おります。 現在の給料は手取りで18万前後（月残業平均15h/深夜手当込）です。 妻も妊娠前はパートさんとして働いておりましたが現在は産休中なので私の稼ぎだけで生活しています。その為妊娠後は月々の貯金できてません。 転職を考えている理由としては ①現状の給料では将来が不安 ②給料upを図るためには一般職→総合職へ昇格すれば良いが試験（SPI試験・面接）に合格しないといけないし、仮に合格してもその後は転勤族になり全国各地を転々とする ※去年試しに受けたが筆記試験で落ちる ③今の会社（大手低温物流事業）で定年まで働きたいと心から思えない ④3交代制なので当然夜勤もあり、家族のことを考えると昼間働きたい 以上が転職を考えている理由です。 転職先として考えてるのは日産の営業（カーライフアドバイザー）です。ここ最近この職業に興味と憧れを抱くようになりました。人と話すのは好きなので向いているとは自分で思います。なんだかんだクルマ業界も景気は回復してるので少なくとも今の会社よりは安泰だと思ってます。ちなみに私は生粋の日産党です。 25歳で転職するならまだ間に合うと思ってますし、年末に子供が生まれることを考えたらまさに今が転機ではないかと感じてます。 このまま今の会社で定年まで続けるか？それとも自分のやりたいことに チャレンジしてみるか？ みなさんのご意見をお待ちしております。
解決済み
がいい所ってありますか？ ちなみに技術職としてです 三菱電機（５）、中部電力（５）、デンソー（５） トヨタ自動車（４） 川崎重工業（３）、東京電力（３） 三菱重工業（２）、日立製作所（２）、東芝（２）、九州電力（２）、パナソニック（２） 関西電力（２）、KDDI（２）、北陸電力（２）、INAX（２）、豊田自動織機（２） 富士ゼロックス、日産自動車、富士通テン、中部国際空港、京セラミタ、岐阜工業、ヤマハ 大日本印刷、日本ガイシ、日立電線、本田技研工業、東日本旅客鉄道、パナソニックエコシステム 日立ハイテクノロジーズ、豊田合成、NTTドコモ、富士通、東海旅客鉄道、リコー、カカクコム ニコン、日本電信電話、インフォーメーション・ディベロプメント、トヨタ車体、高砂電気工業 産業技術総合研究所、三洋電気、エナジーサポート、日清製粉、アイビーシー、GSユアサ 菱栄エンジニアリング、NTTファシリティーズ、シャープ、イビデン
だと思いましたが、実際、何処がいいのか迷ってます 自分は自動車の期間従業員をやりたいと思ってますが噂だと、車体工場とエンジンなどの部品の工場２つあるときき、車体よりは部品工場のほうがまだ仕事が体力面で優しいと聞きました… そこで調べた結果 日産自動車 横浜工場 日野自動車 群馬工場 いすず 栃木工場 は期間従業員でも部品の工場があるとわかりました 因みにいすずを抜きに考えるとどこの会社、または工場が仕事面、対偶面、寮環境など一番お勧めでしょうか？ 因みにホンダやスバルの部品工場は期間従業員では募集してないのでしょうか？見たことがありません… 自分的には現在、日野自動車群馬工場か日産のいわき工場のどちらかで迷ってます 車持ち込みなので限られてます(((^_^;) お勧めどこですか？
ものです。 学歴ロンダリングという言葉については専攻科生の時、学会に参加した際に他大学の学生に高専卒業後の進路を聞かれ院進することを伝えると、学歴ロンダだねと言われて初めて知りました。 ネットでいろいろ調べてみると、就職の際不利になるとか出世できないなど様々なことが書かれており、不安になりましたが、就活に関しては無事大手に内定が決まりました。実際就活の際にも、特に高専卒という経歴が不利になるどころか、面接では好印象であることが多く、就活においては意外と関係ないものなのかなと思っています。 ですが、出世に関してはどうなのだろうと不安が残っています。私が内定をいただいた会社はボリューム層は早慶で続いて東京一工、旧帝、地方国公立、マーチ、関関同立といった感じです。中小企業だとそこまで気にしないところが多いらしいですが、大手で学閥のある会社だと出世に響くとのことでした。もちろん、学部から例えば東大にいった人と、大学院から東大にいった人では評価が異なるのは理解できますし、そこで出世スピードに差がつくなどはそういうものだと思います。 高専出身だと編入試験でたとえ大卒になったとしても、普通の大卒（普通高校から大学に１年生から入学した人）には勝てない、出世はできないという情報がネットでしばしば見受けられます。このような場合、最終学歴がたとえ大卒、院卒だとしても、高専に在籍していたという事実だけでそのような扱いになるのでしょうか。確かに、センター試験で東大に入るよりも、編入試験、院試の方が容易であるのは事実です。 私自身、そこまで出世に拘ってはいないですが（妊娠、出産などのライフイベントによってどこまで仕事に力を入れるか、ということはその時々で考えが変わりそうだなと思っているので）、高専卒だと査定に響くようなことが実際にあるのか気になります。どれだけ頑張ってもはじめからそもそも出世できない、ということがあるのであれば入社後の立ち回り方も変わってくると思うので。また、高専卒だと学閥もどこに所属することになるのかも少し気になります。会社ではどうなのかわかりませんが、私の所属する大学の他の研究科では、外部生を排他的な感情でみているところもあると風の噂で聞きました。 実際に社会人の方々から意見を伺いたいです。よろしくお願いいたします。
の仕事に就きたいので国公立大学の工学部機械工学科へ行こうと思ってます でも最近調べたところ車の専門学校を知りました もともと豊田大学は知ってたんですけどあまりにもレベルが高すぎて諦めようと思ってました そんな時ホンダ大学、日産大学を見つけました その2つは専門学校で一級自動車整備士の資格が取れると書いてありました その資格を取ることで企業に入社した際に有利になるのかよくわかりません でも自動車について専門的に学べることは確かだと思います それとも今の調子で勉強をして4年制大学の機械工学科を出た方が良いのでしょうか？ あと4年制大学を目指すなら企業の本社がある県に近い方がいいのでしょうか？ 長文でわかりにくいかもしれませんが周りに詳しい方がいなくて困ってます。 どうかよろしくお願いします
場閉鎖、2001年1月 日本ビクター 、 八王子工場 閉鎖、2009年1月 ホンダ傘下のテーマパーク「多摩テック」閉鎖、2009年2月 キョウデン、 配線基盤八王子工場を閉鎖、 2009年8月 アーム電子八王子、民事再生法を申請、 2010年8月 そごう八王子店、 2011年2月、 2012年１月に閉鎖 たなべ物産、 町田工場を閉鎖、2011年 タツミ電子、町田工場を閉鎖、2011年3月 東芝、日野工場、 2011年3月末閉鎖 八王子食肉処理場閉鎖、多摩唯一の食肉処理場、2012年 日立、青梅工場閉鎖、情報機器の半導体製造終了、2012年 ルネサスエレクトロニクス、青梅工場閉鎖、2012年 3月 東京女学館大学(町田市)、学生募集停止、2012年3月、16年3月で閉校 三共ラヂエーター、 八王子西東京事業所閉鎖、2013年8月 雪印 メグミルク、日野工場閉鎖 、 2013年 日本無線、三鷹製作所閉鎖、 2013年6月 沖電気、 八王子工場解体閉鎖、 タイと宮崎工場へ、 2013年1月 共立食品、 八王子出張所閉鎖、 2014年2月 代々木ゼミナール、 立川校・町田校を閉鎖、2014年6月 精養軒、立川の・グランデュオ7階店舗を閉店、2014年8月 日野自動車日野工場、茨城へ移転、2014年、 2020年までに閉鎖 東芝、青梅工場閉鎖、2015年
好きな車を問われる場合があるねと言われました 私はもちろん車が好きで中古車販売店を受けるのですが、 好きな車種を問われるとスポーツカーが上位に来ます GTRやBRZなどです もちろん、普通のオデッセイなども好きです 中古車販売店なので、スポーツカーはあまり扱っていません そこで、どんな車が好きかと問われた際にスポーツカーを答えるのは良くないでしょうか？ またオデッセイを好きな理由は改造のしがいがあるからです それもあまりふさわしくはないですよね？ もちろんヤン車みたいにうるさくしたり車高を極端に下げたりする改造ではありません そしてもう一つ、 好きな車に愛車の車種を答えるのはおかしいでしょうか？ 軽なんですが、元々好きな車ではあったんですが、乗っていくうちに好きになっていきました
の良い派遣会社を教えていただけるとありがたいです。
決算月以外は残業は月30時間無いくらいで、辛いことも有りますが、割と楽しくまったり働いております。また、会計や税金に詳しい人間が少なく頼りにされており、割とやりがいは感じております。 ただ、自己啓発の一環としてUSCPAを取得してから、税理士法人で移転価格をやってみたいという気持ちが強くなってきました。 このままワークライフバランスをとって、当期純利益にさほど影響がなければ勘定科目や会計基準もどうでもいいという経理部長の下で、楽しくヘラヘラ生きて行くのか。 本当に激務でタクシー帰りがザラな税理士法人で、より会計や英語の知識を活かして、また伸ばして行くのがいいのか迷っております。 皆さまならどういう選択を致しますか？ ご回答よろしくお願い致します。 スペック 男 社会人四年目 不動産会社経理部 マーチ卒 USCPA 宅建士 TOEIC890 その他、税金、法務、為替、マーケット等12個程資格を持っております。
いたとしても概ねこの通りであると思います。 より理解を深めるために様々な意見を伺いたいと思います。 宜しくお願い申し上げます。 [69] 国際協力銀行 日本銀行 野村證券(GM) 三井不動産 三菱地所 [68] 東京海上(SPEC) ドリームインキュベータ 日本政策投資銀行 日本テレビ 日本取引所 野村證券(IB) 三菱総研 [67] 三大出版社 テレビ朝日 電通 日本生命(AC) 野村AM フジテレビ 三菱商事 みずほ証券(IB) みずほFG(GCF) SMBC日興証券(セルトレ) [66] 第一生命(FE) 大和証券(GM) 日本郵船 博報堂 みずほFG(GM/AM) 三井物産 三菱東京UFJ(戦財,FT) 三菱UFJモルガンスタンレー(IB) SMBC日興証券(IB) TBS [65] アセットマネジメントone 伊藤忠商事 経営共創基盤 経団連 コーポレートディレクション 商船三井 住友商事 大和証券(GIB) 大和投資信託委託 テレビ東京 トヨタ 日本財団 野村総研(コンサル) 三菱東京UFJ(GCIB) 三菱UFJ国際投信 JA共済(AC) JICA JR東海 NHK ━━━ Sランク ━━━ [64] 朝日 共同通信 国際石油帝石 ジャフコ 準キー 新日鐵住金 大和住銀投信投資顧問 日経 ニッセイAM 日本経営システム 日本証券金融 日本M&Aセンター 任天堂 丸紅 三井住友AM 三菱UFJリサーチ＆コンサルティング 読売 JXエネ [63] 旭硝子 味の素 出光シェル サントリー 証券保管振替機構 信越化学 全銀協 損保協 中電 東急不動産 東ガス ドコモ 日証協 日本相互証券 農林中金 ホンダ 三井住友トラストAM 三菱重工 JFEスチール NTTデータ経営研究所 [62] 小田急 キリン 京王 経済同友会 住友不動産 損害保険料率算出機構 東急 東京海上日動 東京建物 東電 日産 日本総研(コンサル) 阪急 三菱化学 三菱UFJ信託 みずほ総研(コンサル) JR東 JRA [61] アサヒ 上田八木短資 川崎汽船 時事 住友化学 世界貿易センタービルディング セントラル短資 大ガス 大和総研(リサーチ) 中日 東京短資 東京流通センター 東燃 日清製粉 日本生命 バンダイ 日立コンサルティング 富士フィルム 毎日 みずほ情報総研(リサーチ) JR西 [60] 花王 サッポロ 資生堂 首都高速 住友電工 双日 デンソー トーア再保険 東宝 豊田通商 日揮 日本郵便 JASRAC JT KDDI R&I ━━━ Aランク ━━━ [59] 産経 地電 電源開発 NEXCO中 NTTデータ 東レ 富士セロ 川崎重工 コマツ 森トラスト キーエンス キヤノン ANA 三井住友信託 武田薬品 三菱マテリアル 三菱東京UFJ銀行 預金保険機構 生保協 信託協 JA共済 信金中金 シグマクシス ヤマハ 関電 日立 [58] SMBC JFC MS海上 NKSJ 第一生命 3Mジャパン 日東電工 森ビル NEXCO東西 三菱倉庫 メタルワン 神戸製鋼 伊藤忠丸紅鉄鋼 旭化成 三井化学 IHI 三菱電機 ADK ソニー ブリジストン プルデンシャル生命 アビームコンサルティング キッコーマン ヤクルト ハウス食品 松竹 エイベックス [57]みずほ銀行(OP) あいおいニッセイ同和 明治安田生命 住友生命 商工中金 郵貯銀行 NTT東西 野村不動産 私鉄下位 阪神高速 JX金属 JSR 豊田織機 リコー NTTコムクラレ 帝人 富士通総研 日本能率協会コンサル SBIC 三井不動産ビルマネジメント 三菱地所ビルマネジメント オリエンタルランド 吉本興業 [56] JR九州 昭和電工 古河電工 島津製作 ニコン 鹿島 住友金属鉱山 宇部興産 住友倉庫 ソフトバンク かんぽ生命 パナソニック 富士通(SE除く) 日本総研(IT) 全信組連 新生銀行 JCB マネックス QUICK NTTファシリティーズ サンシャインシティ 東京ビッグサイト 村田製作所 [55]りそな銀行 あおぞら銀行 日立化成 日本製紙 日本板硝子 大陽日酸 積水化学 バンナム 三菱ガス 化学 YKK オムロン アドバンテスト コニカミノルタ 東芝 NEC 明治製菓 大林組 清水建設 竹中工務店 三井倉庫 大和総研(IT) みずほ情報総研(IT) コナミ セガ 地銀協 オリックス 野村證券 金融取 信用保証協会(首都圏) ━━━ Bランク ━━━
611~620件 / 955件中
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