ないので教えてください。 JR東日本だけでなく、JR全般のことだと思いますが、 大卒でJRに入ると、ずっと現業ではなく、2～3年駅員やったあと 1～2年車掌や運転士をやってすぐ事務や幹部などの方に回されると よく書いてありますが本当なのでしょうか？ JRの方に聞いてみたのですが、自分が希望すればずっと現業でいれるとのこと。 JRの方のことを信じたいのですが、ネットと反対の意見でわけがわからなくなっています。 また、高卒で入社する場合、求人がないと入れないんですよね？ あと専門学校卒は大卒と同じ扱いでずっと現業でいられないんでしょうか？ 大卒で入ったら新幹線の運転士にはなれないんでしょうか？ 新幹線の運転士は在来線などの普通の電車の運転をした後に 試験を受けられると聞いたのですが… 最後に、昭和鉄道高校や岩倉高等学校などの鉄道に関する専門の高校もありますが、 やはりそういう学校に入ったほうが鉄道会社に就職するには有利なのでしょうか？ 鉄道会社に入りさえすれば同じなのでしょうか？ たくさん質問したり、散漫な文でごめんなさい。 答えていただけるととてもうれしいですm(_ _)m
解決済み
ル採用で運転士をしたいものです。 今大学進学か専門学校進学か迷っています。 大卒だと高い給料がもらえ専門卒は、安月給と言われていますが、とある専門学校からこのような話しを聞きました 専門卒で２０歳入社の人と大卒で２２歳入社の人が３０歳で運転士を同じ役職でしていた場合給料が大卒に抜かれることはないといわれました。専門卒が高いか大卒同じくらいで大卒に抜かれることは、ないと言っていました。 この話をＪＲの職員の保線区の人も言っていました。 この話は、事実なのでしょうか？ それとも保線と乗務員は、また別のしくみなのでしょうか？
ってもずっと施工管理をしていると聞きました。 しかし、日本電設工業がJRから仕事を貰い施工管理をしているとも聞きました。 これはどちらに入社しても夜中に出社して現場監督をしていると言う事なのですか？ いまいち違いがわかりません。 出来るだけ詳しくお願いたします。
R東日本のエリア職（駅員・車掌・運転士をする仕事）に就職した人は勝ち組だと思いますか？ 私の妹は今27歳（1995年生まれ）ですが、明大を卒業して新卒でJR東日本にエリア職採用をされ、JR東日本に就職して、駅員・車掌を経て今年から東京と千葉を結ぶ某路線で運転士をしています。 年収は私より100万くらい高いですが、シフト制で夜勤や早朝勤務がありかなりハードな仕事だと言っていました。 妹は大学生の頃は派手な服を着て、バイト以外の日は外で友人や彼氏と遊んだり、またおs家を飲むのが好きなので、夜も飲みに出掛けてしまったりと、派手なタイプでした。 特にお酒にはだらしないタイプで、お酒を浴びるように飲んで朝に泥酔状態のベロベロになって朝帰り（どれほど酔っ払っても顔や皮膚は全く赤くならない人です。）して、トイレを占領して吐いていることが週に2回くらいありましたが、今では1滴も飲まなくなりました。 乗務員はアルコールチェックがとても厳しい様です。 なので、酒好きだった妹も、休日の日でもほとんどはお酒を飲まなくなりました。 妹は大学時代から7年も付き合っている彼氏がいます。 来年の春に妹は入籍予定で、結婚したら仕事（運転士）を退職して専業主婦になると言っていますが、両親が「何のために明治大学に行ったのか分からなくなる。学費も払った親の立場からすると退職は絶対に認めない。会社で頑張って昇進できるように頑張りなさい。」と言っていて、そのことで週に何度も妹と良心で言い争いになっています。 ただ、私も少し調べたところ、JR東日本の新卒3年以内の離職率が11%だそうです。 妹が言っていた様に、シフト制で夜勤や早朝勤務がありハードな体力仕事な部分が離職率が増えている原因だと察してはいます。 妹は元々は公務員を目指していましたが、都庁も特別区（区役所）も、近隣県の自治体や県庁も筆記は全て通過しましたが、面接で全落ちしてしまい、民間で唯一内定が出たJR東日本に就職しました。（妹は商社や大手IT企業も受けたみたいですが、全て二次選考、三次選考とかで落ちてしまいました。） シフト制で夜勤や早朝勤務がありかなりハードでカレンダー通りの働き方ではない仕事で、自分が好きだったお酒の楽しみもできなくなった妹の姿を見ると、妹が勝ち組とは思えなくなってきました。 明治大学法学部を卒業してJR東日本のエリア職（駅員・車掌・運転士をする仕事）に就職した人は勝ち組だと思いますか？
る資格などありますか？ またどのように試験対策すれば良いのか教えて頂きたいです
を抱いていた学生のショックは計り知れないと思います。 そんな中同じインフラ業界のJR東日本は中途採用でさえ460名もの大型採用 を実施しています。 この差はなんだと思いますか？
回答終了
たいのですが、学校にＪＲ側から募集が来てない場合はJRへの就職は無理なのでしょうか？ よろしくお願いします。
手線や京葉線、中央総武線、中央線では特に女性車掌が増えている気がします。しかもまだ20代前半の若い女性が車掌をしている人が多い気がしますが、これも気のせいでしょうか？ 車掌のお仕事は不規則な勤務シフトなので、体力をかなり使う気がします。 知人にもJRで車掌をしている男性がいますがかなり体力勝負な仕事で、24時間拘束は男性でもかなりハードだと言っていました。 女性は男性よりも体力の面で弱いですし、それに加えて女性は生理がある関係で体調の波も男性よりも激しいと思います。 JR東日本（特に山手線や京葉線、中央総武線、中央線）の女性車掌は体力面や生理による体調の変動などは、車掌業務に支障が出ないんでしょうか？ 乗客側の立場からすると、個人的には男性運転士・車掌の方が安心です。 女性を乗務員（運転士・車掌）枠で採用すること自体は賛成ですが、体力テストとか何かそういう基準を達した女性だけを採用した方がいいと思うのですが、どう思いますか？ 個人的には筆記試験や面接に加えて、女性に対しては遺伝子検査を実施して、アルコール耐性が強い女性に限って乗務員枠（現業職）で採用すればいいと思います。 根拠としては、お酒が強い体質の人は体力がある人ということが証明されているからです。運転士や車掌は不規則なシフト制でかなりハードワークです。体力勝負です。体力面で男性より劣っている女性に対しては遺伝子検査を実施することは合理的かつ安全性の確保の観点から望ましいと思います。 歯科クリニックのホームページに、「お酒に強い人は体力がある。」という記載が書かれている文章が複数の歯科クリニックのホームページに書かれていました。 以下、歯科クリニックのホームページの文章を引用します。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 歯医者の麻酔とお酒はあまり関係ありません。俗に言う『お酒が強い人は麻酔が効きづらい』というのは、お酒が強い人は体力がある人が多いという傾向から骨が厚く、麻酔薬がしみ込んでいきづらい、という事だと考えられます。 あらい歯科クリニックHP https://www.araishikaclinic.com/blog/568/ お酒と歯科の麻酔はあまり関係ありません。お酒が強い方は体力があるので歯槽骨が厚く麻酔液がなかなか骨にしみ込まなく麻酔液の量を多くすることはあります。ひどい炎症があったり体調不良のときは麻酔がききづらいことはあります。 たかなし歯科HP https://www.kouikai.or.jp/qa/ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ お酒が強い人は心疾患等のリスクが低いことも医学的に証明されています。 車掌や運転士が勤務中に何かあった場合、大惨事に繋がる危険性があるので、こういう観点からも遺伝子検査を実施して、お酒に強い体質の女性のみを現業職として車掌や運転士に配置するように限定した方がいいと思います。 お酒の耐性（強い/弱い/全く飲めない）は両親からの遺伝で100%決まっています。日本人のお酒の耐性は以下の3パターンに体質が分かれています。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ①活性型(NN型)・・・アルコール分解酵素とアルデヒド脱水素酵素が共に活性型で、いくら飲んでも全く顔や体が赤くならず、二日酔いも起こりづらい酒に強い体質。 →日本人の56%程度 ②不活性型(ND型)・・・日本人の40%程度 →基本的にはお酒に弱く、少量の飲酒でも顔や体が濃く赤くなり、吐き気や体温上昇等の症状になるお酒に弱いタイプ（アルコール分解酵素は正常に機能するが、アルデヒド脱水素酵素がNN型タイプの1/16しか機能しない不活性型のお酒に弱い体質）の人 →40% ③失活型(DD型)・・・全く飲めない下戸。ALDH2の活性のない遺伝子型。 →日本人の4%程度 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー NN型:ND型:DD型＝56:40:4という比率に男女差はないことも医学的に証明されています。 2人に1人以上（日本人女性全体の56%）の女性がNN型なので、鉄道会社が女性を現業職（乗務員）として採用する際に遺伝子検査を実施することで、人員不足になる心配性も低いと思います。 どう思いますか？ 車掌の1週間の勤務体系は以下のようなことが多いそうです。 4月1日 泊り勤務 12：00～22：00 (仮眠 22:30～4:30） 4月2日 非番 5：00～11：00 4月3日 泊り勤務 10：00～1：00（仮眠 1:30～6:30） 4月4日 非番 7：00～10：00 4月5日 休 4月6日 休 4月7日 日勤 9：00～18：00
で応募するのが一般的でしょうか。GMARCHの修士でもそうですか？ 【プロフェッショナル採用募集要項に院卒も含まれていたので】 それともどちらでも狙えるのでしょうか。 JR東海などは、人気企業で総合職に関して言えば、旧帝大と早慶 なんて話も聞きます。 旧帝大や早慶上理なら、併願もできるし、どちらでも好きな方に応募、とできるのでしょうが、GMARCHの事情はどうなんでしょうか？ 日東駒専の人も採用されているとは言え【もちろんプロフェッショナルの方ですよね？】、大学のレベルで安心していては・・と思います
は高校に募集が来てないと採用できないんですか？
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