地というのは自分で希望できるものなのですか?それは国内線、国際線によって違いがありますか? ②多くの航空会社がCAを契約社員として採用するということをお聞きしましたが、どのような形で正社員に昇格するシステムなのですか?(ある一定の年数経てば、昇格するためのテストがある、etc..) ③国内線のCAが国際線に異動になる、またその逆の場合などはありますか? 今、大学3年生で、就職活動が本格的に始まろうとしています。CAに詳しい方回答をよろしくお願いします。
解決済み
海道在住のANAのパイロットはいるんですか? その方は、国際線も国内線もいらっしゃいますか? 北海道在住のANA職員は、パイロットでなかったら具体的にどのような仕事をしていて、年収はいかほどですか? (一般的に男性の職種でお願いします) たくさん質問がありますが、どうぞ宜しくお願いいたします。
ます!! 英語を話すのが大好きで、1年間留学の予定があります。 英語をバリバリ使って働けたらいいなと思っています。 なので、国内線ではなく、国際線で働きたいと思っています。 国際線で働くフライトアテンダントになろうと思ったら、 外資系の会社に就職するのでしょうか?? それとも日本の会社でも国際線でバリバリ働くことは 可能なのでしょうか??? 全然そのへんのことがわからないので回答宜しくお願いします。
すが。3流大からパイロットなんて誕生しないと思います。この学部卒業してもよくて整備士でしょうが。なにか狙いがあるのですか。 もしパイロットになったとしてこの大学卒では出世しないし、国内線どまり? まだ東海大や法政の養成学部を選択したがいいと思いますが。パイロットになれる=賢いが常識?もちろん健康第一。どうなんでしょうかこの学校は?
JALとANAの違いはなにですか??教えてください。どんな小さい違いでもかまいません。
段階から国際線ファーストを担当できるが、国内、国際共に客室責任者になるには道のりが長い 一方ANAでは国内線客室責任者の資格は早く取得できるが国際線ファーストを担当は経験を積んでから と、何年か前に聞いた事があります。 まだこの制度から変わりはないのでしょうか。 また、それぞれのキャリアパスにはどういった意図があるのでしょうか。 お分かりになる方いらっしゃいましたら、ご回答頂けると嬉しいです。
。 とはいっても、パイロットについての知識はまったくありません。 そこで (1)4年制の一般の大学卒業後、ANAに就職はできるのですか。 また、就職できるのであれば学力の高い大学を出ていると有利なのでしょうか。 就職するためにはどんな条件がありますか。 (2)パイロットになるにはどういった過程(試験・検査)を踏まなくてはいけないのですか。 また、副機長、機長になるには平均してどれくらいかかりますか。 (3)視力は良くないと駄目なのですか。 また、矯正視力では駄目ですか。 国内線、国際線の基本的な勤務日数や勤務時間などを教えていただければ 幸いです。(休暇はどれくらいあるかなど。) 質問が多くなってしまいすみません。1番詳しく 書かれている回答をべストアンサーとさせていただきます。
門CAで分かれているのですか? ②私の友人の母がCAなのですが月に数回しかフライトがないと言っていました そんなこともあり得ますか? ③自由シフト制なのですか? それとも月~金までなど固定出勤? それともフライトの予定に合わせてシフトを組まれるのですか? ④事務的な仕事もするのですか? ⑤国際線CAでものすごく働きまくる人は、日本にいるより海外にいる方が長いと聞いたのですが本当ですか? どうかご教授くださいませ!
で、現在働かれいてる方、あるいは経験のある方がおられましたらぜひ教えてください!! ・どうしたらGSになれるのか(大学卒業後の流れなど…) ・お給料はどのくらいなのか ・国際線/国内線の違い ・英語力はどの程度必要か ・グランドスタッフの良い点/悪い点 よろしくお願いいたします。
ことです。 また最近、国際線のファーストクラスVIPルームを担当するスタッフになりたいと思っています。 もし例えばANAやJALに入れたとして、会社側が国際線か国内線か決めるんですか? そうなると私のように国際線で働きたい人が国内線で働く確立が高いってことですよね? 採用のときに「国際線で働きたいです!」と主張すると国際線で働けれるのでしょうか? またVIPルームで働いてる方も面接のときに「VIPルームを担当したいです」と主張すればできるのですか? まあグランドスタッフ採用される倍率はとても高いですがどこを調べても答えが見つからなかったので 質問してみました。 しかしどうして私がこれまで国際線にこだわるかは今、私はアメリカに4年間住んでいてやはり違う国の方と接するのが好きだからです
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