「ジェットスター」を含む質問（8ページ目）

CAさんってなるの大変なんですかね？ 将来、キャビンアテンダントになりたいなぁと思っています。大学は外国語学部に進学予定です。 でもその大学は全然偏差値が...

思っています。大学は外国語学部に進学予定です。 でもその大学は全然偏差値が高くなくて、大学名ってやはり就職に影響するのでしょうか？ バニラエアなどで働く場合倍率はどれくらいなんでしょうか？

ドック整備士は航空整備の海外委託先によく出張に行かれると聞いたのですが、ライン整備士も海外出張はあるのでしょうか。また、どちらの方が海外出張の機会は多い傾...

備士も海外出張はあるのでしょうか。また、どちらの方が海外出張の機会は多い傾向にあるのでしょうか。海外 でお仕事をすることに憧れがあるのでとても気になります。どなたかご回答よろしくお願い致します。

以前、業界で採用関係に携わった方にお聞きしたいです。 ANA,JALのCA,GHの既卒は年齢的に採用見込みがあるのは、 何歳ぐらいまででしょうか？ また語...

の既卒は年齢的に採用見込みがあるのは、 何歳ぐらいまででしょうか？ また語学力は英語+他国語ができるとやはり審査 で目に留まりやすいでしょうか？ 現在、35歳、以前、某大手でGHを半年していたものですが、教えて頂きたいです。 30代からの採用はどこら辺を重視して、けんとうしているかなど、よろしくお願いします。

ピーチで航空券を買ったのですが、その後自分の名前に一字誤りがあることに気付きました。変更してもらおうと思いコールセンターに電話しましたが混み合っておりしば...

た。変更してもらおうと思いコールセンターに電話しましたが混み合っておりしばらくたってから掛け直すようにという音声が流れま した。その後再び電話したのですが繋がりませんでした。そこで質問です。コールセンター以外に名前の変更をする方法はないでしょうか？

先日スターフライヤーのCAを受験したのですが、 二次面接で落ちてしまいました。 とても行きたい会社だったので落ち込んでいます。 面接では、誰よりも大きい声...

とても行きたい会社だったので落ち込んでいます。 面接では、誰よりも大きい声で、自分の入りたい気持ちを、熱意をぶつけてきたのですが、伝わらなかったようです。 まだ就活の途中ですが、第一志望に落ちてしまいモチベーションが下がってしまいました。 大学を落ちてしまったことも考えると、自分の人生成功がないように思えてきます。 切り替えが大事なのは分かっていますが、自信があったこともあり、ショックが大きいです。 皆さんは就活の時期をどう乗り越えましたか？

自費でパイロットの資格を取れば、例えばどのような航空会社のパイロットになれますか

福岡県から山梨県甲府に行きたいのですが、簡単で早く安く行ける行き方を教えてください。 条件が全て合わなかったら、他の行き方もお願いします。

い。 条件が全て合わなかったら、他の行き方もお願いします。

embry riddleについて詳しい方、航空機産業の方へ。私には日本に住みたい外国人の航空整備士の彼氏がいます。今年の５月から状況は変わっていないのです...

外国人の航空整備士の彼氏がいます。今年の５月から状況は変わっていないのですが、日本語力が就職できるかどうかの大事な要因になると思うの 彼も現在、日本語猛勉強中です 仕事は、もちろんまだ決まりません 彼はまだ若いので、十分、新しいことも身につけられると思うし、彼は、日本で働けるなら何でもよいと言ってますが、私は、やはり慣れているのと、彼は飛行機が好きなので、このまま飛行機関係の仕事で、専門的なスキルを高めていってくれるといちばんよいのではないかと思っています それで生き残ってほしいです 前回の質問で、日本語が完璧で、かつ中日本とか航空大学校の新卒で、推薦された人のみしかJALやANAの整備士にはなれないことがわかりました なので、日本の会社の整備士はあきらめたのですが、日本のプライベートジェット会社の海外にある運航会社になら整備士として応募できると思いました ただ、そこは１人で１機丸ごと整備から管理からしなくてはならず、必然的にベテランにしかできないようです 給料は安くてもベテランの人の見習いについたりとかできればいいのにと思いました ムリでしょうが、ジェットスターなどの担当者とも、直接電話で話してみたい気持ちです 新興の会社では、エアバスのみの整備士を求めているのですが、残念ながら、彼が経験あるのは他社の航空機です やはり、会社が違ったり、バージョンアップしていると、システムや構造は全く違うのですか？ 他社のものは、いきなりはわからないですよね・・・ プライベートジェットは、客がなかなか料金を払ってくれなかったり、経営的には不安定と聞きましたが、どうなんでしょうか？ 整備がどうしてもムリなら、航空機産業の中で、他のジャンルも考えています 例えばCATIAなどでの設計、解析、あと、航空機部品の海外への営業などが、今頭にあります あとは、航空会社の人事管理など事務のジャンルもありますが経験者のみですし、それこそ日本語がカタコトではあまりにかけ離れた世界です それに彼はやはり物に触る職人的な仕事が好きだと思います 具体的に上達が実感できる仕事がいいと思っています。手に専門的な職があると強いかなとも思いますし・・・ どのジャンルがいちばんとっつきやすいのかなと考えています 私も最近調べ始め、まだCATIAのこともよくわからなくて・・・ 数学できないとムリですか？ 設計は高度な仕事だろうし解析の方が入りやすいのかとも思いますがそんな甘い仕事ではないですか？ あと経験者の募集がほとんどで派遣で少しでも経験をしてから、数少ない条件緩めの会社に応募するのがいいのでしょうか

B787やA330などの大きめの航空機を運行しているLCCを教えて下さい！

日本で1番人気のない航空会社ってどこですか？