の営業をするため、運転の練習がてら働きたいからです。 本来ならば、プライベートで運転できれば楽しいんでしょうけど、事情により少しでもお金を稼がないといけないので 時間の節約のためにもアルバイトとして運転したいです。 初心者マークを付けながらできる運転するアルバイトは何がありますかね？ もし、元が取れそうなら 安い車を買って持ち込みも考えております。
解決済み
は大幅になくなったとは思いますが、今利用できるのは数千円割引のKKRホテルだけなのでしょうか？
務しています。 レンタカー店と言えど、路面店でなく、都心部から離れた郊外の住宅地の真ん中の不動産屋の1Fテナントを事務所として運営している小規模なレンタカー店舗です。 当初、オープニング時、オープニングスタッフとしてアルバイト雇用され勤務していたのですが 家の事情により退職し、それから2年くらい経ったある日、オーナーから電話があり、 「以前、勤務していた社員が退職するから入れ替わりで復帰してほしい」とのこと。 収入に困っていた僕は「戻ります」と返事をし、半年前に復帰をしました。 業務内容が全て分かっている僕は復帰して仕事内容に苦痛を感じることはなく 働きやすさで言えば申し分ないレベルでいいです。 しかし、一番嫌なのが「店の規模」です。 2Fが不動産の事務所で敷地内に車を停めるスペースが数台あります。 近隣に借りている駐車場が2つ(一か所に5台ずつ計10台) その内、不動産スタッフが停める車が数台あります。 僕は以前、大手のレンタカー店で社員で働いていた経験がありまして、 そこは言うまでもなく「路面店」です。 車両も全て敷地内で移動・洗車・整備、全てやっていました。 しかし、今の職場は敷地が狭く、車両を移動させるのもいちいち公道に出ないといけなく、 事故の危険性もあります。洗車場も狭く、とてもじゃありませんが整備もできません。 そのため、整備は全て近隣の整備工場に外注で任せっきりの状態です。 立地条件がいちばんの原因であることは素人が考えても分かります。 しかし、新規出店の際に「専任アドバイザー」の方に内のオーナーが上手い話しに乗せられて 「ここの立地でもそこそこ売り上げが見込める」と言われオーナーは信じ切っています。 平日(オフシーズン)は車両の稼働が多い日で３．４台程度、 土日はそこそこの稼働率を叩き出してはくれますがそれでもたかがしれています。 レンタル料自体が安いので１日のみ(12時間レンタル)のレンタルだと雀の涙ほどの売り上げしかいきません。 そうなると人件費分も車両で稼げないとなると おのずと人件費削減で日中はほぼ1Fテナントのデスクに座りっぱなし。 暇なシーズンだと電話予約もない(電話が鳴らない)。 その割に午後からの突然の予約が重なる時があり、その場合はたった1人で車を洗車して車内清掃をして貸し出し手続き、帰着する車の手続きとしなければなりません。 まず、僕は仕事というものは何人かで協力するものだと思っています。 電話も鳴らず、日中たった1人でデスクに座って何が楽しいんでしょうか。 僕は店番スタッフではない。そういう不満が最近募ってきております。 今の状態だと車両を増車するにしてもまた駐車場を確保しないといけないし、 駐車場を借りれたとしても仮にそこまでが遠ければ日中は2Fの不動産に内線で「外出します」と伝えたら外出中の電話番くらいはしてもらえますが、夕方17時以降は2Fは誰もいないため、店舗に1人になります。そうなると車を取りに行くのにもいちいち戸締りをしなくてはならない。 電話番もいない。そんな煩わしさを解消すべく思い切ってオーナーに「移店」の話しを持ち掛けました。 まだ経験がないですが「事業計画書」も下手くそなりにがんばって作りました。 しかし、移店するにも初期投資でどうしても多額のお金が掛かる上に 仮に移店したとして売り上げが現状よりも悪かったら？と投げ返され、やる気を失ってしまいました。 ぶっちゃけるとこの先、「将来性」が見えない会社で働くのには限界があります。 小規模は店舗で、更に新規事業をFC店で始めるとこういう問題が起きてくることは目に見えています。僕自身、これだけ店舗の売り上げupに貢献しているのに、なかなか判断を下すことも出来ない女々しいオーナーの元で低賃金で働くくらいなら、早めに見切ることも必要かと思いますが、皆様はどう思いますか？？ 長文になってしまいましたが、ご意見頂けますと嬉しいです。 ※非難、批判するような回答はご遠慮くださいませ。
ます。 始業時間が夜中の2時半なのですが、マイカーを買ってマイカー通勤するのとレンタカーを借りて通勤するのとどっちが安く済むでしょうか？ ちなみに12時間拘束で、時給1050円、深夜・残業手当がついて1313円、総支給額が33万以上になります。
費がかかりますよね？ それで貯蓄が全くなくなってしまう場合…みなさんならどうされますか？ ・やりたいことのために貯金をはたす ・あきらめる ・質が落ちても、他に安い講座をみつける ・その他 一人暮らし前提でお答え下さい。
を運ぼうと思っています。 荷物としては、衣類（中サイズ段ボール2箱分）・小さめの家電（中サイズ段ボール1箱分）・キャンプアウトドア用品、などなのですが、 コロナ禍の中でキャンプにハマってしまいキャンプ用品を多く揃えてしまいました。（小さいもの、大きいもの含め総計50キロほどです） 引越し業者の見積もりも取ろうかと思ったのですが、よく分からない比較サイトに個人情報を記入することに抵抗があり、行えておりません…。 上記の場合、引越し業者の方が安く住むのか、 それともレンタカーを借りて名古屋から大阪まで走った方が良いのか、 相場等が分からず困っております。 どうか知恵をお貸しいただければと思います。 ※後者の場合、自身の時間・体力等の人件労働費は考慮せず運搬に関するコストのみを問題としています。
校に進学するつもりです。将来の就職先で、最初は整備士と言えばディーラーと思っていましたが、拘束時間や残業代がつかない、給料が安いなどの話を聞き不安になりました。そこで今はUDトラックジャパン、JAF、レンタカー(トヨタレンタリース等)、ガソリンスタンドなどを候補にいれています。そこでこの４つの会社の給料や将来性、職場の状況などを詳しく知りたいです。あとJAFにロードサービススタッフとして就職した場合途中で事務の仕事にかわることはできますか？文章がめちゃくちゃで分かりにくいかもしれませんがご回答よろしくお願いします。
的に、幼稚園バスの運転手になりたいと思っています。 今は、身体を壊しまして、極力仕事を休んでいます。 そこで、質問です。 中古の安い車を練習用に買いたいのですが、軽トラックとオートマの軽どちらがいいでしょうかね。 身体が良くなったら、1トン半や2トン車で、週に3、4日働けるようになります。 当方、40代前半の女性です。 よろしくお願いします。
ても変わりませんか？ 会社などへの通勤は基本維持費の安いバイクをメインに使いたいと考えています。しかし仕事ではバイクではなく自家用車が必要になる事は多いのでしょうか？ 自家用車が必要ならば、わざわざバイクと自動車2台持ちしていては、逆に維持費が高くなる感じがするので自動二輪車免許を取る必要もなくなり、普通自動車免許取得に絞ってしまおうと思いますけど、 仕事をするようになるとバイクではなく自家用車が必要になるケースは多いですか？ 長文でしたので迷っている箇所2点を矢印でまとめます。ご教授の程宜しくお願い致します。 1つ目 就活では普通自動車免許取得が断然有利⇔自分は維持費の安いバイク通勤をしたい。 2つ目 仕事で自家用車が必要なケースが多いなら、これから取得する予定の普通二輪車免許は取らず に普通自動車免許のみを取得⇒自動車購入に計画を変更する。 ⇅ 仕事では会社側が車を支給もしくはバイク通勤がOKならば普通自動車免許+自動二輪車免許取得⇒家ではバイク使用、仕事では自動車使用。
てまだ２ヶ月です。 求人では１業務につき委託料金5000円と言う話でした。 経費は自己負担で給与や経費の立て替えの支払いは末締めの翌末です。 電話連絡があり今から都内のレンタカー屋から三㌧を横浜の営業所に運び横浜の営業所から都内の営業所に普通車を運ぶ内容でした。 いけますかと言われて行けますと答えその後 メールで場所などの詳細が送られてきました。 一番下に委託料金が書いてあり1500円と書いてありました。 5000円と聞いていたのに1500とはどうゆうことか聞きましたら営業所から営業所に運ぶ場合は委託料金が安いと話していて今回はご理解くださいと言われました。 結局1500×2の3000円の仕事でした。 高速代も2000円立て替えでした。 結局電車代などもかかりマイナスです。 経費の立て替えの支払いが末締めの翌末と言うスパンの長さとこのような会社はブラックですかね？
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