対受けるのでしょうか? 基本は何社か受けると思うんですけどその中に必ずanaやjalが入っているのかなと思って。スカイマークだけとかpeachだけ受ける人はいませんか?私は将来キャビンアテンダントかグランドスタッフになりたくてキャビンアテンダントならanaやjal以外の会社、グランドスタッフならanaかjalがいいんですけどおかしいですかね?
回答終了
らの転職パイロットが再就職できるようにしているというのはほんとうですか? スカイマークのパイロット不足が叫ばれ、ここ1年の間に日本人より賃金の安価な外国人(契約)パイロットを多数雇ったというはなしは、報道されておりました。 ただ、ここ最近、JALからの転職パイロットが流れ込んでるという話です。JALの労働組合や、政府が関与して、日本人(JALのOB)パイロットを優先的に再就職先を作っているとの話も聞きます。 そうすると、困ったときに大量に雇われたパイロットは、強制的に(何らかの方法で)やめさせられるわけですよね?? たとえば、自社でパイロット適性検査機能をもたないスカイマークにおいては、国の調査機関が厳しい審査をし、解雇するとか。 どなたか状況ご存知のかたがいたら、教えてください。
解決済み
70万になるというニュースを見ました。 ANAのパイロットは2000万らしいですが、これではANAも下げざるを得なくなってきますよね? しかし地上職500万って少なくないですか?スカイマークの地上職が570万ですからそれより低い水準になりますよね? JALって高給取りのイメージがありましたが、イメージ変わりました( ̄∀ ̄)
るには、たとえばanaスカイパルに就職したり、jalスカイ関西に就職し、そこから派遣されるものなのでしょうか。 身長152センチでは、CAは応募資格ないですか、、?
るのでしょうか?ANAやJALを希望とせずスカイマークやソラシドエアなどを希望する人はいるのでしょうか?
トになりたいです。そこで、航空大学校の受験を考えてるのですが、航空大学校から就職することはできますか?両社の採用ホームページを見たところ、自社養成の募集しかしておらず、航空大学校で資格を得た人を募集するページがありませんでした。載せてないだけでしょうか? よろしくお願いします。
ジェットスターだとどうでしょうか? あとスカイマークやスターフライヤーも。
ターフライヤーの客室乗務員、どれを選びますか?
スカイマークなどの少しでも安いチケットを取るべきでしょうか。それともJALなどの大手のチケットを取るべきでしょうか。 ちなみに交通費は企業が全額出してくださるとのことです。 スカイマークでも良い気はするのですが、万が一遅延や欠航になった時の対応が不安ですし、それによって間に合わなくなった時に企業の方に迷惑をかけてしまうのではないかと思っております。 どなたかご教示頂けると幸いです。
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