ですが、最近になって色弱とわかり、運転士や車掌はできないと落ち込んでます。 それで、今は経営企画部に入社を考えてます。 経営企画部は色弱でも入社できますか？ 軽度の色弱ですが、夢だった車掌は諦めてます。 しかし、JRには就職したいです。
解決済み
精神的、肉体的に辛く元々は駅員志望で運転士を目指していましたが、保線からはキャリアステップ上なれません。やりたい仕事が出来ていない状態であります。 そのため働きながら就活をしています。転職先の候補として札幌市営地下鉄があり、採用担当者へ連絡したところ 『これまでの職員採用試験において職歴による応募制限は実施していません。(中略)当公社ホームページで適宜ご確認いただき、職員採用試験実施の際には、ご応募をご検討いただければ幸いです。』 と返事を頂きました。 JR北海道の保線として働き続けるのと、札幌市営地下鉄員へ転職するのは、どちらが良いと思いますか？ また、札幌市営地下鉄の福利厚生や年間休日数や有給休暇の日数などがどのような形になっているのか、分かる方は教えて頂けると幸いです。 ご意見お願いします。
っておいた方がいい資格などありましたら回答お待ちしております。 また、何かしていたら入社しやすい事などありましたら、宜しくお願いします。 あと、一般職の倍率はどのくらいですか？
ないとわかりました。 そこで新たに学校に通うしかないと思い、東京交通短期大学か専門学校を考えています。希望の就職先はＪＲ東日本、ＪＲ東海、ＪＲ北海道です。 一生現業がいいのですが、チャンスがあれば新幹線の乗務もやりたいです。 今から転職は無理な話しなのか、短大と専門では就職するにはどっちが有利か、またはあと２年はかかるんですけど４年制の大学に行ってからの方がいいのか。 どうかよろしくお願いします。
なったら(鉄道だと専門性が高いと思うので)次はどのような仕事をするのでしょうか？
業後、東海地方の鉄道会社に入社し現在は車掌を従事しています。 最近になり、新幹線の乗務員に勤めたいと思うようになりました。 経緯 は、技術進歩により自動運転や無人化などが進む中、新幹線は完全無人にしない、運転操作のバックアップはあるが制御は運転士がやるなど、乗務員の役割が多く残っています。 私も、16両編成約1300人のお客様を乗務員無しで運行されるとは思っていません。 なので、乗務員の活躍の場が残る新幹線の職場で働きたいです。 そこで、転職情報や各社のＨＰを閲覧しました。 そこから得た情報は、ＪＲ北海道、ＪＲ西日本は契約社員として入社し、登用試験に合格することで正社員＆新幹線乗務員になれる。他の各社は新卒採用でしか乗務員になれ無いことを得ました。 これを踏まえて、契約社員または大学等に再入学して新卒入社としてなる以外に、新幹線の乗務員になれる方法がないか知りたいです。 長文になり失礼しました。 ご鞭撻よろしくお願い致します。
とにしました。 それで昨日先生から求人票をもらい、試験内容を確認しました。 それで学科試験に国語数学英語社会理科が出るらしいんですが、どの程度の問題なんでしょうか。 基礎学力をはかる問題って書いてあるんですけど中学校程度の内容でしょうか？ 勉強したくてもどこをやればいいのかわからないのでわかる方教えてください。 あとこの求人は指定校らしいんですが指定校と普通の求人の違い教えてください。
す。 運転士や車掌になりたいのですが、その場合は高卒のほうが有利だと聞いたことがあるのですが、それは本当ですか？
違うのですか？
。 学校には、毎年JR九州と北海道以外からは求人がくいているようです。 高専からの就職も、高校や大学からの就職と同じような採用の手順ですか？ 高専卒は、運転より、電気や技術系の方にまわされそうなイメージがありますが、実際はどうでしょうか。 ちなみに、視力は裸眼で１．０を保っています。脳波と学力はわかりませんが。 高専を卒業して、運転士になられた方がいましたら教えてください。
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