も関係ありますか?
解決済み
送職って周りに言うの恥ずかしくない?だって物か人員、運ぶために車運転するだけじゃん?」と言われました。 しかし航空自衛隊のほとんどの職が ご飯作るのが主の給養職や 物品の管理、補充、支給をする補給職、 配電盤など電気関係がメインの電気職、 ボイラーの管理や風呂場掃除がメインのボイラー職、 基地の警備員にあたる警備職などが裏方として尽力し部隊として成り立たってます。 でもそんな事言われたら航空自衛隊のほとんどの職種が恥ずかしくて周りに言えなくなると思います。 車両の大小や一般車、自衛隊車両問わず多種な車両を運行し、物品や文書、武器弾薬等を運んだり要人やVIP、人員を送迎する。 割りと責任感と使命感が必要で、いわば自衛隊内の運び屋で幅広い作業をする輸送職ですが そんなイメージを持たれてると知り、ショックでした、、、 輸送職ってそんなカッコ悪いイメージなのでしょうか? 皆様の意見をお待ちしてます。
回答終了
物が、配属されるケースが多い、所謂花形にあたる職種は、陸海空でそれぞれ何処になるのですか?
なれるのか心配しており、どうアドバイスすれば良いか悩んでおります。現役自衛官の方や、過去に自衛官であ った方のアドバイスを頂けないでしょうか? 友人のスペック 今年で25歳 スポーツはここ数年殆どしておらず、腕立て伏せとけんすいは二回も出来ない。 今年に一般曹候補生試験を受ける予定で、仮に受かったとして三曹昇任試験を受けれる年齢が28歳になっており体力面で他の若い方に負けないか心配とのこと。また適正検査で内勤業務(人事や厚生、補給など)しか選べない状態におり、体力作りが出来るのか心配している。
すればそこの部署で働けますか?
tp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1375396373 日常はどんな訓練をするんですか?
衛隊は侵攻目的ではありませんし、専守防衛なのでそこまで備蓄はないのではと考えます。 アメリカ軍の支援は無いとして、仮に十万単位での敵上陸により戦闘状態となった場合、陸上自衛隊の戦闘部隊の個人には何発の弾薬が支給され、継続しての補強はどのようにして行われるのでしょうか。 主に89式小銃の弾薬についてです。
H-60はいろいろ改造しているみたいなので疑問はないのですが 空自と海自のUHはところどころ性能が違うのはなぜですか? もちろん用途が違う(海が洋上、空が山岳と洋上?)のでしょうが、最大速度が違いすぎるのが気になります なぜですか?
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