解決済み
市の人口減少や雇用面も悪化しているのでしょうか?
こで素人の発想ですがドーム型の埠頭の採用などは考えられないのでしょうか。 多分費用対効果の問題だとは思いますが どなたかお詳しい方、教えて下さい。
の高校は中高一貫校で、丸々6年間いじめられてきました。高2の秋までなんとか耐えてきましたが冬ぐらいからかなり エスカレートして2年の冬から高3の秋までくらいにほぼ不登校になりました。補習などを受け、なんとかぎりぎり卒業することはできましたが、それから人と会ったりするのが怖くなり引きこもりニート状態です。でも秋ぐらいからだんだん外出したりもできるようになってきて、普通に人と話したりもできるようになりました。そのかわり夢や希望などもなく、やりたいこともなく毎日とくにすることもなくだらだらとした生活を送っていました。本気でニート状態を10年近く続けてやろうと思っていましたが、こんな僕に夢ができました。きっかけは2・3ヶ月ぐらい前に親戚の結婚式でて、親戚が明日は暇だろうから俺の仕事場に見学でも来ない?といってくれてついていきました。最初はなんとなくついていったのですが、僕はそこで衝撃を受けました。親戚はある大手の製鉄所に勤めているのですが、とてつもない感動を覚えました。あのどでかい海に面した立地条件、外見は潮風が流れていて明るく開放的なのに中は一転して独特な閉鎖的な空間、大きな金属音・機械音、鉄の匂い、水ッ気を感じない世界、夜明け後の工場の美しさ、何もかもが最高でした。家に帰ってからずっとそのことばかり考えていました。最初は憧れだったのですが、しかし、最近になって憧れでなく、本気で働いてみたいと思うようになりました。製鉄所について調べていくと製鉄所には、新日鉄、JFE、住友金属、神戸製鋼の大手4社が有名だとわかりました。 僕は普通科高校出身なので工業系の資格はゼロです。なのでいろいろ調べてみたら職業訓練学校というものがあると知りました。そこは約半年、溶接・機械板金コースか機械加工・CADコースで勉強するというものです。ここに入校して勉強したいと思っているのですが、この程度ではやはりむりですか?調べてみたら中途採用も一応募集しているみたいです。 どうしても大手4社で働きたいんです。 6年間いじめられてその後は引きこもり、ニートにどうしようもないへたれですがアドバイスよろしくお願いします
閉鎖ですか? 車が無いと生活ができないから福岡市や東京で生活していると発言していました。 北九州市の誤算はどこでしょうか? 福岡市長の高島市長を応援する時に麻生太郎さんが批判している意味合いも分かります。
、その後は溶接から離れています もう一度講習を受けることも考えましたが 2日間と言う短い講習で身に着くか心配です 良い方方がありましたら教えてください
ばれる作業になるのでしょうか? 鉄スクラップ材が、全て同じ材質とした場合、上記の作業で製造した鉄は 、強度低下等の不具合が出るのでしょうか? 分かる方おられましたら教えてください。
系で、化学工学も学んでいます。研究テーマは金属の材料に関する研究です。 現在自動車が好き、グローバ ルに活躍したい、自動車を構成する部品、 材料に携わりたいといった理由で、自動車部品業界を志望しています。 特に、幅広い取引き先を持ち、系列の枠に縛られない高い技術力を持つ独立系の企業を中心に見ています。 家庭の事情があり、院への進学は考えていません。 希望職種はものづくりの最先端である、量産に最も近い生産技術、品質保証で、将来は海外での技術指導や工場の立ち上げに携わりたいと考えています。 化学、材料系の学科から自動車部品業界、また、生産技術や品質保証の志望の選択が適切であるのか、一般的な意見を伺いたいです。 私の大学のOBを見ても、自動車部品業界の企業は機械、電気、電子の学科の卒業生が圧倒的に多く、化学科からは狭き門のような感じがします。 また、生産技術などで、設備に関わるには材料の知識よりも機械や電気の知識が求められますし、やはり化学系から志望して通るのかといった疑問もあります。 かといって研究や開発、設計は化学系ならば大学院を出ないと無理であると教授にも強く言われました。(金銭面から、負担の軽い国立大学の院への紹介のお話も頂きましたが、親に就職を強く勧められているため、就職一本で考えています。) 当然入社後必要な知識は可能な限り入社前からも勉強したいとは思っています。 これから選考が進む中で、希望職種は生産技術、品質保証にし、将来は海外の工場での指導などを行うことをメインに軸を持ちたいのですが、 私の考えがどれほど実現可能な考えであるのかをどなたか判断して頂けないでしょうか。 非常に未熟な考えで大変恐縮ですが、アドバイスなども頂ければ幸いです。よろしくお願い致します。
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