お教え願います。 また、働いていて良い点・悪い点を教えてください。
回答終了
ることのどちらかですが、私は物流会社に2年ほど勤めており、運行管理の業務に携わっています。 ただ、当社の事業は貨物自動車運送事業てはなく、第一種貨物利用運送事業です。 この場合、実務経験1年以上の条件をクリアしていることになるのでしょうか。 有識者の方、教えてください。
解決済み
めて選任されました この場合今年中に一度講習に 行かなければならないのでしょうか？ 2年に一度は分かっているのですが 調べると選任された年も行くみたいなことが かいてあって、、、
行管理試験に挑戦します。 12月の基礎講習をうけ2月の試験を受けようと思います。 ちなみにトラックドライバーではありません。 1日２時間から３時間で勉強するには通信口座か独学かどちらが良いでしょうか？ 是非おすすめの勉強方法を教えて頂きたいです！
含めますが、2日平均の運転時間の問題については純粋な運転時間のみで考えるということですか？
社には補助者のままでいいので専任しないでくださいと言っていたのに会社が勝手に選任届を提出していました。 個人で取り消すことや陸運局に申し出ることは可能でしょうか？（他の対策は？） （昇給や手当が増えないのと労務管理や点呼等が杜撰なので選任されて責任を負わされたくない為です。） 現状では運行管理者の数は私が選任されなくても満たしています。
礎講習を受けて運行管理者補助の仕事を採用にはなった場合入社するかで悩んでいます。 夜勤18時〜翌朝8時まで勤務で 日給13500円＋交通費 勤務は平日の夜 日勤8時〜18時30分まで 日給9500円＋交通費 勤務は日、祝日 日勤と夜勤のシフト制、1週間に勤務は 週3日位勤務です。 契約社員になりますが 月収150000円〜160000円です 昇給なし、賞与なし、社会保険、交通費 運行管理者資格とれぱ 正社員登用もあり。 運行管理者基礎講習を受けないといけません。４０半ばですが、運行管理者補助にはなりますが、もう運行管理者資格取るのは遅いですかね? このような条件にはなりますが 採用にはなった場合に働くか迷ってます 正社員登用もありますと面接で響いて 働いてみようか考え中です
りしませんか?
とその資格を取ってどのような仕事をされたいのかを教えていただきたいです。
者になりたいなどはまだないですが、あっても無駄ではない資格なのかなと思うのですが40代女性には無駄ですか？ 運送事務でもともとトラックが好きなのでもっと運送のことを知りたいし仕事に行かせればと思うのですが、、
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