29歳で4tで地場のトラックドライバーをしています。(2年目) 扱うのは建材で重たい物が多いです。 大体1 日に1便で回る件数は2〜5件 走る距離は100〜150kmで22:30に出社して帰るのはまちまちですが早い時は6:30頃か遅くても10:30頃帰社です。 勤務は平日のみで土日祝は完全に休みです。 (休みが多かったらその分給料は減ります) 大体給料が総支給32〜34万ぐらいで手取りが諸々引かれて25〜27万ぐらいです。(ボーナスと昇給は一切ありません) ドライバーの仕事は過去に何度も経験あるのですが4tドライバーをやるのはここが初めてです。 この職場の環境は良い方だと思いますか? 個人的には今のところ不満はないのですがもしかしたらもっと他のところはかせげたりするのかなと思いました! 経験者の方に意見を聞きたいです!
解決済み
女性のタクシー乗務員の求人を見つけました。 主に陣痛タクシーやお子さんの送迎などが主な仕事みたいです。 ちょっと興味があります。 タクシー乗務員は大変ですか?
り飯もろくにとらず20~25歳まで働きました。 親が見兼ねて転職を進め奇跡的に地元大手精密会社にはいりました。待遇はかなりよく仕事も日勤土日休で仕事もきつくないですがやりがいがありません。一番は面倒な礼儀、人間関係です。みんな頑張ってるのに自分中心の陰口叩いて、、。最後は上司にいい顔する。人間終わってるというか輝いてないってゆうか。 親はどうこういいませんが危険性から運転手は心配しまくりでした。でも待遇選を恥てトラックにもどりたいです。ただ自分が50になったとき(親もいない)こわいです。考えても答えがでません。雰囲気で何か感じていただけたら幸いにおもいます。
で入った時の最初の給料ってどのくらいでしたか? ②月の休みはどのくらいありますか? ③1番怖かったこと/嬉しかったことはなんですか? ④女性の割合はどのくらいですか? ⑤高校生への一言お願いします。 近くにトラックドライバーの方がいなく、レポートが書けません(><)お時間ある時で構わないので、たくさんの方のお話が聞きたいです。よろしくお願いいたします!!
〜東海までの距離を毎日往復しております。(なるべく下道) 大体1日13時間から14時間 月の給料が手取り22万ちょい安すぎませんか? 高速代値上げやら運賃の関係とかあるかもですが、どう思いますか…
す。 当方は女性で、年齢36歳(バツイチ)です。 訳あって転職を検討してるのですが、機械輸送の経験がないため不安です。 こちらの経験は、2トンによる食品配送が1年→4トンによる食品配送が3年→4トンによる一般貨物の長距離が4年→4トン超ロングによる配送が2年→大型による一般雑貨配送(現在)が5年です。途中、事務員の経験もありますが、トラックドライバーの経験しかありません。 所持資格は大型2種、大型特殊、フォークリフト等です。 質問したいのは以下です。 ①1日のおおまかな運行内容を教えてください。 ②どのような機械を運んでいますか? ③機械輸送で気を使う点はどういったところですか? ④給料面や手当て等を差し支え内範囲で教えてください。 ⑤私の経験でも務まりますでしょうか? 事故歴は一切ありません。 娘も4歳なので、最後の転職にしようと考えています。応募先の社長さまからは、いつ来てもいいよと言っていただいてます。質問事項が多くてすいませんが、宜しくお願いします。
働き、直接雇用を経て現在は有期契約社員として働いております。 工場と言っても、組立作業ではなく物流部門の出庫作業です。 妻、子ども(7歳と0歳)がおります。 家族のために正社員を目指しており、本来なら今年に試験を受けれましたが、コロナや半導体不足の為、正社員採用試験も見送られております。 今まで特にやりたい仕事も無く、お金を稼げればと考えていましたが、数年前から物流が好きになり、トラックドライバーに興味を持ち始めました。 大型免許も取得しました。 そして、最近知人のトラックドライバーから誘いを受けました。 長距離無しの近距離、7時~19時くらいまで、土日祝休みの仕事です。 収入的には今より5万程減りますが、月収制、ボーナス、退職金ありです。 今の日給、ボーナス、退職金無しの条件よりは良いと考えてますが、この年齢からドライバーになるのは無謀でしょうか?
ない仕事はしていません。 長かったのは飲料メーカーのルートセールスです。 1ケース10キロ前後の重量物(4-5ケース1度に持つことも・・・)の配送と営業でした。 体力はそこそこあると思っています。 今回はカゴ車メインの配送、コンビニ等配送、チャーター便、海上コンテナ、部品等運搬中距離(関東一円とか) キャリアカー、この辺りを中心に探そうと思っています。 ボトルカー(一時期パレット積み対応車)以外のトラックは経験していません。 この話は元ドライバー、現役ドライバー、に聞きたいです。 条件が全て叶う事は無いのは分かっていますが 福利厚生だけはしっかりしていて(労災、雇用のみは×) 以下の中で 土日休み(毎週か隔週で年間90日以上)月収30万越える事が可、人間関係が出来てる、朝早いけど日勤のみなど 業界の中でもおいしいと思うお仕事についている方、 この系統、会社だけは絶対ダメだよって言うブラックな話をご存知の方。 免許に関しては大型だけでフォークは仕事で乗り回してはいましたが暗黙の了解で修了書はありません。 牽引などは必要であれば取りたいと思っています。 業界のことを知りたいのでよろしくお願いします。 現在秋田ですが、神奈川もメインに探しています。 希望は秋田で21万以上、神奈川で28万以上欲しいとこです。 お力貸してください。
休みがちになり、続けられる自信がなく悩んでいます。 私は工場の生産技術(機械保全)の部署で働いています。 現場作業する部隊(主に高卒)と協力会社に作業の依頼や、計画保全、改善検討をする部隊(主に大卒以上)で分かれていますが、私は後者です。 生産技術の仕事は他の部署からの依頼を取りまとめて、外注さんに内容を説明し、工期の日程調整などするのですが、 多くの部署や人と関わることに苦痛を感じています。また、人に無理をお願いしないといけない場面が多く、その度に一悶着あることから日々精神的に疲弊します。 そもそも機械をいじることがそんなに好きではありません。 私は親にお金を出してもらって大学を出ていますから、それなりに良い企業の正社員として安定した収入を得て、親に心配をかけないようにしたいとは考えていますが。。 会社に行くのは憂うつで、日々新しいトラブルや仕事の催促があるのが耐え難いです。とりわけ自分1人で完結する仕事がほぼ無いので、嫌でも仲良くない人と話さなければなりません。 この仕事を始めて4年以上は経ちますが、年数経てば面白くなるのかなと思っていますが、やはり機械に触れるのが好きでない私にとって向上心や面白みを見出すことが難しいです。 何せ自分に決定権が無いので、1つの依頼案件に対して複数の部署および上司とやり取りして進めることが億劫に感じます。 元々地方出身で、新卒時は東京近郊で働いていました。しかしコロナ禍で東京は馴染めず、同じ仕事を地元でやれたらと思い、同業種で転職をし1年経過しましたが、同業種で転職をしたことに後悔しています。 保全の仕事が楽しいなんて嘘つくんじゃなかった。。 最近は1人でできる仕事に魅力を感じています。トラックやタクシーのドライバー、単純な作業のみの作業員etc 一方、ずっとデスクに向かうのは性格上合わないので私は事務員は向いてないと思います。 ここでお聞きしたいのは、 ・大卒だけど1人で完結できるもしくは黙々できる対人関係からなるストレスが少そうな仕事ってありますでしょうか。 ・また土日休みでなくとも良いので、自分の働き方方次第で週4勤務できるような職種って何かありますか。 正社員だと融通が効かないと思うので、契約社員もしくはアルバイト掛け持ちでやりたいと考えています。 長々とした文章になりましたが、宜しくお願いします。
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