本と地元の私鉄会社から求人票が届いているらしく高卒で就職するべきか大学に進学するべきか悩んでいます。 高卒で鉄道会社に入社して嫌になって転職となると大学行っておけば良かったとか思ったりしそうですし、とにかく来年から社会人になるという自覚がなく不安が多いです。 アドバイスお願いします。
解決済み
いましたが 最近専ら仕事に対する興味が湧きません。 給与や、休日、残業その他に対しては不満もなく、特段人間関係でも不満はありません。 しかし、「働く」第一原則である、業務内容に無関心になりました。 転職を検討した結果、JR東日本、JR西日本、JR九州は第二新卒を積極採用との事で。 当然新卒より倍率は高いのでしょうが、JR東日本が昨年第二新卒者を350名近く採用された実績があります。 本気を出せば、業界転換、天下のJR就職は叶いますかね...。 身体要件、年齢要件、学歴要件は充足していますので、応募は可能です。 しかし、受かるか不安でしかありません。 -年齢は23歳 -学歴は国立法(駅弁 -TOEICは900前後 -新卒時は何も受験していません。
かどうか客観的にお聞かせください 年齢 ３２歳 職業 設備メーカにて組立製造を従事しております 勤続年数 １３年 資格 第二種電気工事士・危険物乙種第４類・二級ボイラー技士・フォークリフト 玉掛け・クレーン 学歴 工業高校卒 転職歴 無 転職動機 現在の企業に将来性が乏しいと感じるため 希望企業 JR西日本 情報が少ないとは思いますが皆さんのご意見をお聞かせください。
回答終了
(JR西日本グループの保守保線会社)の両方から内定が出た場合、あなたならどちらを選びますか？ (両企業のインターンシップに通ったが、予定的にどちらかしか行けないので質問しました。) 私は今現在のところJR四国の方を志望しています。しかし、企業の経営があまり良いとは言えないので少し悩んでいます。 皆さんのご意見をお聞かせください！ よろしくお願いします。
、動力車操縦者運転免許を取得済みの人間はJR西日本に採用されることは可能なのでしょうか。 私自身、先月ようやく見習いの身から外れ、今は一人で地方路線で運転をしています。 運転士歴は浅く、電車転換もまだ済んでいません。 入社時からの憧れであった列車運転士になれたことを嬉しく思う気持ちは勿論あるのですが、やはり給料面を考えると本州JRに憧れを抱いてしまいます。 職場の同僚や先輩の話を聞く限り、運転免許を取得したら他社に採用されやすいとのことでした。 できれば若いうちに転職を済ませたいです。 皆様のご意見宜しくお願い致します。
くのですが、今更になり受けに行こうか行かないか迷っています。 理由は正社員登用制度有となっていますが、本当に正社員になれるか どうか、受けて契約社員となり働いて正社員なれなかった場合契約が切れ再就職先が見つからなかった場合また今みたいに無職になったらどうしようという考えがあります。契約社員を受けずに他の正社員の仕事を探した方がいいでしょうか？？
、評判聞きたいです。 社長の人物像、実際の就業状況など教えていただきたいです。 よろしくお願いいたします。
はできますか。ＪＲ九州はハードルが高いと聞いたことがあります。
に転職すると言いはじめたらしくて… 応援するべきか反対するべきか迷っているみたいですが、どうしたらい いのかな。 今年、4年目で転職したら専門社員という契約社員のような感じになるらしいです。 悩んでる友達をほっとけないので、答えていただけたら嬉しいです。
しておりました。 運転士になるには高卒じゃないとダメと言っている人もいれば最近は大卒ばっかしなどどっちが正しいのかよくわかりません。 高校には求人票はなく就職する人は2%ほどです。 運転士にはぜったいになりたいのですが仮に試験に落ちたりして運転士の道が閉ざされたりした時に別の会社に転職するのであれば大卒が有利かなと思っています。私はそう思うのですが経験者の方や現職の方はどのように思われますか？ 5つの質問に答えてください。 ①運転士の試験の合格率はどれくらいなのでしょうか？ ②高卒は首を切られたりしたりしますか？ ③運転士は高卒ばかりですか？ ④求人票は取り寄せられますか？ ⑤運転士の将来性はありますか？ ⑥運転士は楽しいですか？ お答えください。よろしくお願いします。
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