回答終了
トもフィリピンです。 採用条件では国籍は問いませんと書いてありますが、フィリピンのパスポートはビザが必要な国が多く、CAになっても仕事においてビザはとらないといけないのですか?
解決済み
例えば、拠点空港(成田国際空港や羽田空港)から地方管理空港(青森空港や富山空港)などの地方空港ではANAウイングスのパイロットが飛行機を操縦していて、 拠点空港から拠点空港や国際線はANAホールディングスのパイロットが操縦をしているのでしょうか。 ANAホールディングスは自社養成か航空大学校での採用しか行っていない。 ANAウイングスでは、一部航空大学校と朝日航空や東海大学などからパイロットを採用している(つまりANAウイングスでは自社養成はない?)。 というのもお聞きしましたが、本当なのでしょうか。
ですか? それではなんも予定立ちませんね。 https://www.news-postseven.com/archives/20201027_1607240.html/2 ANA 航空会社 スチュワーデス CA サービス業 スケジュール 勤務 休日 休暇
ったのですが本当ですかね? 航空業界の事は何も知らないので、2000万位だと思っていました。 そして逆にLCCのパイロットの最高年収はどれくらいなのですかね? 最後に、パイロットがここまで高収入な理由を教えてください。私的には命を預かるし大変そうなイメージがあります。だからでしょうか?
るのですが個人なのか集団なのかわかる方いませんか… https://tenshoku.mynavi.jp/jobinfo-154592-4-4-1/
年収でしょうか?また、日本航空とJエアのパイロットは同じ年収なんですか?
回答受付中
航空会社は、航空大学校に対して、多額の訓練費用を負担しなければならないのですか?
らい違いますか?
ANA業務委託のコンプライアンスについて。 男。26歳。 先日ANAを利用し海外に渡航しました。 地方出身ですので、地元空港→羽田空港→海外、という旅程でした。 地元空港にて、フライト時間に余裕があったため羽田→海外までの発券をANAチェックインカウンターにてお願いしました。自分と同い歳くらいの女性でとても丁寧に対応いただきました。 無事渡航が終わり地元空港に戻ってきた際に、出発前発券対応いただいた方が偶々仕事終わりで、覚えてますか?と声をかけられ連絡先の交換をお願いされました。 その際に私も送迎が来ていたため急いでおり、中途半端に自分の連絡先QRを見せることとなり上手く交換できませんでした。 もう会うことは無いだろうと思っていましたが、次の日くらいに知らない番号から電話があり空港で声をかけてきた女性でした。 なぜ電話番号を知っているのか尋ねると、ダメとわかっていても諦めきれずANAマイレージを確認して電話をかけましたと言っていました。 正直かなりのコンプライアンス違反だと思います。 別に悪い人ではなさそうですが、私の好みでなく、発券時に丁寧に対応いただいたために無下にしにくいです。 この一連の流れをANAに報告すればそれなりの問題になりますか? グランドスタッフなので恐らく業務委託とは思いますが報告した方がよろしいでしょうか。 また、報告した際には情報流出ということでANAから幾らかの補償は期待できますか?
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