通勤時間で不採用になる確率が高いですか?
解決済み
転車(ロードバイクなど)を販売する仕事をしています。 もともと自転車が好きという事、趣味を仕事にした いと思いこの職に就きました。 本当はレースやイベントにも参加したいので土日休みのメーカーで働こうと思いましたが、 採用情報を見ると「販売経験3年以上」などが多いので修行期間と考えしばらくは販売員として働く事を決意。 そして2年働きもうすぐ3年目に突入します。 ここで質問があります。 自転車メーカーとして働くのに必要な知識、スキルなどがあれば教えて下さい。 この1年間は転職準備の勉強期間と考えています。 小売業からメーカー転職した方の意見が聞けると幸いです。 宜しくお願いします。
い、利用者には神経を使い、結構頭も使う仕事です。 ケアマネの講習会に行けば高齢化が進んでる業界だなぁと思いますが、いくつくらいまでできる仕事だと思いますか?知り合いのケアマネは80近い人もいますが流石にやり過ぎじゃないかと思ってます。
回答終了
目 短大卒 会社の中では事務と兼務で企画室(広報)を担当しています。 会社は創業100年程のメーカーで、社員数は正社員で100名ちょっとです。 場所は都心部で、家(既婚・家族持ち家)は自転車で10分程です。 業界ではブラックで有名な会社で営業職の離職が高かったのですが、 事務職は誰もやめません。私は広報で役員に近い立場なので、きつい言い方をされることは多々あります。 転職も視野に入れていましたが、実はそんなに悪い条件でもないのかと思ってきました。 額面32万2千円 手取25万5千円(交通費6000円は含まれていますが、実際自転車なので雨の日以外は交通費はかかっていません) 賞与は年間95-100万円なので、年収で480万円ほどです。 時差出勤 7時30分~16時15分定時 残業ほぼなし 業務内容、代理店・一般ユーザーからの問合せ。 サンプル・カタログ出荷・物流センターへの受注手配、広報としてイラレでの広告作成、エクセルでのデータ作成等です。 最近は余裕があるので、9時前後は株価のチェックを行ったりしています。 株での年間の利益は、現時点では150万円ほどです。
直いって、配達物数が多く、しかも自転車でやっているので、毎日つらいです。しかし、ただ忙しいだけならまだ耐えられるのですが 、忙しさに加え、班長がとても厳しく、ちょっとした失敗で、厳しく叱られます。また局自体も厳しいところで、その重圧に耐えながら、たくさんの物数を自転車でこなしています。 正直、肉体だけでなく精神的にも厳しく、もう我慢の限界に近いです。はっきりいって、辞めてもらうために用意された職場環境だと言っても過言じゃない程です。 そこで、退職を考えていますが、退職しても次の就職先が見つかるか不安で、それが怖くて辞表を出す勇気もありません。 そこで、退職後は、期間雇用として、小規模な郵便局の配達員か、郵便の組込の仕事を考えています。 一度、郵便局をやめた人を経験者だからと言って、採用してもらえるでしょうか?
新聞配達でもするかな、と思い、会社の中で色々と他にも手を出すうちに業務にハマってしまいました。 ISO140001なんかにあるように、深夜、早朝の騒音被害を懸念して、バイクじゃなくて全部の区域を自転車でまわっています。ガソリン代も馬鹿にならないでしょうし、安眠妨害にも差し障りがないと思いますが、いかんせん、その音が鳴らないという事が警察から「不審者扱い」されてしまったようで、通報があったのか今朝までに短い時間でありますが、目の前に3回もパトカーに出会しました。 やっぱり新聞配達はバイクでする方が、講読者やその近所様には普通の事で常識なのかも知れません。自分としては早朝くらいしっかり睡眠をとって、今日もお仕事頑張って下さいって、そっとポストに投函してゆくのですが、どうしたら不審者扱いの誤解が無くなりませんか?何も盗みませんし、自転車はスピードが出なくて、人力ですから盗んでも運べません。ワルさの仕様が無いのですが、暗い内に「抜き足、差し足、忍び足」に思えますか?決して怪しい人物ではありません。住民の方はどう思われますか?
昨今内定取り消しが相次いで正直不安です。ですのでいろいろな方に聞くとこれから将来性のある業界は航空機、ヤクザ、原子力、食品、風力、自転車、産業廃棄物、公務員、芸人、風俗経営、うどん屋、遠洋漁業などだと聞いたんですがいったい有望な業界ってなんなんでしょうか?教えてもらえないでしょうか?何が将来性があるのかそれがまったくわかりそうでわかりません。馬鹿な質問で申し訳ありませんが何分世間知らずですのですみませんがよろしくお願いします。
べきでしょうか? 今はスーパーの品出しとかレジとかビラ配りの掛け持ちしていますが、面接で言ったことはありません。 背中側の音(足音、声、自転車は気づかない、ギリ車は近くだとわかるくらい)が聞こえないので自分で気をつけて動いているし、聞かれて聞き取れなかった時は聞き返して対応しているので今のところ問題はなかったです。 でも飲食店(チェーンの中華料理)だとザワザワしたり夜だと酔った方が多いので今までとは環境が全く違うと思います。 やっぱり落とされる覚悟で伝えるべきですか? 経験者の方や、聴覚障害のある方、採用担当の方など誰でもいいのでアドバイスをお願いします。
きたいと思っているのですが 下記の業界で今後も安定して働けるような業界はありますでしょうか? 何かアドバイスを頂けたら助かります マルハンのような大手ボウリング、パチンコ業界 企業人数全体1000人位のセルフガソリン業界 企業人数全体1000人位の警備業界 企業人数全体50人くらいの自転車専門店業界 FC加盟のコンビニ業界 辺りを検討しています、 警備以外は ほとんど平均年齢若いのでしょうか? 業界に詳しい方、是非よろしくお願い致します。
ヤマト運輸か佐川急便のセールスドライバーに転職しようと思います 最大手のヤマト運輸に応募しようと思い色 々調べたのですが首都圏だと希望する集配所は選べずセンターによっては車両を使わず台車や自転車などを使って集配する所もあるらしくもしそういうセンターに配属されたらかなりしんどいとのこと 次に佐川急便、ヤマト運輸よりも労働時間が長く自社ドライバーは宅配の荷物は持たず重い荷物また法人系の集配がメインで再配達があまりなく気が楽らしいが 他社が断ったゲテモノや低運賃で契約するので労働環境が良くならないとのことヤマト運輸程の認知度と配送網がないため営業には苦労するらしい 日立物流と経営統合するとヤマト運輸の売上を越えて業界二位になるらしい この大手二社で迷ってます 集配方法の違いや色々な意見を聞かせて下さい
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