ちました。 空港(地上、飛行機には乗らない)関連の職業について調べてみたところ、ディスパッチャー、航空管制官、税関職員が気になりました。 どんな職業なのでしょうか?できれば詳しく知りたいです。また、今のうちにやっておくべきことを教えてください。 ちなみに、高校卒業後は国公立大学へ進学するつもりです(まだどこの大学かは全く考えていません)。
で地下駐車場のディスパッチャー業務をすることになり時間も夜勤23時~翌朝5時の勤務をやっております、又、日勤もあるので生活リズムが崩れています。 発作は今のところなく吸引器を1日2回程吸引しています。 やはり喘息を患っていながら夜勤と日勤の狂った生活リズム、ガス溜りが多い地下駐車場 転職した方がよいのでしょうか?
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